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本田思域对比大众高尔夫这个话题，还是比较有争议的。对大部分年轻消费者来说，思域的外观是令人无法自拔的，而在操控感受上高尔夫更胜一筹。本田思域与大众高尔夫哪辆更值得入手？个人觉得都是不错的，具体还是要看您的需求。
高尔夫可以说是大众旗下的一款经典车型，外观非常的中庸大气，能够符合大多数消费者的审美观点，可以说是老少皆宜，男女通吃。
而本田思域外观非常动感拉风，更适合年轻消费者。并且关于岁月还有这么一句话，买思域不改不如推向大海，年轻人购买4月大多数是看中其外观，稍微一改更加的动感拉风，非常吸睛。
车身尺寸方面，本田思域的长宽高分别是4649/1800/1416毫米，轴距为2700毫米。高尔夫的长宽高分别是4255/1799/1452毫米，轴距为2637毫米，空间表现虽略有优势。
内饰方面大众高尔夫还是简单质朴的大众风格，可以说是中规中矩，没有太多的亮点与特色。而本田思越更能够讨好年轻消费者，更有科技感。
动力方面，本田思域大的1.0 T三缸发动机和1.5T4缸发动机。动力表现均是非常出色的，最大马力分别是125匹和177匹。尤其是1.5车型，直线加速，非常给力，能够跑进八秒，更是让年轻消费者惊叫不已。与之匹配的是cvt无极变速箱。动力输出还是非常平，顺线性的。
高尔夫搭载1.2T、1.4T、1.6L和2.0T发动机，可以选择的范围更多一些，家用代步来说如果不追求动力1.6l还是不错的，搭载的是手自一体变速箱，而其他车型的自动挡车型均为双离合变速箱，耐久性以及平顺性还是会选择一些。
底盘悬挂方面，本田思域均为多连杆独立悬挂系统而大众高尔夫只有顶配车型才是多连杆独立悬挂系统，中低配车型全部减配为扭力梁非独立悬挂。不知道扭力梁的高尔夫还能不能称为小钢炮。
无论是高尔夫还是本田思域都有自己的忠实粉丝，本田思域与大众高尔夫的实力，可以说是平分秋色。如果是年轻人购车，个人还是比较推荐本田思域外观，更加的动感拉风，更符合年轻人的审美。如果年龄偏大一点，比较注重汽车的行车品质，那么高尔夫还是有优势的。
就在上一个月，本田思域销量达到1.7万台，可以说受机油增多的影响并不大。为什么本田有机油增多的问题，依然销量强劲。个人觉得，本田凭借买发动机送车的称号，还是有很好的群众基础的，毕竟本田是粉丝忠诚度最高的一个品牌。选择本田思域的消费者大多数都是年轻人心高气傲，根本不在乎机油增多，在他们眼里更在乎的是如何改装更加漂亮。而高尔夫的销量表现并不尽如人意，只有区区1万抬出头。从销量上来看，消费者还是更倾向于本田思域的。或许就是因为本田思域能够给人耳目一新的感觉，而高尔夫套娃设计时代缺少亮点。
（在这里也强调一下，如果是在北方地区，个人并不推荐本田1.5t车型，因为依然会有机油增多的隐患，这个是需要慎重一些，而南方地区机油增多的问题，表现并不明显，可以购买。）
小强说说车
两款都买，一个产机油，一个烧机油，必定汽车这东西讲究个平衡！
I走路太骚会闪腰I
目前来看更推荐高尔夫：
首先两辆车都是经典中的经典，保值率也是相当不错，但由于近期本田的机油乳化问题也涉及到了十代思域所搭载的1.5T发动机。厂家给予召回修复.....
高尔夫目前在售车型建议：选择性价比较高的1.4T车型；当然若有强劲的动力需求可选2.0T的GTI车型.....
