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華為的實力有目共睹，歐美處處防著它，為何國內的某些電信企業卻不用華為的5G技術？

這裡說的應該指的中國移動吧！表面上看是中國移動背信棄義？5G合作對象拋棄華為選諾基亞，但是總體上看，澳禁用華為中興5G表明，一張西方國家針對中國的新冷戰鐵幕已經拉開：從美國的芝加哥到澳大利亞的達爾文，從德國加強對中企海外併購審查到日本政府採購對華為中興可能的排斥，一張意圖割裂全球產業鏈的意識形態大網正在世界地圖上緩緩落下。毫無疑問，近兩年的諸多事件證明，對華發動產業和技術戰一定程度上成為西方政界的共識。高度依存的全球經濟巨輪，無疑在2018年走近了數十年來國際經貿投資格局的最大暗礁。

華為的研發費用支出最多，2017年為137億美元，幾乎是中興的7倍，愛立信的3倍，諾基亞的2倍，而且還在不斷地增長。愛立信也開始加大對研發的投入，2017年的研發支出同比增長了20%，而且華為在這四家公司裡面，實力最為強勁；中興近年大傷元氣，還需一段時間恢復；愛立信和諾基亞，作為老牌的通訊公司，希望以4G向5G轉型為契機，捲土重來。

在4G向5G轉型的關鍵時刻，這四大通訊公司都加緊研發，並且尋求合作，擴大全球市場。華為在4G移動通信技術上，本來就佔有極大的優勢，在四大通訊公司中，擁有的4G技術專利最多，達到603件，其次則是諾基亞、愛立信和中興。

華為在今年4月，與中國聯通簽署了5G戰略合作協議，數字轉型實踐中心（DTPC）也正式投入運營。在國外陣營，韓國三大移動運營商SK電訊、KT和LGUplus預計將公佈其5G網絡設備的供應商，華為入選的幾率也相當大。

為什麼要說上面這些呢！其實就是想表述一下，華為的強大。而關於中國移動不也華為合作其實這這樣的

中國移動並不主要是因為華為被明令禁止參與5G的研發而不與華為合作，而是不能因為華為一個品牌而導致中國失去整個歐洲市場。就算是舍小保大吧！這次合作是國家支持，和諾基亞合作也是一種共贏局面。在通訊科技以及5G佈局的戰爭中，華為、中興通訊、愛立信、諾基亞這四大通信公司，誰才能笑到最後，成為最大贏家？

總結

華為強大，但是早在之前，中國移動在4G方面都和諾基亞一直合作至今，而且這也是算是一種共贏的局面，現在放棄諾基亞合作，最後事實其實倒黴的還是自己人，如果選擇華為的話，就代表著必須要全部放棄現在4G網絡所使用的諾基亞提供的相關服務，這顯然是不明智的。

所以事情不單單是從表面上面看的那麼簡單，我想如果有機會的話，中國移動還是會選擇和華為合作的，畢竟支持中國互聯網行業的發展，離不開三大運營商的支持。

回答完畢

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華為不是任人欺負的麵糰，它的狼性文化，從來沒有讓它怯懦過。而歐美日接連阻止華為，以“對它們安全造成影響”為由，讓華為被迫離開這些國家。

然而，華為的高級副總裁陳黎芳的一句話讓我們驚覺：

我們看到了一個真正讓人敬畏的企業文化，這才是真正的華為，不怕拒絕，不盲目樂觀。所以，我們見到了華為的實力，也看到了一個企業能夠獲得人尊敬的動力。

那麼，為什麼現在很多電信企業不用華為技術呢？我不知道題主值得是哪些？在我目前知道的，三大運營商都使用了華為的技術，即使它們也和諾基亞或者愛立信等簽訂了協議，但是他們也從來沒有放棄過支持華為的5G。

2018年12月6日，在2018中國移動全球合作伙伴大會上，中移動與華為聯合發佈了全新5G CPE(用戶端的網絡終端設備)產品。而華為也壓之前和移動合作試行5G基站建設，等等。電信和聯通同樣和華為在5G上合作日久。

所以，並非沒有和華為合作，或者華為技術，華為的技術並非5G每一項都會涉及，沒有必要將這件事誇大。

但是，在未來的5G競爭中，我們還是需要勠力同心，砥礪前行，確實不能不支持自己國家的企業發展。

LeoGo科技

外行人就盯移動簽了諾基亞的單子，美國確實處處封鎖，甚至還想拉歐洲也參與華為封鎖。這個時候中國運營商簽約諾基亞，愛立信的戰略作用出來，沒有市場互換，中國的華為，中興歐洲的市場都會失去的。你沒看到華為在歐洲簽了很多單子呀。

中國的市場那麼大，中國運營商不會只用自家設備商的設備，都是按照比例分配的。華為至少會將近30%的份額。

通信涉及國家戰略，網友們不要瞎操心。這個問題的作者也是瞎帶歪網友

華為的通信設備的快速發展，如果沒有中國運營商的支持，他能發展得起來嗎，用腳趾頭想想。有些事情不要被表面所迷惑

想了解通信行業內的準確信息，請關注我，不要聽一些胡亂的信息

其實吧，杭州移動已經在和華為在試點5g了，諾基亞的進度還沒華為快。

大家想支持名族企業也很簡單，多買國產的手機，汽車，國產手機很多都做的挺好的，蘋果又那麼貴。至於通信設備，你們操心也沒用，國內的5g通信近萬億的市場，普通人是無能為力的

