你不曉得的事
新款君威和日產天籟應該怎麼選擇，這要看你的性格和實際用車需求了。
如果我沒有看錯，你的預算應該是在20萬以內落地吧，這樣的話，君威只能買到1.5t或者2.0t的丐版，新君威全系都搭載九速手自一體變速箱，這一點比1.5T的君越要厚道挺多，油耗已經不像老款那麼高了，而且1.5T的也是比較值得購買的，當然有錢肯定買2.0T的了，動力更加充沛。不過新款君威挺顯小，感覺不如老款的經典大氣。而且後排空間略小，跟天籟更是沒法比，但是要比天籟年輕時尚。
天籟家用的話肯定不錯，而且現在性價比很高，買個智進版就可以，落地價格17萬左右，雖然加速不如君威，外觀也略顯老氣，但是省油省心，空間大，自然吸氣的後期保養也要比渦輪的便宜一點。商用家用都可以。
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總體來說，你要是追求動力時尚外觀，那就選擇君威，如果追求家用，想省心省油，空間大，那就選擇天籟，不過天籟馬上就要換新款了，你要接受這一個事實。
小馬侃車車
君威和天籟，一個美系別克旗下一個日系日產旗下，其實兩者差距還是很明顯的，別克的車子勝在內飾質感和高速穩定性，而日產是勝在舒適和省油，你比較側重哪個方面，就差不多可以考慮了。
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而從數據上看，18萬落地，我們不妨看看兩款都能提供怎樣的數據給我們。以在售最新款為例，這個價格別克君威可以入手精英型，而日產天籟可以入手智進版本。
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車顏值上看就沒啥好說了，個人覺得君威更運動帥氣和拉風，應該都沒人有意見吧。內飾質感上同樣如此，這一直都是別克車的優勢。定位上兩款都是中級車，尺寸上看君威4.90的車長和2.82的軸距會更勝一籌。
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動力上君威提供1.5T渦輪增壓發動機配9擋手自一體，最大馬力170，百公里加速10秒內，而天籟提供2.0L自然吸氣發動機配CVT，最大馬力150，數據上自然別克君威更出色。綜合來說個人是建議考慮別克君威多一點，整體性價比更強，祝順利。
愚說車
別聽那些磚家吹！正經的13款2.0舒適版車主在這！先說缺點：蠟燭燈，車漆薄，變速箱和排氣管異響！方向機異響！排氣管至今無法解決！搞定了尾鼓吊膠到中段響，敲變形了中段下的支架解決了又到頭段響。索賠過主駕座椅支架就跑了四躺四兒子，連哄帶罵才索賠成功！座椅皮質差得一塌糊塗，不到三年縫邊那斷裂！不到兩年減震就報廢異響，逼得換了四支KYB藍桶和後彈簧（塌尾！）還有此車的空調濾芯和空氣濾芯還有火花塞的更換工時費都比別的車貴，設計師絕對的腦殘。還有四個原車鋁合金輪圈全部變形嚴重自費更換！還是沒有任何一點剮蹭痕跡也未爆過胎，底盤乾淨可以證明從未跑過鄉下爛路！此車平時就自己開，極少拉人。日產還好意思電話調查問我還會不會繼續買日產或者推薦日產。滾犢子吧日產！忘了說優點：隔音好，舒適。
用戶2667750004864
別克君威是由美國別克公司生產的一款中高檔中型轎車，目前有混合動力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動感的外形，讓很多人青睞，在中國的轎車市場上佔有一席之地。
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外部造型中網，新君威採用的是別克家族全新設計理念，進一步擴大了直瀑式進氣格柵面積，直逼君越級，軸距提升了92mm，新車顯得更加修長，內部空間不用說也進一步加大。腰線設計的更加漂亮圓潤。全LED頭燈更加炫目，矩陣式設計增加了照明度，並且還和車身完美融合在一起。尾燈部分是LED光源，晚上亮起來，視覺效果層次分明。採用無鑰匙進入四門設計，更加方便高檔。C柱更加厚重，鍍鉻飾條適當點綴，整體看著還是比較流暢，吸引眼球。尾部採用雙氣筒佈局，更加對稱均衡。
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在一些娛樂系統及舒適性配置上有所升級，全新的Inetllink智能車載交互系統可以分別採用按鍵旋鈕、觸摸、手寫以及語音四種操作模式，即使在車輛行駛時也可以通過一些簡單的操作喚醒語音功能，降低了駕駛者在使用一些功能時而對車輛行駛產生的危險。新君威的座椅還是比較追求舒適的，座椅的內部填充物非常柔軟，座椅靠背對身體的支撐性也表現不錯。座椅的位置及腰部支撐均採用了電動調節，同時還配置了座椅記憶功能。
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搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為163馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為123馬力。 頂配車配備18吋輪轂，搭配245/45馬牌MC5輪胎，夏季高溫抓地很強悍。還配備了鋁合金材料組成的後懸掛下襬臂，更加平順。發動機有厚厚的隔熱棉覆蓋，渦輪上方設有阻熱板。還配套了自適應巡航系統，車的安全性大大提升。
