旅遊小錦囊
看看地圖就瞭然，長沙位於湖南的東北方向，往東緊靠江西，為了兼顧湖南整體的發展，長沙往西或者西南方向發展是比較理想的選擇。湖南的工業主要集中在株洲衡陽，株洲衡陽相比較其他地市交通已經有很大的優勢。但一個省的發展，不能侷限於一兩個地市，必須儘可能均衡發展，那麼作為佔湖南四分之一面積的洞庭湖區，自古以來就是魚米之鄉，如能帶動並激發環洞庭湖周邊地市縣的發展，那麼帶來的效益與價值，當不可估量。這樣看來，高鐵西站選址目前的位置，當是經過了反覆論證的選擇。
冰刀zyc
金橋樞紐站（長沙西站）位於湘江新區腹地，未來是要打造長沙最大的綜合交通樞紐。 在金橋樞紐站換乘的交通工具包括一高鐵：渝長廈高鐵；兩地鐵：地鐵2號線、地鐵10號線；四城鐵：長嶽城鐵、長益常城鐵、長潭衡城鐵、長株潭城鐵；兩中心：長途汽車中心、公交汽車中心。可以滿足日高峰客流量20萬人次的換乘需求！
整個省會長沙城市發展方向是向西，在河西打造一個新的長沙交通中心。想必很多小夥伴都有從河西轉乘地鐵到火車南站的經歷。也是特別苦逼，在路上耽誤很長時間。費力不討好。絕對是大勢所趨，也是利國利民的大手筆。望城縣自2011年改區以來，融入長沙城的步伐不斷加快，金橋高鐵站的設立對於帶動那片區域的整體發展也起著不可估量的作用。
一城兩翼，共同發展。是長沙市政府對於整體城市發展的規劃。相信，金橋樞紐站的設立對於湘江新區和望城區域的整體發展有著不可替代促進作用。謝謝
章魚雜談
我覺得長沙往西發展是正確的，其一，學習上海的浦東一步向前，其二，湘江新區的建設，往西發展能很好的把嶽麓望城兩區跟寧鄉鏈接起來，其三，望城區於2011年撤縣設區如今已有七年，發展趨勢有目共睹，為了望城區能夠於融城發展河西也是重要的抉擇，其四，緩解河東四區帶來的壓力
莉莎0
長沙往西發展是因為要把望城和寧鄉融入進來。往南發展也是規劃的事。可是錢不夠。一心不能二用。就這麼簡單。