說汽車和通信行業，有個問題很有意思，在2000年左右，中國的通信與汽車行業都很落後，但是兩個行業的國家政策完全不一樣，通信行業，國家讓中國企業與外企公平競爭，結果呢，中國的華為和中興走向了世界頂尖水平，並且幹掉了很多通信公司。但是汽車呢，國家一直有關稅保護，雖然汽車行業也發展，但是與世界頂尖水平的差距還很大。所以支持名族企業不一定要很狹隘，要以開放的心態來，作為企業來說，沒有壓力就沒有動力，反正躺著就能掙錢，那我還去拼命努力幹嘛

我其實理解很多同學的支持華為的心情，有些東西沒有表面看得那麼簡單，因為和諾基亞籤合同是在進博會籤的，關注度高，其實表示的是中國與歐盟是合作的，並不是歐盟跟著美國走。華為在歐洲不是也簽了很多單子嘛。

華為的研發狗

5G科普一下，減少腦補文。（大家可以隨意轉載）

1：5G 主打頻譜是TDD，感謝祖國和中移動讓中國設備商的技術積累最強，全國70%以上的存量TDD基站都是中國設備商建設的，愛立信和諾基亞在TDD投入都不足，三星更是初哥在後面撿漏。

2：TDD大容量的核心還是基於MASSIVE MIMO，這塊是華為和中興在4G TDD 主推，5G非常順利進行著過渡。

3：中國5G牌照預計是19年下半年發牌，之前都會持續測試和評估各個設備商的技術和供貨能力。各位觀眾不用急，反正也沒有啥5G手機可買。。。。

4：韓國比原計劃提前4個月發佈5G是為了要名號，對韓國家長文化了解的人可以理解（4G也幹過）。。。不過，預計手機要明年下半年才會有少量型號，後年才會大規模上市。。。

5：美國今年10月商用的是私有的V5G，是老美閉關鎖國的又一嘗試，已經被中歐的5G在產業上幹掉，美國VERISON已經明確明年改成5G，終端全部回收。。。。。。

總結，最少在當今的通信領域上，中國已經是核心玩家，中國運營商和設備商都是在牌桌上游刃有餘。

大家不要瞎操心5G，爭取把其它祖國領域建設好。。。不行，還可以生個兒子練好足球⚽️。

手機用戶3280178913

第一5G技術不是華為的

第二5G現在國內正在測試階段 工信部 三大運營商 發改委都在測不同項目 中興華為愛立信諾基亞都有參加

第三按照4G遊戲規則，華為中興約佔75%~80%無線接入設備的市場份額，剩餘20%~25%份額基本有愛立信諾基亞分得

第四不要被狹隘愛國主義綁架，經濟是開放的，閉關鎖國是不可取的

第五愛立信諾基亞不是美國企業，有仇找美國企業報去

第六諾基亞在中國是央企，排96家國務院直屬央企第91號

樂視

應邀回答本行業問題。

華為的實力有目共睹，不知道哪位通信業外的人士眼睛這麼差，看不到國內三大運營商和華為的5G合作項目？

可能有人又拿諾基亞和愛立信的百億框架協議說事兒，就讓你們知道下中國三大運營商的實力吧。

從華為的2017年年報上可以簡單估算出，華為2017年大概從中國三大運營商手中獲得了大概1500億的營收，看好了是，是1500億。

不要以為華為就是賣手機終端的，主業，大頭，利潤還是來至運營商，中國的三大運營商一直是華為全球前三的客戶。

再看看2016年的：華為在三大運營商處也有估算1300億的營收。

目前國內由於5G還沒有正式的牌照，只有相關的實驗項目，沒有具體的合同，一些協議啊，框架啊什麼的都沒有轉化成合同落地。

華為和移動的5G實驗項目：烏鎮5G測試項目:

華為和聯通的5G合作試驗項目：隨便打開個搜索到處都是：

聯通和華為的北京長途電話大樓5G試點：

電信和華為的5G合作項目：深圳電信：

從這裡都可以看到國內的三大運營商在5G相關試驗中一直都有華為的參與。

總而言之，國內的三大運營商一直都是中國通信製造業企業的堅實的後盾，也是這些例如中興、華為等企業出海的重要支撐，也一直在和華為在5G試驗項目中有著深度的合作，現在一些國內的媒體自媒體在不斷的散佈國內三大運營商5G拋棄華為的謠言，其實一直都被通信業內人士所恥笑。

以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝!

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通信一小兵

也沒聽說有多少國家防微軟，蘋果，三星，自己應反省

手機用戶59080451408

國企的錢是國家的，不是某個領導的，作為決策者領導人，華為不行賄，不能安排親屬出國優厚條件，花國家的錢受賄貪汙腐敗是國企領導決策者的必須乾的事情，假公濟私嘛，都不傻。那些諾基亞，愛立信，飛利浦等可選的廠家提供親屬出國，行賄等不當手段！國企領導決策者能必須選對自己有利的，反正虧的是國家，又不是國企領導決策者。

那夜小樓又東風

造假出名的，老外離得遠不清楚，移動電信裡的專家可是清楚的，水軍騙的了普通老百姓，忽悠不了專家。否則，誰捨近求遠啊，事實勝於雄辯，水軍吹牛也沒有

中國音響世界

太熟了，不好下手，華為沒有利益輸送，所以採購者沒油水可撈，國外設備採購完拜拜了，沒有後顧之憂！皆大歡喜！

關鍵字: 防著 科技 有目共睹