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天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。以嶄新的科技，將DrivingTechnology(精確駕控工程學)及ComfortTechnology(絕對舒適工程學)做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。
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外觀方面，東風日產天籟ALTIMA使用了最新的V-Motion 2.0概念設計理念，蜂窩狀進氣格柵搭配迴旋鏢式LED前大燈，十分犀利。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4901mm/1850mm/1447mm，軸距為2825mm。車身側面，新車雙腰線的設計稜角分明，並使用了時下流行的懸浮式車頂，搭配鴨尾式擾流板以及隱藏式雙排氣佈局，極具力量感。此外，新車還將配備19寸的雙5幅式鋁合金運動輪轂，進一步提升運動氣息。
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內飾和外觀一樣以年輕設計為主，採用上深下淺的拼色設計，看上去不會過於單調。中控臺採用一臺懸浮式液晶顯示屏設計，搭配著三幅式三幅式多功能方向盤，真皮座椅乘坐起來非常舒適，動力方面匹配著2.0T發動機，其中最大功率達到284馬力，峰值扭矩達到370牛米。
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動力方面，東風日產全新天籟將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺發動機，最大功率分別為159馬力(117千瓦)和252馬力(185千瓦)，百公里綜合申報油耗分別為5.9L和6.6L。
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新君威經銷商報價：14.78萬~26.98萬，指導價17.58-26.98萬。日產天籟經銷商報價14.28-29.88萬，指導價：17.58-29.88萬，但是綜合兩車市場表現、車友口碑、車的操控、油耗、後期維護等各方面的考慮，建議入手天籟。
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水墨丹青8587在侃車
你好 ，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對於這個問題還是相對有所瞭解的。我們經常會接觸這類問題，年底想買個車，落地18萬以內，新款君威和天籟怎麼選擇？，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。
首先說一下，在三年以前小編我就完全處在你這個狀態下，要買一臺18萬以內落地的車型。轉遍了各大品牌的4S店，看了，日系的豐田，本田、日產，德系的大眾，美系的別克、福特，韓系的現代、國產的長城，逛過好多的店都問了問價格。最後也是在君威和天籟兩個車子裡選一個。不是小編不想考慮好一點的，但是貴啊，買不起。
君威，這是別克旗下運動中級車的典範，這款車看著特別的戰鬥，硬硬的座椅，硬硬的懸掛，內飾的好看程度也不錯，而且這個價位在這，不是我不想考慮君越，也問了價格，就是太貴了。君威的GS系列是這款車的性能代表。我的一個同學買了這款君威之後，就換了一個GS的前槓，之前我還以為他買的GS十分的羨慕，他還去改了進排氣。讓這臺1.6T的車子動力反應特別的迅速，一個加速，就讓我不由自主的說出來“這才叫車”。讓我這第一次坐這個車就喜歡上了這臺車。
主要這款車價位也合適，現在的新款，只要選擇1.5T的車型，基本上都能優惠三萬塊錢，這樣18萬就能落地了，但是我當時買的時候4S店不太能商量價格，聊兩句就沒得談了，讓我當時很是猶豫，而且當時我也看過天籟了，大概聊了聊價格，感覺還是有往下談的價格空間這樣的話，天籟就要比君威便宜了。
這款車型是在歐洲銷售的通用旗下的歐寶英速亞，前臉跟君威長的基本是一模一樣。
再說說天籟這款車，這是日產中最具代表性的車了，也是日產轎車中唯一一款中級車。從尺寸的大小，外觀的造型，內飾做工，都是很吸引人的。
動力性能上就是2.0L的車型，試駕的時候都感覺很有推背感，一點也不慫。細節上，後備箱空間也大，座椅也是舒服，長時間駕駛會減輕勞累，就是檔把邊上的貼的碳纖維裝飾，我都特別喜歡。
價格上天籟給出的基礎優惠當時也是3萬塊錢，再加個上這個車當時的價格也是可以商量，至少服務態度是比君威要好些的。除了這個車懸掛軟一點，操控框量大，轉彎得減速意外，全是天籟有優勢，而且感覺開天籟的樣子更有品位一些，所以最後小編選擇了買了天籟。
