在国内，目前有一条专门从城里修到飞机场的铁路，也是西北地区第一条城际铁路，那就是位于西北地区的中川城际铁路，它从兰州市区出发，终点站是兰州中川机场。图为下了飞机的乘客在中川机场火车站等候乘坐动车。
目前，每天共有11趟动车往返中川机场和兰州市区间，运行距离在63公里左右，动车运行最高时速可达到200公里。担当运输乘客任务的，是一种型号为CRH5G的动车组。该车之所以带“G”,意思为高原型或高寒型，耐高寒。
图为CRH5G动车组的车厢内部。由于这种动车的造型奇特，和驴子的脑袋非常的相同，大家亲切地称呼它为“驴子”。
而随着年底铁路运行图的调整，再过1个月，也就是2019年1月初，“驴子”将全面被图中这种动车所替代。这种新型动车全名叫动力集中动车组，最高时速160公里。由于其命名为CR200J，与目前已经上线的CR400BF等有相同之处，届时有可能会冠以“复兴号”的名字。
动力集中动车组由于是靠动力车和控制车所牵引，且能调整车厢，并非大家常见的动车，故而被大家戏称为“假动车”。图为动力集中动车组内的硬座车厢，看起来比较宽敞，较“驴子”有着很大的空旷感。
不过小编疑惑的是，动力集中动车组有的车厢是带了卧铺的。用在只有60多公里的中川城际铁路上，是不是浪费了一些呢？当然，由于这个车型可以调整车厢，也不排除全都是硬座的缘故。而且，之前的“驴子”最高可以跑到时速近200公里，而动力集中动车组只能跑160公里，会不会造成大家坐车时间过长呢？看来，也只有等待它正式上线，才知晓了。
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