戰無不勝松哥a
本田1.5T事件，其实是燃油稀释问题
本田1.5T机油增多事件，从去年发生至今，已经有1年的时间了，一年过去了，本田1.5T的相关车型到底还能不能买，猩爷为大家解读一下。
本田1.5T事件，在汽车行业叫做燃油稀释问题（Fuel Dilution），这是个经典而长久的问题，就是如何解决燃油混入机油，机油发生稀释（机油增多问题）。主要是由于活塞环和气门导管窜漏，导致汽油跑进曲轴箱，未燃烧干净的汽油，又会被带入到机油箱里。
这个问题正常吗？负责的说，是个常见问题，甚至该类问题的研究可以上溯100年，因为这是汽车技术的长期在解决的问题，不是突然出现的，也不是偶尔出现的！常见问题，为什么会爆发本田1.5T事件？别的车型就没有呢？
因为本田的漏的计量太多了，导致成为了问题！具体哪个问题呢？我认为是本田的直喷技术还不成熟！
本田采用了，直喷技术
涡轮增压配缸内直喷技术，是现在各大车厂的一个平衡动力与燃油性的大杀器。
通过高压技术将燃油喷射到气缸，会增加燃油被喷射到气缸壁上的计量。这部分的燃油就很难汽化变成油气混合物，这些汽油会被活塞环刮进曲轴箱内。
本田1.5T为了不断压榨动力、降低成本，直喷系统的设计肯定存在问题，而且相应配件的耐受性试验肯定做得不够，导致封闭性和蒸发效果都不好！2.0T此类问题较少，我认为还是成本控制的原因！
拿ECU和天气冷洗地，绝对不可宽恕！
机油增多会造成什么问题
首先我是很怀疑本田发动机气缸壁和活塞环等质量问题，机油增多，长时间会导致油封漏油，发动机阻力发热。此外还会导致机油性变质，破坏机油本身有的清洁功能。暂时猩爷不建议购买本田1.5T车型！可靠性需要本田真正的拿出解决措施，而不是一直哪ECU说事。
好比双离合的问题，大众一直在嘴硬，拿电子故障洗地是完全相同的。因为一旦推锅到电子问题，那就不是硬伤，那就洗成了软伤害。希望本田未来能注重发动机材料的验证，提高工艺，毕竟直喷的车那么多，只有你出问题了！
本田1.5T，揭露了一个矛盾
从专业技术角度看，本田1.5T是毫无疑问的产生问题。但从更大的角度去看，揭露了一个车企与环保法规的矛盾：为满足燃油排放标准，汽车使用与汽车技术问题的冲突！ 随着国六标准以及国际各类排放标准的限制，自吸车在全球越来越没有市场，世界各国也发布了消灭燃油车的具体年限：
给车企的时间，并不多了！例如国六短短的时间内，就将在深圳、广州推行，车企的压力是极大的，你说车企没有技术肯定是扯淡，大量的待验证的新技术，都在各家车企的研究院中搁置。
但是为了满足排放标准，可以预测的是，未来会大量暴露出新车的易用性、可用性、耐用性等验证问题。很多未经长时间检验的技术将不断增加！
这是一场紧张的竞赛，这已经不是车企与车企之间的竞赛，而是环境恶化与技术增长之间的竞争，技术如果打败不了恶化的环境，输的就是我们自己！
猩爷说车
这个问题，我的建议是，暂时别买了吧。
我是十代思域车主，先来说一说用车感受。外形自然是非常满意，基本上无可挑剔，内饰确实没什么高级感，好在设计感不错，也基本满意。油耗好评，确实相当省油，一箱油500公里应该没问题，我经常会跨城接顺风车，所以买车到现在，油费基本上没用多少。动力方面，嗯，确实不错，但也仅限于不错而已，起步和加速都很轻盈，这个也是要给满分的。至于隔音嘛，很尴尬，我给负分。发动机的轰鸣加地盘不断传上来的路燥胎噪会把你逼疯的，个人觉得这个有待改进吧。
再来说说现在该不该买的问题，本田的机油门事件也有一段时间了，目前给出的处理方案是“召回”。注意我打了双引号。所谓的召回，也只不过是刷ecu，并增加机油尺刻度及同步修改用户手册。这个方案很多人会忍不住大骂本田无耻。呵呵。治标不治本的方案，根本没有把消费者的权益放在第一位。