當然了這只是三年前我的選擇，最近這兩天正好我的老爸要換車，說一定要買一個SUV，一定要買新車，還不能費油。價位也要在這個區間我在一個月之前又開始了到處看車的問價格的征程，最後這個價位鎖定了三款車，途觀（不是途觀L，因為貴）、柯迪亞克、歐藍德，價格都是可以接受的範圍區間，首先我不追求高配置，因為低配更實惠更保值。我同事三年前買了一臺1.8T帶天窗的，全下來28萬多。現在不帶天窗的1.8T的18萬落地，但是這車就是不在生產了，就只剩下一些店裡有現車了。
在三款車型中，柯迪亞克的銷量是最少的，後期斯柯達的的保值率也不太好，但是這車的尺寸和途觀L一樣大，和途觀L是一個平臺的產品。2.0T低配價位也是可以18萬落地，就是低配沒有現車，有的4S店都不能訂車。
歐藍德的後排小板凳一樣的座椅，再加上三菱品牌的4S店不多，發動機技術不更新，又只有一款歐藍德主力車型，因為優惠突然銷量好了一些，但是這個車長最長，後備箱空間大，油耗也是最低的。
最後在三款車中選擇，因為途觀的優惠幅度最大，保值率最高，市場保有量也最大，品牌的受歡迎程度最高，畢竟是國內銷量的霸主品牌。最終選擇了途觀。裸車15萬多，落地也就是差不多18萬左右。駕駛感受可是比我的天籟多了一些些操控感。
當然了在二手車市場這個價位可以買到的車型，就可以高出一個級別了，比如寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等等。 這幾款車都是赫赫有名的車型，寶馬3系一直被人稱為操控之王，奧迪A4L的空間可以媲美部分C級車型了，奔馳C級的經典造型和品牌高度也是讓人著迷的，而且這些車型這個價位都能買到。
如果說你能接受年限稍微久一些的車的話，還能有更高一個級別的車子可以考慮，比如奧迪Q5、奔馳E級、寶馬5系這些原來指導價都在50萬左右的C級車。當然車齡久一點，買二手車的後期使用成本和風險相對也要高一些。所以說如果你要選擇這樣的二手車時，更重要的是要買到一臺車況良好，稱心如意的車輛。只有這樣才能讓你用起來踏實省心。
所以對二手車來說，不管多少錢買哪一款車，最主要的是保證車況優秀，貴個幾千塊錢或者1萬塊錢都沒有關係。一分價錢一分貨的道理有時候在二手車行業並不適用。但這個道理有一個普遍性的特點，就是隻有你懂行，每一個分錢花在哪兒了，才真的是一分價錢一分貨。
但是對於普通消費者，二手車水太深，不是不想買實惠的車，就是怕被騙，沒有人給做技術支持。因為有無良車商，會用各種有問題的事故車，泡水車，大修的車來冒充好車，會很容易讓消費者迷惑。所以我認為二手車雖然性價比很高，但是把關車況更加重要。說白了還是車輛的真實車況到底如何。買二手車最怕的是什麼？最怕的就是車況不透明，售後沒有保障。尤其是對於一些不太懂車的小白用戶來說。
所以說在我們看來，買二手車最主要的還是看車況，考慮到目前二手車行業還存在著諸多亂象，水確實也比較深的情況。如果你自己懂車能把關車況的話最好，否則我建議你最好是找一個比較懂車的朋友，畢竟買車是大事，關係到一家老小的安全，我們圖上的第一臺灰色的君威就是一臺4S店銷售的新車，但客戶不放心4S店，讓我們檢車家去給看車。如果你自己不懂車，身邊又沒有比較懂車的朋友的話，建議你可以尋找類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構，幫你在購車之前把把關。
舉個例子，一般二手車檢測機構，檢測技師都是有經驗的，結合各種檢查設備，來保證檢測細緻，減少在買車中的問題和風險，還原出真實車況。我們幫忙把關收費一般幾百塊錢（當然豪車會貴一點點），如果車況OK，會把車輛大小問題，後期整備維修的地方告訴你，包含成本。同時結合實際車況，提供個參考價。好處是當你瞭解車況，及存在的瑕疵和問題，更容易和賣家討價還價，買二手車幾乎都可以砍價，一般砍價省下來的費用通常都是我們這點檢測服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。
所以我認為如果你能有辦法確保你所購買的車輛真實車況，並且車況複合你的預期，那麼18萬選擇二手車無疑是更划算的。假設你拿著18萬，買一臺15年5萬公里的奧迪A4L，再跑個3年，也該想再換一輛車開，奧迪A4L怎麼也能賣個15萬多，畢竟是A4。3年貶值個三萬塊，其實非常划算，比你自己平時打車都要划算，但是它帶給你的感受卻是你買君威體驗不了的。
好了，就先回答到這裡吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，願意做你最懂車的朋友~
檢車家
新款天籟明年才會上市。不過如果是拿君威和天籟對比。肯定天籟。畢竟油耗，故障，保養，都要優於君威的。
背上有渦輪
省油耐用就天籟，安靜舒適就選君越，如果是我我會選擇天籟，省油耐用
上善若水141085406
個人喜好，天籟保值，省油，舒適！
軒悅9527
新款天籟2.0T發動機動力澎湃，日產沙發廠，這兩款車天籟更保值，君威對老款而言進步也很大
Gz中古車
你是和新天籟比還是老款？
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