魍歿
不同車輛的油表報警燈報警時間設置也不相同，有些車輛在油表還剩最後一格油時報警，有些油表報警燈是在油表指針指示為零時報警，所以光憑油表指示燈的報警不能輕易結論車輛還能行駛多遠。
但是油箱燃油用幹，油表報警指示燈報警，這種情況應該屬於油表報警指示燈是在油表指針歸零時報警，這樣的情況車輛還能行駛50--80公里左右。要知道，即使油箱中一點存量燃油都沒有，在供油管路中還會有部分燃油可供車輛使用。
車輛的油表報警燈在車輛沒油時會對駕駛員進行提示，但是提示後必須給駕駛員足夠的行駛距離尋找加油站加油，50--80公里的距離基本可以滿足尋找下一個加油站的距離。
現在許多車型會顯示車輛的續航里程，他是根據車輛的平均油耗和油箱內剩餘的油量計算得到的數值，可以作為加油的一個參考，但有時即使續航里程顯示為零時，車輛仍然可以行駛5公里左右。不要問我怎麼知道的，當年提車時4s店就給我留了這些油。我是公元乙，希望我的回答能夠幫助到您！
公元乙
說起這個真是有點悲哀的故事。
自己的小飛度。曾經有幾次開到從郵箱量一直開到最後，最驚險的一次是油箱燈亮了，燈亮的時候就顯示只能再跑30公里，但是當時我離最近的加油站也只有不到15公里，最後是光了身上所有能關的設備，包括多媒體，空調，而且保持最經濟的時速大概在80到90公里之間，這個時速內油耗來說是最低的，到了加油站的時候，油表顯示只有不到七公里，現在想起來都有點後怕。
但這個也只能說是一個個例，因為我開過其他的車，像豐田的卡羅拉，油箱燈亮的時候我還嘗試開了超過100公里，然後再找到加油站加油，這種情況也是遇到過的，所以這些只能說每臺車在設計的時候，但燈亮到最後有完全耗盡，其實還是有一定的誤差值，這個對每臺車的情況都具體不一樣，但是我還是建議大家不要輕易去嘗試😱
特別對經常跑長途的小夥伴來說油箱的量，自己要做到心裡有數，而且最好提前查看一下導航，瞭解一下，沿途有多少加油站。如果對於錯過加油站了，油箱已經亮了，情況呢，最好就近找最近的出口出去，因為按照我國高速公路的設計方式那一般在高速路的出口都有加油站，這個開到車沒油，在叫拖車這種方式其實挺尷尬的😂
如果有其他車型的小夥伴，有都有試過同樣的情況，歡迎在下方留言交流，看看看不同的是油箱燈亮起到最後已經完全走不動，大概能走多少公里呢😎
小嘜說PPT
以我本人的經驗，高速上我的車（A4L 45TFSI）剩餘里程錶顯示為0的時候開始算，又跑了40公里，找到加油站，加滿後加進了60升油（此時總共跑了827.6公里），油箱標稱容量是65升，也就是說油箱裡至少還剩5升油，按當前的油耗，5升油還能跑65公里左右。可以估計，剩餘里程為0的時候，還能跑個100公里沒問題。
threekkm
一般情況下分為大油箱和小油箱，所謂大油箱都是機械指針，在車輛開始的時候，油箱指針下去的非常慢，而過了中間之後，下降非常快，催促車主儘快加油！所謂小油箱多是電子顯示，一般都非常均勻。而大油箱的報警燈亮了之後，一般還剩不到10升油，小油箱的報警燈亮了之後，一般還剩不到5升油。基本上都能行駛50公里左右，不過不能一概而論，要根據車型和油箱大小而定。
花生好車
一般車子的設計是警報燈剛剛亮起時車子還能跑50公里，但實際中基本上達不到這個標準。最好不要等亮了警報燈在去加油，因為汽油泵是浸泡在汽油中的，汽油泵工作時有一部分的熱量要通過汽油散走，而且如果油箱中的油很少，在車子顛簸行駛時，油泵可能會遭遇抽不到油的情況，這時油泵空轉對油泵的傷害比較大，搞不好會燒了汽油泵。
侃車e族
在正常駕駛情況下，一般都能跑50-80公里，但這樣很危險，建議燈亮後不要超過30公里，畢竟在這個時候車輛一傾斜，汽油泵就可能吸不到油或者不能完全被汽油淹沒，燒泵的可能性增大，會造成損失的。
大慶大付
30公里沒問題
技術支持123654
每款車型的設定都不 同。大概都在50公里左右。
傑作車說
跑50公里沒問題的。
文韜說車
30公里沒什麼問題，我經常這樣做
