撒浪嘿呦喂oz
開車，這沒什麼難的，但想要把車開好就比較難。在我們日常開車過程中，每個人都有一套自己的駕駛習慣，但很少有人留意過自己的駕駛習慣到底是否規範。其實，在我們日常用車過程中，很多不好的習慣會讓車輛提前進入磨損嚴重時期，甚至會導致某零件出現故障。下面，小編就來盤點一下那些用車過程中毀車的不良習慣，看看你有沒有中招。
手剎拉的太緊
停車即拉手剎是我們日常用車中再熟練不過的一個動作，但很多駕駛員在拉手剎過程中經常會將手剎拉的太緊。我們都知道，手剎的作用是防止車輛出現溜車的現象，所以只要剎車片和剎車盤有一定適中的咬合力度就完全可以防止溜車。而如果手剎拉的太緊的話，久而久之就會導致手剎拉線釋放張力變長，這樣手剎拉線會提前進入老化階段，甚至被拉斷。因此正確的拉手剎一般聽到卡齒聲音噠噠噠4-5聲就可以了，這樣也不會導致手剎線一直處於非常吃力的狀態。
離合不踩到底就掛擋
通常，容易犯以上不良習慣的駕駛員，這類問題也多數存在。但不同的是，這類問題多發生在行駛過程中，很多對手動擋車型不是特別熟悉或開車比較急切的人員經常犯這種問題。在日常行駛過程中，離合器不踩到底就會造成離合器與擋位分離不完全，如果此時再掛入別的擋位就會造成擋位與離合器衝擊，特別是在掛入低速擋的過程中，對擋位齒輪磨損相當嚴重。時間一長，就會導致檔位齒輪之間咬合間隙變大，造成掛擋頓挫，嚴重的可能還會導致齒尖斷裂，需要大修變速箱。
過減速帶不減速
隨著潮流的發展，無論是轎車還是城市SUV，車輛輪輞設計總是越來越大，而輪胎扁平比越做越低。雖然這在一定視覺效果上看起來非常運動，而在實際駕駛過程中，低扁平比的帶來的清晰路感也讓人很是苦惱。特別是在過一些減速帶和坑坑窪窪的路面時，一定要減速慢行，否認很容易因速度太快，造成胎壁戳破，甚至損傷到輪輞。
單側馬路牙停車
現如今，國內汽車增長量已經遠遠到了不堪重負的結局，尤其像北上廣這種一線城市，停車難幾乎是所有有車一族面臨的最頭疼問題。而此時，很多人不得不將車輛停在馬路牙子上。但其實，這種停車方法對車輛懸掛系統傷害特別大，長時間以這種方式停車就可能導致懸掛彈簧受力擠壓，最後造成彈簧無法形變。因此，馬路牙停車還請各位儘量避免，以免造成懸掛故障，出現不必要的損失。
車內抽菸
對於很多抽菸的同志來說，在車內吸菸算是家常便飯，雖然現在國內很多城市已經對車內吸菸列入了影響安全駕駛的行駛，但依舊還有一些城市對這種現象執法力度不是特別到位。車內抽菸除了會影響安全駕駛之外，還有煙裡面的尼古丁和焦油會吸附到頂棚上，久而久之，就會造成內飾發黃，特別是淺色內飾，影響問題更大。而這類物質還不同於其它髒東西，即使了做了內飾清洗，效果也未必能恢復原樣。
頻繁閃燈
汽車大燈除了在日常道路上能起到照明作用之外，燈光也是一門很重要的溝通語言，它可以用來警示其他車輛，也可以表達憤怒！如果當你高頻率開啟關閉遠光開關，而此時觸點在開關的一刻通過的電流高出平常很多，在半接合半分開的狀態下容易產生打火，然後將觸點燒燬。因此，建議各位文明開車，即使需要用到交替遠光提醒對方車輛，也最好撥動兩次燈杆即可。
熄火用電
相信各位都見過因為車燈忘關而造成的電瓶虧電，其實，這種案例屢見不鮮。隨著現在汽車上電器的不斷增多，12V蓄電池帶動這些用電器已經顯得有些吃力。而如果你恰巧忘了關閉用電器，此時用電量全部來源於蓄電。就拿汽車大燈來說，消耗完一個12V蓄電池的全部電量，只需要2-3小時。所以千萬不要在車輛熄火後使用任何跟電有關的設備，另外，每次鎖車之前一定要檢查好車輛各項功能是否關閉，在這過程當中，千萬不要嫌麻煩，因為，電瓶一旦沒電，那就更麻煩了。
油箱見底才加油
一些車主往往還有一些不同尋常的癖好，就是一定要等到一箱油全部燒完後才會加油。殊不知這種習慣會對車輛中的一個零部件產生很大的影響，那就是“油泵”。油泵是浸泡在油箱中，測量汽車燃油液麵高度和泵油使用的，我們從儀表中讀取車輛燃油所剩多少時，數據就來源於油泵。而油泵電機是利用燃油來進行降溫的，如果當油箱液麵很低，油泵就會裸露出來，造成油泵散熱出現問題。特別是在夏季，本身外界溫度就比較高，如果出現這種問題，那油泵發生故障的幾率會大大增加。
