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曾经听过一句话，叫做
“贵州新潮，云南老派”，可能大致是形容两个地方的社会民风和民众性格吧，以我作为一个贵州人，在云南待过好多年的经历来看，好像确实也有那么一点感觉，云南人更保守一些，有些人也是“家乡宝”，认为省会昆明就很好了，但是贵州不少高考生，更以考到外省去求学为荣，特备是经济发达的沿海、一线城市，并不是所有的人都那么喜欢省会贵阳。其实， 北盘江大桥到底是不是贵州的？这个问题的由来，其实是关于一座位于云南、贵州交界处的所谓“全球最高桥梁”的地域分歧，因为这座桥一头连接了贵州六盘水市水城县都格镇，另一头连接的是云南宣威市普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇（黔滇界）公路的三座大桥之一。
因为处在交界，所以，很多云南人更愿意把这座桥认为是叫做所谓的“尼珠河大桥”，2016年09月10日，由贵州、云南两省合作共建的垂直高度565米，相当于200层楼高的北盘江大桥实现合龙。
而贵州人和全国其他地方的人们，大概都更习惯于把这条河称为“北盘江大桥”，通说也是北盘江，虽然这座桥横跨两省，但却是有一定地标意义的，不管是在施工难度，还是在通行意义上，至少，它让从云南宣威到贵州六盘水的车程，从过去的5个多小时，缩短到1个多小时。
△喜欢接受新生事物、拥抱大数据的贵阳花果园云产业示范基地附近
北盘江大桥在国际上也是蜚声海外的，2018年5月，北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖（相当于桥梁界的诺贝尔奖），当时贵州有两座大桥获奖，一个是北盘江大桥，另一个就是鸭池河大桥。 2018年9月，北盘江大桥又获得获吉尼斯世界纪录认证。
一直以来，贵州的桥梁技术是相当出名的，素有“世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州”，贵州和被誉为“桥都”的重庆，算是国内路桥技术相当领先的两个地域，全世界10大高桥里面，贵州的就占据将近半壁江山，前100名的大桥里面，贵州也是将近占到一半，可以说不论是刚构桥、斜拉桥、合拱桥等各种类型的桥，在贵州都可以找得到。
△云南宣威市
话到这里，结论已经很明显了，可能是因为云南的桥并不像贵州这么多吧，才会引起对这一座好不容易的“尼珠河大桥”的执念吧，而反倒是贵州人，因为司空见惯了，觉得没什么新奇的，大家都叫它“北盘江大桥”，并不会刻意争论它是哪里的。
△贵州盘州市
其实北盘江大桥是哪里的并不重要，重要的是它起到连接两地的作用和意义，当贵州六盘水的盘州市（县级市）都在已经成为贵州第一个全纯电动公交车运营的城市的时候，当贵阳都在追赶大数据、生态旅游后发赶超的时候，宣威、昆明又在干什么呢？去争论这座桥是到底属于云南还是贵州吗？所以，我觉得，有时候，贵州人的“新潮”，还是有很值得学习借鉴地方的，思维没必要那么守旧僵化。
如果真的有人一定要把北盘江大桥认为是云南的，那么我只能说：呵呵，你开心就好。
贵阳小数据
北盘江大桥是横跨云南曲靖宣威市和贵州六盘水市的公路大桥，其大桥下是宣威泥潴河，该桥由云南和贵州两省共同出资建造。对该桥的命名两省都出于自身的考虑，云南叫“尼珠河大桥”，而贵州叫“北盘江大桥"，据说官司打到交通运输部，最后还是按大家熟悉的贵州北盘江名来命名了该大桥。
夕阳映辉1
不冷红尘
一个云南家乡宝提的问题，大家散了吧
weibo卸载用户
是在云南和贵州的交界处，应该是两省共同拥有的。我有点奇怪，争这个有话题有意思么？只会让贵州和云南人打嘴仗，让外省人看笑话，这叫拉仇恨。云贵共处大西南，共属云贵高原！同时属于中西部落后地区，但我们都没有甘于贫穷，都在奋起直追！我们两省的原生态和山清水秀是其他省份不可比拟的。所以小编以后多发点正能量的东西。申明一下，我是贵州人。
荒凉笑笑生123
因为贵州人拽有钱💰。贵州有多少人在云南，云南是贵州人的第二故乡。
MJC15153054794
云南人都要坐着火车出国了!贵州人还在干嘛？修高速路？到东南亚？还是修铁路到东南亚？不需要经过云南省？修世界上最长的桥？通到东南亚？难道云南修出国铁路也是贵州人的？太像南朝鲜人了？只要云南省有什么超过贵州的，贵州人就说是贵州的？
qq菜鸟
争这争那的，点型的是吃饱了撑着……再者争这些都是自媒体和无聊的人在争而已，何必呢！要想属于哪里的，直接去向国家要去吧!属于贵州，贵州的人就好像每个人能分多少钱似的；属于云南，好像云南的人好像又能分多少钱似的！有这力气争这争那，还不如好好想想怎么能增加收入不是更好……地方发展再好，什么都是第一，自己口袋没钱，看看谁能把生活过好？
中寨阿波网传
无聊的问题，你喜欢你拿走就好了，该通行我通行就好了！这是在中国，国内好吗？吃饱了撑得，没事干学棒子搞乱抢注吗？有力气多回家帮父母挖洋芋也不要来网上浪费流量浪费时间！🤛🤛🤛
爱吃火锅的周伯通
谁说不是贵州，只有你一个人傻才问这样的问题
