張俊
現在的自動擋功能都很豐富，擋位很多，結果使很多車主犯愁了，大家最糾結的莫過於行車中D擋切換S擋或者M擋到底要不要踩剎車了，那麼到底要不要踩呢？答案是：不需要！
首先我們用最笨的方法來解釋：認為需要踩剎車的莫非就是怕行駛中變速箱在轉動，突然換擋會不會打齒輪，假如會，那麼問題來了，行駛中換擋你象徵性地踩一腳剎車有什麼用呢？車還是在走，變速箱還是在轉，掛擋不還是會打齒輪麼？除非你把車剎停了變速箱完全停止運轉。
那麼為什麼行駛中在D/M/S之間切換不需要踩剎車呢？我們就來詳細分析一下：
1、D/M/S都是前進擋
如果說行駛中掛倒擋有危害這還有點可信度，畢竟是背道而馳，但都是前進擋的話掛一掛應該不會有大問題的。最起碼變速箱的傳動方向都是一致的。
2、D/M/S只是三個不同的信號而已
自動擋的檔杆並不是直接驅動變速箱的，它下面是一個電路板，每個擋位都對應一個信號，這個信號傳遞給變速箱控制系統，告訴它駕駛員的意圖，然後由變速箱控制系統決定是否執行。如果駕駛員的操作會導致嚴重後果的話變速箱控制系統是不會執行的。
所以說行駛中在這幾個擋位間切換的話是不需要踩剎車的。
我是故鄉的雲
可以直接換，但是不能長期使用或者頻繁使用。
這個問題我說下，變速箱所謂的S與M這兩個不會在同一個變速箱上出現……從D到S是一種變速箱。從D到M是另一種變速箱！
下面說下檔位：
D檔：自動前進檔，你車幾速他就有幾個檔，變速箱電腦會根據車速和轉速自動選擇積極升降檔，保持動力性和舒適性的平衡。
S檔：運動模式，變速箱會延遲自動換擋時機，拉高轉速以提升扭力性能，提升車輛動力性能。這是一般在特殊情況下超車變道使用！(路虎典型的)
M檔：切換入手動模式，這是手自一體變速箱才具有的功能；模擬手動控制檔位升降（此時自動變速箱不會自動換擋），需要根據車速和發動機轉速手動在“M+/M-”推動切換檔位。(如寶俊560 東風景逸 名爵2)
自動變速箱是根據變速箱電腦控制閥體然後通過油壓來進行切換檔位，所以說只要是有控制，就肯定有個緩衝間歇性，電腦計算然後傳遞指令。然後改變油壓，降檔或者升檔！
而問題中說的是從D到s，就是高速行駛中的降檔。車在高速中7檔行駛，為了超車直接掛入S，電腦首先馬上最快速度降檔到6檔，車子首先會有稍微衝擊感(因為慣性).馬上提速輸出動力，但不會換檔，此時變速箱電腦已經認定你要超車，只給輸出動力，不給換檔指令。所以你超車的時候感覺車很有勁，動力足，但是很費油……這是D到S
從D到M差不多如此 但是如果超車完成如果還用M檔，就往M+推一下 否則就是你加速到7000轉也不換檔
友情提示：想讓自己的變速箱壽命長點，最好不要頻繁使用。用D檔，大腳油門，變速箱為了自我保護傳輸動力有時也會降檔……
心中有景才會花香滿徑
可以，一點毛病都沒有。自動擋對車波箱發動機有大危害的，廠家一般都設定不踩剎車不能換擋的。但是從實際操作來說，d換s一般是要超車或者一個人飈速嗨起來，個人建議輕點一腳，再換擋完成停頓過程，提速更有力更帶感
Diao絲有話說
從D到S模式是可以隨意切換的…不過咱們大眾想法是次數不要太勤…按道理也是應該這樣的…我開車一般下都是超車到一半看到對面來車就直接檔…效果還是明顯…油耗也明顯
山東魚臺
揚羽隨風
是可以的，不過車速快的話換S擋就沒有意義了。
常青玉樹
朋友你好，你的問題我不理解，為什麼要這樣做？你提的完全可以做到，沒有任何問題，就是有點錢多？
畢群生
本來就可以這樣用的，無需擔心
奇趣天下事
從D到S或M，本來就不用踩剎車或油門。在超車、下坡或上坡路面根據具體情況從容靈活使用，安全省油。
享耳林溪
我就是想知道，提問者啥心態？為啥不鬆油門？