ABS日志
思域的外形，流背的车身，从我眼前经过的一瞬间我就被她的后背给深深吸引住了，当时心想就她了，但是后来对车有点了解了，发现她虽然外表很美，但是内饰就一般般了，塑料内饰，隔音都一般，不过1.5T的动力还是比1.4T的高尔夫强很多。有的人说高尔夫的空间很小，其实她就是后背箱比较小，但是后排座椅放倒，装的也是蛮多的，后排的空间确实不小，1.75的个子前面座椅调好后，做到后排腿部空间还有一拳头多，坐上4.5个人稳稳的，空间够用，颜值方面也非常高，尤其换上双U的大眼睛，比格更高。动力方面，高尔夫将19年推出第八带高尔夫动力将大大提升，1.4T将换成1.5T，GTI车型动力将提升到将近300马力。如果你是一个喜欢操控，加动力，颜值又高，那就直接第八代高尔夫把，还等什么，还犹豫什么，（高尔夫车身比思域小这样在超车啥的高尔夫肯定有优势）第一次回答，谢谢大家支持😁
啊路8
本田思域，大众高尔夫，这两个车都是两个品牌里的精髓所在。保值率，颜值，操控性，动力，都不分伯仲。
首先说一下高尔夫，曾经网上有一个段子，说大众的所有车都是基于高尔夫进行改变，拉长，拍扁，身高，变大，加屁股，缩小等等，充分显示了高尔夫在大众集团的地位。高尔夫发展至今已经到了第七代，并且进行了中期改款，无论是外观还是配置相比改款前都是有所提升，现款已经是由之前的扭力梁升级为四轮独立悬挂，可能是一汽大众意识到了消费者不再为情怀买账，所以又换回了独立悬挂。底盘方面，大众的行驶质感非常扎实，隔音降噪在同级别算是挺出色的，悬挂不算太软，路感清晰，指向精准。动力方面配备的EA211 1.2T（116p 200NM)、1.4T高(150p 250NM)低(130p 220NM)功率以及1.6L(110p 155NM)自然吸气发动机，国内高尔夫gtr配备的2.0T的EA888发动机更少让小小的车身成为了一个扮猪吃老虎的狠角色。变速箱方面，高尔夫提供5速手动，6速手自一体，7速双离合变速箱，涡轮增压车型是匹配5速手动和7速双离合变速器，自然吸气车型则是匹配了5速手动和6速手自一体变速箱。1.2T版本和1.6L版本只能说家用代步，买菜接孩子足够用，如果你想追求一点点小激情，那么选择1.4T版本，低功率都会有一点点的暴躁，更别说1.4T高功率版和2.0T的GTI了。内饰方面，很大众，简洁，朴素，没有太大的新意，但是做工精细，用料不错，非常有质感，内饰简洁的好处就是一目了然，简单清晰，操作简便，我个人还是很喜欢这种风格。空间方面，在这个级别里面，后排空间还是非常不错的，这得益于MQB的模块化平台，由于两厢车的原因，后备箱有一点点紧促。大家购车的时候喜欢空间大的，但是我个人感觉适合自己的实际情况最好，并不是越大越好。关于高尔夫的配置方面，我建议各位还是参考您自己的预算价位，有多少钱买多少东西。不要太多，适合自己就好，一会我会在文章尾部针对高尔夫和思域的配置进行简单对比。高尔夫出色的品质是高尔夫长盛不衰的原因，但是价格也稍稍有点高，官方指导价12.19万～23.99万，目前全国的优惠幅度差距不算很大，都在2～3万之间，不同配置，优惠力度不一样，个人感觉同配置比现在降价一万到两万，销量将会有一个极大的飞跃。
下面一起和大家谈谈网红神车，饱受争议的本田思域。思域跟高尔夫一样，也是全球车型，全球销量非常不错，得益于本田出色的品质和技术，一直以来，日系车超低故障率，皮实耐用的品质赢得了百姓的认可。思域在十代以前，一直不温不火，去年开始，十代思域的开售，让本田火了起来、并且出现了加价购车的狂潮。究竟是什么原因让一个普普通通的家用买菜车火了起来呢？这还是要从这个车的发动机说起。众所周知，本田作为一个技术宅，号称以研究发动机起家，本田的车，发动机性能好，故障率低，最为有名的是本田的地球梦发动机，素有“买发动机送车”“一日本田 终身本田”。