史有餘辜
其實，新能源能不能發展，與油價高低沒有嚴密關係。譬如新能源汽車，能不能推廣，推廣到什麼程度，能不能把燃油車擠出市場，不在燃油汽車，而在新能源汽車自身。譬如電池的使用時間和安全，譬如充電樁的佈局和充電時間，譬如充電電池的規格統一和充電樁的統一使用。如果象手機電池一樣，蘋果是蘋果的電池和充電器，三星是三星的電池和充電器，還怎麼能夠普及與推廣。畢竟，手機電池和充電器簡單，汽車就不同了。
不去解決新能源汽車及新能源方面的問題，而想依靠油價上漲來逼迫消費者使用新能源汽車，就算消費者被迫使用了，感覺好嗎？難道一項新技術的推廣，是依靠傷害他人的感情推廣的嗎？顯然，這樣的想法是不對的。就象城市生活垃圾太多，就通過提高豬肉價格、糧油價格、蔬菜價格、水果價格等來倒逼居民少吃少用少拉可以嗎？
不行啊。可以引導和教育居民愛惜衛生，保護城市環境，甚至對不愛惜、不保護城市環境的予以處罰可以，但決不能通過提價來解決。油價上漲了，農民種糧的價格也要提高了，誰來補貼給農民，又如何讓農民以最低的成本向城市提供最廉價的糧食和蔬菜等。
做什麼事，都不能因噎廢食，不能因為某方面的需要，破壞整個生存與發展生態。新能源汽車能否推廣，關鍵還是要提高技術、降低成本、完善設施，讓廣大居民願意購買。同樣條件下，能夠對環境產生保護，哪個居民不願意去購買和使用呢？為什麼要用傷害的方式去解決呢？專家也好，學者也罷，還是要客觀分析、理性看待，不能以點蓋面，損害公眾利益。
譚浩俊
基本是胡說八道，新能源的發展大家都有數，部分國內車企就是在拿補貼存活，靠補貼賺錢，但凡新能源電池價格低點，續航長點價格便宜點還怕油價嗎？某北方知名車企，一年拿補貼幾十個億，而研發費用才不到500萬，補貼新能源的錢還不如讓利油價。現在油價只是迴歸合理水平，相比其他國家油價，咱們算高的了，經常的加油的都清楚，今年以來，汽油漲幾毛，降幾分，漲幾毛，降幾分，實則有漲有降，暗則只升不降，全國人民只能喜迎油價上漲。
油價高低不是影響新能源發展的藉口，簡單的說，油價低了，老百姓都喜歡燃油車了，就不購買新能源汽車了，新能源汽車企業的研發積極性就降低了。油價的高低只是其中的一個因素，更重要的是能源的替代。石油價格不管高低，它總有枯竭的那一天沒有了石油，我們應該用什麼？沒有了石油，我們怎麼開車？為了我們的環境，我們應該如何保護能源？這些問題才是新能源研發的根本動力，而如果因未能油價過低，就停止研發，那隻能說這個新能源企業是一種短視行為。
不管汽油是高是低，未來新能源汽車將是一個大趨勢，也是一個非常龐大的市場，而想要爭奪這個市場，企業必須不斷的去創新，這是市場驅動力，不會因為油價的高低而受影響。
劉輝律師
作為一個財經工作者，說實話，我覺得央視這位專家的觀點太離譜，也太不切合當前實際了，簡直就是一個屁股決定腦袋的觀點。
我覺得決定新能源汽車成敗及能否推廣與普及，以及最終代替燃油汽車，主要看新能源汽車技術的成熟與否，而不是油價的高低與否。雖然油價高低對消費者在選擇汽油車還是新能源車上有所影響，但不會太大，也不是決定因素。
因為消費者在使用產品時總會有趨利避害的天性，新能源車如果技術成熟、又節省消費成本，還有利於環境保護，誰又會不願使用新能源車而去使用燃油汽車呢？除非是傻子。所以，不用油價高低的驅使，消費者心中自有一杆天平。
顯然，央視專家的這個觀點是一個偽命題：新能源汽車不會因為油價上漲而加快推出，它總有一個技術由不成熟到成熟、由性能不完善到完善的過程，不可能一蹴而就；也不可能因為油價下跌而放慢它的研發速度，作為一項高科技產業，它總歸要向前發展的，總歸要研發出讓消費者滿意放心的新能源車出來的。
作為新能源車要顯示出它強大的生命力，要為廣大消費者樂於接受和消費，必須在續航里程、電池使用時間、安全性能等方面有一個全新的突破，新能源車才能顯示出它的優越性，否則，油價再怎麼漲，哪怕漲到每升20元、30元，同樣不會有多少人願意去買新能源車，與如選擇在安全方面、性能方面問題百出的新能源車，真的不如買燃油車省事少力而又安全，這才是消費者真實想法。
同樣，道理也很簡單，新能源由於它的技術不成熟、性能不完善、價格過高等因素，即便有些人暫時買了，由於他們不好的反映，可能也會讓大量消費者望而卻步。所以，我建議那位專家要多呼籲研發機構儘快推出技術過硬、性能優越的新能源車才是正題，而不要把心思跑偏。這樣的專家才有民眾擁有和愛戴你！
財經深思
這些專家腦袋是被門擠了。
按照這位磚家的邏輯，中國民族汽車工業不夠先進是因為摩托車、電瓶車太便宜？中國芯片很落後是因為進口的芯片太便宜？中國醫藥研發太落後是因為我們的藥太便宜？顯然，這樣的邏輯是胡扯。
發展新能源的障礙，在於技術是否足夠先進，使得其成本低於汽油，而不是人為將汽油價格抬高，使得新能源具有經濟性。
所以整個社會更應該專注的是提高能源的轉化效率、電池的能量密度、充電的速度、充電樁的普及程度等等，而不是眼睛盯著汽油的價格。拿汽油價格來衡量新能源發展，顯然是刻舟求劍。
任何新的技術開始都是比較貴的，比如最開始的汽車，最開始的電腦，最開始的光伏，但隨著技術的進步，規模效應的體現，這些東西都變得越來越便宜。汽車變便宜，和馬匹價格沒有直接關係；電腦變便宜，也和計算器價格沒關係；光伏變得便宜也和電價沒有直接關係。
專家們用一種靜態的視角看問題，說明這位磚家要麼不開車，要麼不懂新能源汽車，要麼是他的單位給他配了車。這麼扯淡的邏輯，真的是讓人難以置信。
孔方財經
如果允許揍人，這專家估計活不了！
打鐵的10165598
對不起，我家的瘋狗掙脫鐵鏈跑出來亂咬，請大家幫忙，盡情打死。謝謝大家！
江南皮革廠開水房CEO
什麼專家，還不如哈巴狗，每天就知道點頭哈腰，為了那點利益成天出來為別人站臺說話，腦子進水了吧。
fa886
有個職稱“中國式磚家”，他們習慣性為某一機構站臺，與百姓利益背道而馳，他們的一些觀念和行為，紙上談兵誤國誤民，無不讓百姓唾罵！
Ansen23
中國的專家集體腐敗了！
用戶3491986794200
空氣汙染都是這些專家放屁引起的，閉上你的臭嘴，汙染情況就會好轉。
