“貧富差距”巨大，這六臺車同一平臺，最便宜60萬，最貴的398萬，那肯定非大眾莫屬了，大眾用一個平臺造出了六款不同的SUV，其實這也間接的反映出了大眾“家大業大”，旗下的品牌眾多，車型更是數不勝數。這六款車之間最高和最低售價之間居然差了338萬，最便宜的60萬，最貴的398萬。
你沒看錯！這六款車全部來自於大眾的MLB-EVO平臺。
作為家族中比Q7定位要更加運動化的車型，奧迪推出其的目的就是為了抗衡寶馬X6和奔馳GLE Coupe，這種掀背車設計的SUV在時下非常流行，Q8的出現也為奧迪的Q系列增添了位運動健將。而Q8無論從外觀還是內飾方面都是用了最新的家族設計風格，尤其是內飾，和自家轎車旗艦老大哥新款A8一模一樣。富含科技感
主打高性能運動豪華SUV，入門車型的價格雖然被控制在了100萬以內，但是保時捷嘛，大家都懂的，選裝王，落地分分鐘貴上幾十萬。不過這一切都不妨礙卡宴成為保時捷家族中銷量最高的車型。
售價295萬，其主要就是蘭博基尼為了擴充自家市場份額，賣的就是牌子和外形，當然這肯定不是說它外強中乾，畢竟Urus要比卡宴Turbo車型還要高上100匹馬力，且兩款車使用同一發動機，卡宴turbo在選裝完之後的價格也不見得比Urus更低，所以這個價格可以擁有一輛蘭博基尼也算上是十分“划算”的了。
售價高達398萬，與其說添越賣的是品牌，倒不如說它賣的是身份，還有那種與生俱來的紳士貴族氣息。全車採用手工打造，用料極盡奢華，還有賓利家族的6.0T W12發動機也是添越高高在上的象徵。在勞斯萊斯庫裡南問世之前，添越無疑是世界上最昂貴的SUV。
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