有很多的网友都会吐槽本田配置低，这时候会有一大批本田粉回应“买发动机送车，还想咋样”。当然了这些网上的段子也很大程度的反应了本田在发动机方面的造诣。然而思域搭载的1.0T三缸发动机以及L15B 1.5T涡轮增压发动机（网红发动机），最大马力177匹，最大扭矩220NM，匹配CVT无级变速箱以及6速手动变速箱，目前的官方百公里加速时间为8.6s，这个数据在家用车里面已经是佼佼者了。但是刚刚上市那么火的原因还是百公里加速能在7s左右，这个数据已经不是佼佼者的存在了，已经是越级的配置了。众多的自媒体、公众媒体、车评人、互联网广告一夜之间让十代思域火遍大江南北。至于为何为现在的数据跟上市的数据差距这么大，我就不多说了。讲讲思域这款车，外观方面，年轻运动，前脸的超大镀铬装饰条让思域拥有极高的辨识率，整体车身线条流畅又不失力量感，车顶到车位采用溜背式造型，尾部的回旋镖造型的尾灯与其溜背造型相呼应，非常帅气。但是思域有着日系车同样的诟病，钣金喷漆薄，行驶中很容易被小石子划伤车漆。值得强调的是，车身缝隙方便表现欠佳，间隔过大，有的地方甚至可以插进去手指头，给人感觉欠缺质感，这一点有待提升。内饰方面，简约明了，相对于高尔夫的内饰，思域的内饰更能营造出一种高级感，和运动感。但是，思域的内饰只是看起来好看一些，内饰的用料一般还有做工粗糙，缝隙大，塑料感强，这也是广发车主反应特别多的一个问题。空间方面，给予好评。本田对于车内空间的压榨几乎可以说是做到了极致，再加上2700的轴距，在同级别车里可以说是数一数二，个人感觉后备箱结构改变为掀背，那就完美了。思域在底盘方面也是非常有诚意，四轮独立悬挂，悬挂调教偏运动，悬挂硬朗，路感清晰，但是噪音偏大，行驶质感略有欠缺。
高尔夫和思域的配置差异，对比高尔夫230TSI自动豪华和思域220TURBO豪华两车，价位方面更接近，两车各有所长「图片有配置表，根据个人喜好来选择」。变速箱方面，手动挡变速箱两车的手感都非常棒，吸入感强，档位清晰，思域的6速手动相对于高尔夫的5速手动，燃油经济性更好一些。自动挡方面，高尔夫提供了6速手自一体和7速双离合，相对于匹配CVT的思域来说，暴力驾驶的时候相对更有驾驶乐趣，6AT稳定，7速DSG传动效率高，稳定性方面略有欠缺，低速行驶时的顿挫异响一直是消费者反应最多的。CVT变速箱燃油经济性比较高，稳定性不错。空间方面，思域完胜。行驶质感是高尔夫完胜，噪音小，操控性很好，底盘韧性足高速。最后说一下发动机，马力不说了，文章里提到过，特别强调一下扭矩，大众的发动机低扭更为充沛，1.4T的扭矩达到250Nm，比思域的220Nm多了30Nm。最大扭矩转速，本田的转速范围更广，两者不分伯仲，各有千秋。但是本田发动机到现在为止存在一个问题，就是理由增多以及机油乳化问题，这个问题会导致发动机寿命减少。很多业内人士表明，本田这款发动机的问题是由于设计缺陷造成的，而且这款发动机应用广泛，思域、十代雅阁、冠道、URV、CRV、杰德都配备了这款发动机。去年冬天，CRV机油门事件闹得沸沸扬扬，恰巧当时思域一夜之间再次成为了网红，原因是南京的一位车主由于个人膨胀原因，扬言挑战600万以内的豪车，导致很多思域车主不敢开车上路或者讨厌思域，我感觉并不是所有的思域车主都像这个人一样，我相信大部分人只是买来当做一个代步工具而已。这件事却又在另一方面反应了本田发动机优异的性能。
总结一下这两款车各有千秋，萝卜青菜，各有所爱。本文仅做参考，不喜勿喷。
感谢各位老板耐心的阅读，后期有购车询价需求的老板可以私信我。
祝大家身体健康，万事如意。
实力购车