所以，无论从车子的质量方面，还是本田处理问题的放大方面，思域暂时是别考虑了。到时候机油事件处理的不好，麻烦会接踵而至的，毕竟是十几万的东西，还是得慎重。
当然，思域确实很好，要不是出了这些个事情，我真的是很满意的。不得不再提一句，外形真的帅，附上路边拍的美图。
欢迎补充😁😁
姚杰杰
说实话，本田他家自吸发动机很棒。要喜欢本田的声浪，可以买他家自然吸气发动机的产品。
L15涡轮机搭载的产品目前别碰，目前我敢明说是现行解决方案类似一个过渡方案。好啊坏啊还得去寒区测试。自己买辆车不容易，别去人家的测试服玩。
我还得吐槽：广本好意思还给新雅阁搞1.5T？
好吧，地球梦这下自产机油成了BUG。目前出现类似问题的还有长安CS75直喷1.5T。厂家怎么说仍待观察。我给您推荐点替代的轿车车型。
1广本凌派，他家的自吸，但是底子是成熟的技术，不怕被当了测试服。
2大众高尔夫 紧凑级两厢车霸主 保值率高 喜欢运动的话，改装件也不少。
3名爵MG6 这个国产车里面也算不错的。就是说，有些小地方还是需要精进。
榛名说车
你好，首先说下我是一名汽车销售人员。集团旗下本田，通用都有设计。我来说说自己的看法。个人认为是不适合购买的。虽然厂家追加了6年质保，但考虑出现的问题，二手车的残值应该也会相应下降，换言之6年以后怎么办，不过楼主如果是真的喜欢那购买也不是不可。毕竟作为一家一贯严谨的汽车厂家，具体机油增多会不会影响寿命其实也是未知数，因为我曾经见过一个雅阁油底壳损坏，机油漏光硬开了20多公里到我里店维修，检查后没有出现拉缸问题，更换新的油底壳加上机油就正常使用了，作为销售对于具体技术不是很清楚，售后技术人员告诉我是石墨涂层保证了没有拉缸。本田现在已经开始推广粘稠度16的机油，倒出来都跟水一样了，也可能本田发动机牛逼吧。我以上是我的一些看法的可能有不对，望见谅。我以上说的情况也是真实发生的，不是托，如果认为是拖就当个笑话，看看过去吧，别喷…再此就祝大家新年快乐，祝楼主可以买到自己心仪的爱车！
木心木本心
我的就是思域，16年刚上市
第一批，直到17年12月新闻出来我才关注这个问题的。首先没有想到过这个问题，其次在使用过程中没有迹象，根本注意不到。在看到消息后我才量的机油，搁了一夜的液面，
确实超，后面在熄火过后十几分钟测，虽然没有第一次高，也是超上限的。临近春节比较忙，也没去4s店处理，春节期间跑的比较多，年后跟4s店联系，对方称如果真超可以免费换机油，我就去换机油了，可是到店之后，测量几次，居然又不高了，几乎没到上限，搞得我不知道还高兴还是还悲哀。什么狗屁事啊。
k115172611
现在本田机油增多的问题持续发酵，虽然厂家已经给出了官当说明，也同意了思域和CR-V的召回，但是这并不代表这款车没有问题，现在要购买跟飞蛾扑火又有什么区别啊？
无论是思域还是CR-V这都是本田旗下主打销售车型，说白了就是这两款车为本田一年捞回多少利润，这个数字真的是平民无法想象的，既然是重磅车型，厂家理论上应该更加重视才对，但是自从出现机油门事件之后，厂家一直不承认自己的问题，总是找一些理由去搪塞，根本就没有给出实质性的解决方案。
下图是在车质网上面找到的本田机油门事件投诉。。可以看到时间是一个月之前，现在又过了一个月，这个数字只会增加不会减少。
下面就是传说中的解决方案，我可以肯定的说这个方案根本就实际解决不了问题。只是掩人耳目而已，治标不治本，之前有人调侃本田是买发动机送车，现在连发动机都不行了，另外厂家还说这件事情不会影响本田的销量，结果呢？？真的可谓是papa打脸啊。真的想不明白哪些还买本田车的人，是你们那里无线没有覆盖吗？还是本田的忠实粉丝？
机油长时间被汽油稀释，会导致机油达不到正常的工作条件，从而引起发动机拉缸等等现象，机油的作用无需多说，除锈降温等等，后果可想而知啊。。所以奉劝那些现在想要买本田车的人，只要你不会是本田的忠实粉丝，真的就不要考虑了，为了自己也是为了他人！！