下山長時間踩剎車
在高速路上，我們經常能見到一些避險車道。一般，這些避險車道多修在長下坡路段和環山路段中，主要作用是為了避免一些重載貨車因長時間制動，而導致剎車失靈救急使用的。除了重型貨車之外，一些家用車在長時間踩踏剎車踏板時也可能會出現剎車失靈的情況。因為普通轎車所使用的剎車遠遠達不到賽車級剎車的耐高溫強度，所以長時間制動就會導致剎車過熱出現失靈。另外，小編要糾正一點，汽車上剎車盤與剎車片制動不是通過摩擦來制動的，而是通過分子與分子間的咬合來實現制動。終上所述，正確的做法應該是下坡應儘量掛低速擋，充分通過發動機來制動，另外，自動擋車型也可以通過切換手動模式掛低速擋來實現制動。
總結：
在我們日常用車過程中，毀車的習慣絕不僅僅如此，可能有一些習慣對車輛無傷大雅，但還有一些不良駕駛習慣會對車輛工況以及使用壽命都會造成嚴重的影響。這也是為什麼在二手車市場中，同年款相差無幾的車型在駕駛感受上會給你兩種不同的感覺，當然價格也會相差明顯。正如人體本身，良好的飲食和運動習慣，身體往往都很健康，但如果暴飲暴食，在身體內就會潛伏很多病症，等時間一到，被撂倒的一定是自己。
車質網
新手上路的事故發生概率，遠低於實際駕齡一年至三年的司機，如果我來提建議：
一、去車多人少的大轉盤去可勁地繞，為什麼會這麼說呢？因為首先，一般新手的問題，不是不會操作，而是因為緊張導致操作失誤或者漏操作，所以假如你一直在無人無車的地方練車，無法克服這第一道屏障。另外一方面，凡是車多的轉盤，往往車速不會太快，駕駛員在看到車多的情況下，首先潛意識會加強對駕駛行為的注意力，所以即使發生事故，也不會有太嚴重的後果；
二、其次是，新手最好是先找不是親屬的老司機朋友陪練，因為太熟的人在言談時缺少顧忌，所以容易由言語誤導司機或發生矛盾，比如夫妻兩口子培練，很可能會由一個錯誤的駕駛行為引起矛盾，所以找個閨蜜或者朋友一起練，反而可能會更聽得進去一些。
當然，陪新手練車存在風險，條件允許也可以找付費陪練的司機練上一週或者兩週時間；
三、在沒有達到放鬆駕駛的水平之前，建議不要上高速練車，因為第一新手跑不起來，第二是高速看似封閉駕駛，但其實暗藏的風險遠大於城市路面；
四、新手即使拿到了駕照，也必須首先冷車練習手眼協調、腳法等動作，所謂開車是個熟練功，其實熟練功指的是你的長時間練習，會讓身體各部位習慣和記住了這些動作，一旦上路，很多時候首先是潛意識帶動身體，而不是大腦所想帶動的身體，所以這也就是女司機明明想著踩剎車，結果卻踩到了油門上，還有一些人眼睛往後視鏡看，方向盤也跟著擺過來了；
五、不要怕發生事故而刻意把車速降至正常水平以下，從新手到老司機，對速度也有一個循序漸進的過程，通常新手或女司機開始上路能夠適應的最高速度大約在20至30公里/小時（個別信心十足的人例外），在之後的一年裡，速度逐步提高到60至80公里，所以一開始上路，刻意把速度降到太低，會減慢你的速度適應能力，另一方面為突破自己將速度拔高，又會因遇險控制經驗不足導致事故，甚至嚴重事故發生。
六、在正常上路時，切忌完全照搬駕校教過的東西太，因為駕校現在是應試教育，與實際上路有很大差別。平時沒事多看看交警推出的各種駕駛技巧與提示內容，或者抽時間參加一些由汽車廠家組織的試駕活動，那裡會有專業教練講解正確的操控知識，聽一聽會有很多收益。
最後祝安全駕駛！早成老司機！
圖文無關
看字老串行
你好，我是合眾君，十分感謝問主的邀請，很榮幸能夠為你解答問題，以下為我從事汽車行業四年的個人見解，希望能夠幫到你。
首先我們作為新手司機練車，要先滿足三個前提：
選擇一個空曠且人車流量較低的道路
找一位有三年以上且經常開車的老司機陪同指導
汽車要貼新手標籤，練車儘量靠邊，選擇性打開雙閃燈（警示周圍的人與車）
其次規範我們的駕駛習慣，養成良好的行車技巧，既能省油省錢也能保護好我們的愛車