日系粉和德系粉针对于平民性能车这块讨论最多的两款车就是高尔夫和思域了，很多人都矛盾于这两款车之间，其实这两款车区别还是很大的，虽然都有着很好的操控和比代步车强一些的动力，但是在颜值上却千差万别，高尔夫朴实的外观，有点扮猪吃老虎的意思，思域外观张扬，尤其是做完包围的它，让那些超跑满大街找它，有一段时间流行一句话“思域在哪里”可见思域的魅力，但是现在得认清现实，思域因为机油门的问题已经大批量召回，这也是这么多年以来本田少见的在发动机上出现问题，所以现在还是建议选择高尔夫，下面我们来看一下这两款车
本田思域
外观方面：思域的外观在同级别甚至越级来说，都很少有这么漂亮的车，也可能是个人比较喜欢，所以用词过度，激进的前脸，流畅的侧身，略带溜背的尾部，宽度还够，整体真的很漂亮
内饰空间：思域的内饰风格因人而异，但是用料有点寒酸，大部分塑料材质，而且异响比较多，用久了廉价感十足，谁让喜欢它的外观了，别的都是浮云
动力驾驶：搭载1.0t.1.5t发动机，cvt变速箱，思域的动力没有新闻上说的那么夸张，就是正常动力，比买菜车强点，现在又出现了机油门事件，伤害还是很大的
高尔夫
外观方面：高尔夫的外观两极分化，喜欢的人爱不释手，不喜欢的看都不愿意看，个人表示一般，主要还是情怀
内饰空间：高尔夫的内饰风格就是标准的大众风格，而用料还是比较厚道的，乘坐空间没有思域好，但是也还好，比福克斯强很多
动力驾驶：搭载1.2t.1.6l.1.4t.2.0t.发动机，走量车型是1.6和1.4车型，2.0的就是gti了，那是玩物，是玩车人选购的车型，我同事的是1.4t的，动力真心不错，油门响应灵敏，超车游刃有余，过减速带过滤也不错，比较满意
总结：如果思域没出问题，小编一定推荐思域，因为外观太适合年轻人了，高尔夫适应的年龄段范围特别大，50多都有开的，两款车各有千秋，就看个人喜好了
脑洞汽车
你要问性价比，思域绝对胜出，因为思域理论上比高尔夫高一个小级别，但是动力上肯定是没有1.4T来得好，不过，说思域操控不好的肯定是没开过这两个车，思域操控还是说得过去的，高尔夫所谓的皮实是钢板厚度要好，焊接技术先进，但是，就家庭用车考虑的话，高尔夫小毛病比较多，思域几乎没有任何小毛病，省心。
唐山车市
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
作为大众旗下性能最出色的车型之一，也是典型的德式前驱性能车的代表之作！大众高尔夫在全球拥有着众多的忠实粉丝！这也使其成为大众的一款传奇车型！而思域则也是日系性能车的代表车型之一！也同样拥有众多的拥趸！而随着第十代思域的上市，除了一如既往出色的性能，其相比前代更加动感时尚的外形，更是吸引了众多消费者的青睐！下面我就来大概了解一下，这两分别来自日系和德系的前驱性能车！
第十代思域采用了全新的外形设计，动力也首次搭载了全新的1.5T涡轮增压地球梦发动机！并匹配CVT无级变速箱，虽然CVT变速箱常给人以不瘟不火的感觉，但思域的这套动力组合却使得其加速迅猛的同时，油耗控制也比较好！其百公里加速成绩在8秒以内，甚至很多人可以开到7.1秒左右！动力强劲！而且其油耗也不高！让人惊喜！后期思域又推出了性价比更高的1.0T三缸车型，性能稍差，但价格便宜！油耗更低！但最近其1.5T发动机出现了一些质量问题，也被厂家召回了！让本田高大的形象也有一些折扣！
大众高尔夫，和思域不同的是，这是一款两厢车！车身长度4.26米！虽然相比其他两厢车空间并不会太差，但内部空间正真只能算是一般。家庭使用其实并不适合！高尔夫是一款标榜操控性能的前驱两厢车。尤其弯道性能出众，指哪打哪！过弯酣畅淋漓！但自从第七代车型上市以来，也饱受诟病！原因是这一代车型采用的悬挂系统是后扭力梁式的非独立悬挂！一向以运动操控性能优异著称的高尔夫竟然采用这种廉价低端的悬挂，让人耻笑！后来大众也在改款车型里的1.4T版本上搭载多连杆式的独立悬挂，但1.6自吸和1.2涡轮增压的版本仍采用的是扭力梁式非独立悬挂！大众的简配简直丧心病狂！