汽车质量分析师
首先说一下本田思域的历史，作为一款走过42年车型历史、国产8年有余的车型，应该说思域是一款相当成功的A级轿车。
第一代思域诞生于1972年，它是一辆聚集了本田当时最顶尖技术、最新的设计理念的一款家用车。
第二代思域诞生于1979年，与第一代差了50年的时间，对于当时的本田来说，这款车不管是燃油经济性、舒适性和性能都是最高水平。
第三代思域诞生于1983年，它是本田家族中最早加入“乘坐空间最大化，机械空间最小化”设计理念的。
第四代思域诞生于1988年，这一代思域从小型车转变成了紧凑型车。
第五代思域诞生于1991年，这代车开始升级了安全配置：安全气囊、ABS系统。
第六代思域诞生于1995年，它是本田史上首款“全球车”。
第七代思域诞生于2001年，它的空间、燃油经济性、驾驶性、安全性都有很高的水平，并且这一代加入了混动型车型。
第八代思域诞生于2005年，从这代开始，思域正式在国内深受国内车友喜爱。
第九代思域诞生于2011年，于当年9月在成都车展正式上市中国。
第十代思域诞生于2016年，是目前本田最受欢迎的一款车型之一，无论从外观、动力、油耗 、空间等方面都让它成为广大青年朋友的首选。
思域的历史已经说完了，接下来说一下最近让本田车主深感头疼的问题，机油增多问题和机油乳化问题。
机油增多:就我的看法来说，既然已经分析出是汽油混进了机油里，首先我要说机油与汽油之间不发生反应，他们存在稀释的关系，另外汽油具有挥发性，当机体受热时就会使汽油快速挥发，不会影响到机油的润滑作用，所以我认为这次机油增多的问题不是什么大的事情。
我自己也是十代思域的车主，车型是1.5T手动豪华版，自从我听说了这个问题后，我每天开完车静等一会儿之后，都会拔出机油尺看一下，我并没有发现机油增多的现象。事情发生的这段时间里，我们车友会的群里经常有人开了几百公里甚至几十公里就说机油增多然后跑去4s店里换机油，我十分不理解，他们认为用新机油就好，其实我想说机油并不是越新越好，只有当机油磨合到一定公里数才能发挥出最好的效用。
机油乳化∶看到好多群里的论坛里的图片，都是拿加油口盖上的白色乳状物在发牢骚。首先我想跟他们说的是把机油都放出来再看是否乳化变质，乳化变质不是因为进了汽油是因为进了水。而盖子上有是因为冬天盖子上容易上霜，机体温度上升时，霜融化变成小水珠附着在盖子上与飞溅起来的机油相混合，这才出现白色的乳状物，所以不要大惊小怪的，理性看待问题。
厂家发布的召回处理方法:有人又对厂家对机油尺的改变又发生看法，请发生看法的同志仔细阅读，在
在上下限不变更的基础上，追加确认机油增量的刻线。 某些人不要跟风就是雨。本田作为国内拥有这么多用户的一个汽车公司，不会自己砸自己的牌子。
抛去以上问题，我认为本田第十代思域这一款车型无论在外观、油耗、动力、空间方面都是上上之选。可以再等一下，观望厂家这次对搭载本田地球梦1.5T发动机的所有车型进行进一步调教后，在购买也不迟。
吕小布丨丶
这世道良心喂狗的人太多了！稍微有点良心都知道等等看的事！偏偏有挂着什么说车，什么车评的让你买！别听什么网络上一些东西，特别那帮人的说法，等等看！发动机不是小事情，等等看总可以的！
告别的年代19
本田的1.5t发动机嗯，在这一段时间出现了机油增多的问题也炒得沸沸扬扬的。现在买的话不是特别建议入手，等一等，厂家的解决方案出来以后，这是这一款发动机成熟以后再去入手这款车。
嗯，但是本田的发动机，不管以前是思域的1.8还是雅阁的2.0 2.4这些的发动机都是没有问题的。
融创汽车
1.5T发动机压榨的那么狠不出问题鬼都不信了，这么大问题你还想买，是市场没其他车了吗，这么多没问题的不买非要买可能有问题的。发动机设计缺陷。