首先上車調整適合自己的駕駛位置，先調整好座椅，保證有充足的行車視野（平視就行，那些要能看到整個車頭，一般都頂到天花板了），能踩穩剎車踏板的同時，腳能扇形式往右踩到油門踏板且腿部不會感到壓抑。然後三個後視鏡的位置調整，左外後視鏡車身佔四分之一，地平線處於中間位置；右外後視鏡車身佔五分之一，地平線處於四分之三；而內後視鏡的調整保證我們能看到整個後擋風玻璃即可。
其次開車一定要繫上安全帶，不然既危險又違法，交警叔叔會請你去喝茶哦！然後我們啟動正確操作，先通電5秒讓車內設備運轉，再啟動熱車，把轉速降到1000轉或熱車30秒。掛D擋行車上路，先不要踩油門踏板，靠怠速行駛一段距離在緩踩油門加速。
無論在停車或準備等紅燈，先提前一段距離鬆開油門，再根據距離緩踩剎車，這樣對車對人都好，不損剎車片，乘車人也不反感。千萬不要到停車位置在猛踩剎車踏板停車。
最後是穩住心態，膽大心細。
眼觀六路，哪邊轉向看哪邊後視鏡；前方有車控制車速，保持距離；新手司機練車車速不宜過快，控制在50時速內。停車打方向盤千萬不要將它打死，如果你只會駕校的停車技巧，打死後再回一點就行。不要怕開車，擔心毀車，我們就慢點來，不要理會他人，每個新手都是有這麼一個期間，我們一步一步穩穩來就行。
還有很多技巧需要我們日常不斷學習與鍛鍊，希望我的回答能夠幫到你，如果大家還有什麼疑問，歡迎大家關注我私信或者在問答下方留言評論，我很高興能夠為大家解答問題。
廣汽豐田汕頭合眾店
新手，我理解的是剛剛拿到駕照吧，要想不毀車，首先要掌握基本操作。
1、自動擋起步
1）一鍵啟動，汽車電腦自檢；
2）踩剎車啟動發動起，從P掛到D檔，這個過程直接操作；
3）手剎放下，慢慢走。
2、自動擋停車
1）踩剎車，掛N檔；
2）松剎，拉手剎
3）踩剎車，掛P檔
4）熄火
具體查看圖
s書童t
這個問題問得好
如果你一開始就抱著這樣的心情，我真覺得欣慰
很多年輕人都覺得開車是件簡單事，上路之後目無行人，橫衝直撞，總覺得自己出能反應過來，實際上呢？速度真的太容易讓人飄飄然了。
如果你不缺開車技術，只是沒有上路的膽量，你可以正常在人流量不大的路上慢慢開，副駕駛上坐一個老司機，根據路面情況隨時給你指點反饋就行了。
如果你缺乏技術也沒有膽量，那就讓人帶著你去荒無人煙的地方，比如還沒徹底修通的公路，荒廢的工廠等空曠的地方，能夠讓你隨意的左旋右轉。來回走個幾圈熟悉車子就行了，如果還不敢上路，那就繼續開，開到你覺得在荒無人煙的地方沒興趣了，再去看第一條。
另附：上邊說開車不簡單，其實開車也不難，難得是一輩子不出大差錯，有時候災難就在一瞬間，不跑神，有靈敏的反應比什麼都強。
鄭州駕考那些事兒
想要做到新手上路不毀車
首先 你需要找一個比較空曠 人流量很小的地方
第二副駕駛必須有一個駕齡超過三年的老司機
第三 要做到 遇事冷靜不激動 不要慌
先在空曠的地點 帶著一個老司機 先把車摸熟了 然後再去正常上路
（首先我這裡的人流量較少的地方 必須是可以正常行駛的柏油路 不然不會有什麼效果 第二 開車最忌諱緊張 走神 玩手機 ）做到了以上幾點 我個人就覺得沒有什麼太大的問題了 個人觀點 謝謝
朝南坐朝西看
怎麼在學校學的，怎麼樣操作就行了啊!
認準油門與剎車，握穩方向盤，找準檔位。
寧停3秒，莫搶1秒，時速放慢，動作到位，眼睛到位，莫開小差，不玩手機，莫打望，看清標識標線，看準紅綠燈，密切注意周圍車輛行駛狀況，以及行人的狀況，遇到超車的寧願禮讓慢行，也不要開賭氣車，遇事冷靜不慌張，先到城郊車少地段試駕一下，找個老師機陪伴會安定很多。
liaoyy17783834419
個人建議可以找個專業的陪駕教練帶著練習幾天，儘量選擇自己熟悉的道路去開車，熟悉路標，多觀察後視鏡，其實新手開車最大的問題就是心理障礙，保持良好的心態，自信一點，車速控制在80以內，基本沒有問題！平時多練習，祝君早日練成高手！
茆二鋒
時速不超過35碼，在1，2，3檔之間自由交換，看到行人車輛停車讓行
盼盼44070321
油門當剎車最毀車，其他的都好說，都可以慢慢熟練