总体来看，两款车型都是非常出色的运动性能车！但从最近的情况来看，大众高尔夫似乎质量更加可靠一些！起码没有发生大规模的质量问题，严重到需要召回！(当然，召回绝对是负责任的做法)但现款的大众高尔夫其实相比以前的历代产品在性能上是出现了明显的妥协的！在底盘悬挂上的简配就是之一！而思域采用的最新地球梦涡轮增压发动，则性能和油耗上取得了比较好的平衡！外形也更加动感！深受消费者好评！但发动机的质量不够稳定！尤其北方用户，需谨慎购买！但思域相比高尔夫更加实用是毫无疑问的！更适合家庭使用！
乐见花
比较一下两个外国企业，一个是德国企业，主要出货地点在欧洲本土和中国销量非常好。一个是日本企业，出货地点欧洲一般般，其他地区都很平均，在美国地位很高。欧洲地方保护，所以销量不能作为依据。
全球热卖车型，大众是高尔夫，Polo，途观。
本田是思域，飞度，雅阁（思铂睿），CRV。
相比较来说，除了B级之外，两个车企的产品销售情况接近。
两个都是全球热卖的车型，这一点非常接近。
再来看看合资后，国内的企业状况。
一个是东风本田，一个是一汽大众。曾经的一汽和二汽。
这一点区别不大。
看看用料，高尔夫7全系非独悬，8顶配才有独立悬挂，思域全系独悬。
思域1.5T配cvt，高尔夫1.4T配dsg或者1.6配爱信6AT。高尔夫1.6配爱信6AT成本高一些，但售价不高，是个合理选择。1.4T配dsg成本低一些，售价却高，不如1.6性价比高，不建议购买。思域的1.5T配cvt成本居于高尔夫两种动力之间。
综合比较两个车差异不大，如果经常跑长途，三厢车优于两厢，如果市内家用，两厢优于三厢。
你们服不服我是服了
先不提哪家的机油会增多？
曾有十代思域的车主体验过高尔夫以后，决定卖掉思域，转过头来再买高尔夫。但没听说过有想卖掉高尔夫再购入十代思域的。所以，到底哪个好呢？😎
其实，根据消费者的需求，各有所长，各有利弊。
十代思域的外观设计比较独特，特别是刚上市时特别吸睛。但随着大号思域——十代雅阁等本田车型的陆续上市，十代思域的外观就不再显得那么别具一格了，毕竟现在很多本田新款车型的外观也像大众那样开始玩起了套娃。
跟九代思域相比，凭借着换装的地球梦1.5t涡轮增压器发动机的优势，十代思域的优点是直线提速更快，大部分家用车型如果只拼直线，还真跑不过它。但十代思域却摒弃了上一代思域那令人着迷的操纵感，操纵当然不是只指直线加速啦！以操纵好著称的车型有：高尔夫、昂科塞拉、福克斯等，但不包括十代思域。比如，如果是比弯道，十代思域都比不上科鲁兹。就像人们常说的：直线道路昂科塞拉追不上十代思域、弯道十代思域追不上昂克赛拉一样。相反，九代思域的车主们则特别喜欢那种拐弯的感觉。
紧凑级别的日系车型一般隔音差和车漆薄，当然也包括十代思域。不过，十代思域全系都是独立悬挂，没有像高尔夫那样，只有最高配车型才是独立悬挂，这个还是应该值得称赞的。
高尔夫几乎每年每月都占据德国销量排行榜的第一名，几乎每个德国的家庭都有一辆高尔夫，但还是每个月高尔夫都能在德国卖出去许多。
高尔夫的外形比较中庸，没有那么突出的标新立异，同时也能保持一定的耐看度。除了高尔夫R等个别车型以外，实事求是的说，如果只凭直线加速，高尔夫1.4t还是比不过思域1.5t的。但若是弯道或者是综合赛道，那还是高尔夫比较有优势，赢的机会更大，哪怕是它的部分车型还是半独立悬挂。
高尔夫的隔音效果和车漆厚度也比十代思域要好一些。
但怎么说呢？就像很多人都觉得高尔夫还可以，但就是不想买它一样。同样也是有很多人死活就是不买日系车，无论它再好。只能说，每个人都有每个人的想法和个人的需求以及审美观。毕竟是你自己要买车，根据自己的情况就好。
还有，就是，今年下半年生产的十代思域应该不会机油再增多了吧？我想，本田应该没有那么笨，否则它应该叫笨田，离着倒闭真不远了！
