現在的10萬級別家轎選擇很多，家喻戶曉以及銷量最好的莫過於大眾朗逸，還有緊追其後的莫過於日產軒逸和別克英朗。這些車的品質，包括油耗，行車質感，空間等等都有著過硬的設計技巧，對於現在買好不買貴的車主們來說，銷量自然就起來了。不過最近又有一輛“精品”轎車低調入市，它上市也有一段時間，油耗品質無人噴，不足10萬還看啥朗逸
說起長安，我相信大家最熟悉的就是他的cc和第一代逸動。從12年上市以來，是迄今為止達到了一個72萬輛，這個銷量我覺得還是不錯的。而且最近長安的發展也很不錯，旗下的CS75、CS55等等都是同級別銷量的佼佼者。而且在現在一個SUV市場飽和的狀態下，各大汽車廠家應該是去研究如何出一輛大家會需要更喜歡的一個這個家轎。因為我認為一般人第一輛買的車還是轎車為主，這輛長安逸動會是你的選擇嗎？
新一代的移動我覺得外觀可以用脫胎換骨來形容，尤其是紅色配色，我覺得是非常的漂亮，當然前臉感覺很眼熟，因為它的前臉就感覺有一點像雷克薩斯的那個那種紡錘臉。燈光方面長安也有改進，很漂亮，而且他們在工藝上也是下了心思的，比如說2k精裝的漆裝，整塊是沒有裝飾條的，用了激光焊接技術，非常的良心。
我覺得外觀，大家很明顯的能夠直觀的看到，就是非常的漂亮。咱們來仔細的說一下它的內飾的智能，為什麼聊他的智能？是因為大家都知道在現在的自主品牌裡，最擅長的就是做配置，這款第二代逸動它是搭載了最新版的櫻桃3.0的車載互聯。這個機子我這一路試駕下來發現他的高德地圖的導航很好用，有一個很神奇的功能，就是當你開始導航以後，他有一個分享功能，這個分享是可以分享給誰呢？你像這上面有你的這個手機的聯繫人，你可以跟你手機聯繫人分享，也可以有一個微信分享，這一點我覺得是很方便的。因為現在都知道，你不管走到哪兒的時候，打電話是一個很不安全的行為，在這上面的話，我覺得是很人性化的。
另外還有一個人性化的就是我覺得工作人員說的有一點很棒，買逸動的人副駕駛上坐的一般都是你家的領導，所以說他在這兒增加了一塊就是副駕可以去操控音量，這種就是可以增加附加主動性的一個設置，這點是很好，考慮到了家庭夫人的地位，這一點要給個好評。
駕駛感受方面，它的質感是有所提升，1.6T缸內直噴的發動機，是全鋁合金的，油耗會低很多。另外平順性方面，如果說加速，可能沒有太多的激情，但他的這個平順性，做得不錯的，更加照顧到行車質感，很舒服。包括它的懸掛調校的也是比較有韌勁，後懸還是有一點點用，但是我覺得沒問題，可以接受。
在今天的試駕當中，我覺得沒有什麼讓我覺得不舒服的地方，其實我覺得二代逸動還有一個很好玩的地方，就是它的鑰匙，他會根據你不同的車鑰匙的主人上車以後，他有一個很強大的記憶功能，根據你的習慣來隨機切換你習慣用的這種風格，包括後視鏡的調節等等。這一點我覺得還挺有意思的。
總而言之我覺得長安作為一個老牌子，現在可以去用心的做更新，跟上時代的進步，我覺得這點還是可喜可賀的。對於這款車，我覺得應該會有不少人選擇的，因為它的整體的性價比還是挺高的，畢竟是這個級別的精品車了，國產車在各方都比合資厚道很多，有這樣的配置這樣的價格還看啥大眾朗逸。
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