吾名文若浩瀚
這個問題驃騎府必須得回答，為什麼？因為驃騎府自己就擁有輕騎遊俠200這款車，下圖為驃騎府實拍照片。
這輛改得連親媽都不認識的摩托車就是驃騎府的輕騎遊俠200，於2011年購置，至今還在手上保留，里程錶顯示6萬餘公里。當時喜愛復古車型，於是改了油箱，排氣管，坐墊，都是驃騎府自己親自改的，當然，受到當時審美和條件限制，改得不是很好看，現在看起來有點LOW了。這款車怎麼說呢，優點還是很多，皮實耐用是最大的優點，發動機是鈴木GS200的發動機，排量199CC，最大功率11.5KW，最大扭矩14.5NM，動力適中，質量相當可靠，冬季至今還能一槍著車，不燒機油，動力與新車沒多大區別。也沒怎麼慣著這款車，因為很久前受到一位大神的影響，一直汽車機油伺候，甚至是汽柴通用機油都用，就是沒用過摩托車機油，但是沒有離合器打滑這個說法，當然，機油基本上3000公里到3500公里肯定會更換，不慣著它不等於不管它對吧？甚至突發奇想加過老標號90號的汽油，除了動力下降以外，也沒有爆震什麼的問題，非常的耐操。騎這車去過桂林去過郭亮去過神龍架等等地方，沒有一次把我扔半路上，非常皮實耐用，基本就沒壞過，坐姿舒適，手把高，有點像太子的坐姿，換擋清晰，電鍍鋼圈質量相當贊，七年多的車無一絲鏽跡，當然，前提是你得洗車！如果是洗車靠下雨的人，會把這車弄成啥樣驃騎府也拿不準，為啥要洗車？汙泥與塵土在PH值上可能會對電鍍件有腐蝕作用，長時間不洗車就會有鏽跡，這就是要洗車的道理。下圖是側面照，看看電鍍鋼圈，是不是像新的？
當然槽點也有，震動大！真心的大！尤其是高速行駛，不戴手套能把你的大拇指震得沒知覺，厲害吧？因為發動機沒平衡軸。後來自己改了44齒的小鏈輪(原廠46齒)，算是把震動區域延後了點，極速也提升了，但是加速要弱了點，不過也夠用。
然後前減震硬！很硬！非常硬！過減速坎簡直是噩夢，什麼回彈預載阻尼都可以滾蛋，不過它就是不漏油，怎麼操都不漏油。
再就是做工不太討喜，主要是車架的焊接工藝，雖然沒有什麼虛焊之類的質量問題，但是焊渣都沒清理乾淨，看起來像農用車，我敢說這手藝只怕連我都不如。今年發動機缸頭處有一點點滲油，也沒怎麼處理，用套筒扳手緊了下再洗乾淨觀察，就沒有滲油了。總的來說質量還不錯，皮實耐操，不過看相不太好，做工與合資車型相比差很多，在意的人就不要考慮了。
天俊125這款車如圖，目前價格6880左右。
這款車也是一款復古風格的車型，發動機排量125CC，最大功率為7.1KW，最大扭矩為9.9NM，這個動力與輕騎遊俠200相比就差了很多，但是在震動和油耗噪音等方面均強於遊俠，騎行很舒適，至少你能感覺到減震的阻尼，配置以滿足基本需要為主，沒有什麼值得一提的東西，本來就是一款通路車型。質量上還可以，沒什麼大毛病，做工比遊俠要強，雖然這款側滑在合資車型裡面不算很出色，但是與遊俠的做工相比還是要強。這款車最大的優點就是價格便宜而且改裝餘地很大，如果你問這個問題是想買來改裝復古車，那麼驃騎府可以很負責任的說，這款車更適合改裝，主要是車架的問題，這款車的車架腰線比較平直，適合各種造型，而遊俠的車架基本與GN125類似，車架縱梁處比較陡，對油箱要求比較高，不容易找到合適的油箱。你看驃騎府用的那個GN的油箱，就很不搭，被朋友們長期嘲笑，就是個草上飛版本的GN200，不過也無所謂了，這款車已經完成了它的使命，平日代步用就行，不裝逼不擺酷就不算什麼問題了。
好了，就評論到這裡，兩款車都詳細介紹了，遊俠200動力更大，皮實耐操，有摩旅需求的話可以考慮，如果想改裝復古，還是看看天駿125比較好，這就是驃騎府的建議。
驃騎府
不考慮排量，當然天俊125
