截止12月7日，沿海六大電廠庫存合計1793.6萬噸，較上月同期增加95.7萬噸或5.6%，日耗煤量63.7萬噸，較上月同期增加14.1萬噸或28.4%。存煤可用天數為28.2天，和上月同期相比，減少6.0天。
值得關注的是，近日全國多地迎來降溫降雪天氣。受冷空氣頻繁影響，全國氣溫將大範圍創下今年下半年以來新低。在冷空氣影響下，沿海六大電廠日耗快速回升，日耗時隔兩個月再次突破60萬噸水平，後續需持續關注日耗回升力度以及產地價格變動情況。隨著天氣轉冷後期日耗持續高位回升的可能性較大，預計下週國內動力煤價格跌幅將有所收窄。
煤炭市場現狀概述
一、本週北方港口動力煤繼續穩中小跌，截至12月6日，Q5500主流平倉價620元/噸左右，Q5000主流平倉價550元/噸左右，整體市場以觀望為主，實際成交量較少。。
二、陝西榆林地區多礦價格下調10-20元/噸不等。榆陽區部分煤礦憋倉現象較為嚴重，環保檢查回頭看要求煤礦按照標準執行，場地每天灑水降塵，部分煤礦及煤廠縮減產量。
三、12月上旬同煤月度長協價格下調15-22元/噸不等，Q5800大卡煤合同單價執行665元/噸，Q5500大卡煤合同單價執行631元/噸，Q5000大卡煤合同單價執行562元/噸。
四、 12月初，山東地區主力電廠走穩為主，河南地區電廠採購價格出現10元/噸的下調，湖南地區電廠也有調價打算，預計幅度在10-20元/噸。
五、雖然沿海六大電廠日耗升至60萬噸以上，但整體庫存偏高，採購積極性不高，動力煤需求仍然偏弱。
煤價走勢分歧原因
一、受封航天氣影響個別時段港口煤炭調出量受限，加之下游電廠需求依舊有限，沿海煤市低迷行情依舊，煤炭日均調出量環比下行，在無鐵路日常天窗情況下，港口庫存向上攀升。截至12月6日秦港存煤608萬噸，較上週同期相比回落47萬噸，跌幅達8.38%，現階段港口供應較為充足。
二、進入12月份以後，沿海六大電廠日耗回升不及預期，庫存仍居高位，截至12月5日沿海六大電廠日耗57萬噸，庫存可用天數維持31.7天，對電煤採購不積極，北方港口煤價下行壓力較大。
三、目前內陸電廠電煤庫存普遍偏高，山東地區主力電廠電煤可用天數在20天以上，湖南地區電廠庫存可達2-3個月，河南地區部分電廠庫存在30天左右，煤炭供應充足，市場看空預期增強。
後期市場走勢
供應方面來看，臨近年底部分煤礦已完成全年產量任務，為確保安全生產積極性減弱，另受環保檢查的要求煤礦不許留有庫存，因下游需求較差部分煤礦及煤廠只得縮減產量。需求方面來看，截至12月6日，沿海六大電廠日耗煤量突破62萬噸，庫存可用天數降至28.9天，隨著天氣轉冷後期日耗持續高位回升的可能性較大。後期下游採購需求或將有所增加，但在長協煤的保障下，市場煤需求難以有大幅提升。但日耗的提升或將帶動市場情緒回暖，預計下週國內動力煤價格跌幅將有所收窄，考慮到年底各礦均以保安全為主，煤炭產量將會有所縮減，煤價也不排除小幅反彈的可能性。以秦皇島港口5500大卡動力煤為例，預計下週價格將位於635-640元/噸左右。(中國(太原)煤炭交易中心微信平臺據卓創資訊等相關消息編輯整理)
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