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上海取消了老人免费乘车，改为发放补贴，老年乘客比例就下降了80%，有的地方把免费乘车改为半价乘车，老年乘客比例也大幅度下降。
这些都说明，老年人没有那么大的出行必须性，更多可能是抱着有便宜不占白不占的心思，比如发放补贴或半价乘车，要花钱后，老人就不愿意坐了。
但不是所有城市都和上海一样土豪，但这是给老人的一项福利，所以不如早晚高峰半价乘车，其余时间免费乘车。
尊老是社会的进步，但尊老和纵容老人是不一样的，以前“家长制”、“老人制”，比如《红楼梦》里面的贾府就是“老人制”，最后衰败了。
所以老人不要觉得年轻人听老人的话才是尊老，也不要觉得年轻人让着自己才是尊老，尊老的前提一定是相互尊重，老人也要尊重年轻人的意见。
解忧时间
给年轻人多奌时间？这不是放屁吗？这与老年人有什么关系？只能说，车少，只顾往城市进人，交通却没搞上去。大城市本身就是拥挤的，怕挤，哪来回哪去，别这么娇性。怕挤买辆车，买不起就别装公主，没人惯你那包子。你挣钱也不给别人花，凭什么让着你们？你们上班，难道老年人不也靠这个时间去买莱，送孩子上学，有的还要坐车打工吗？网上不知哪来这么多娇性的人，到城里了，就装公主了，老人这么不好，那么不好，难道你没有父母？从石头里跑出来的。既然到了大城市，就该包容一切，不然滚回你老家去！当然，只见网上这些喷子三翻五次的攻击老人，生活中从见过这种人。
我是小脸猫
个人觉得这绝对是个好建议，不仅应该，而且可行！🚌
应该说，现在的老年人还是比较幸福的，大多数精神状态、身板都不错，晨练、买菜做饭、旅游、摄影、钓鱼、街舞，玩的乐趣多多啊！
可是很多老人却偏偏喜欢一大早就去挤公交，不是买菜就是晨练，给交通高峰时间的公交车徒增了额外的压力。如果你早上乘公交，可以看到很多老人去价格低廉的菜场买菜，反正他乘车不花钱，天天如此，使得原本很好的老年福利成为城市交通的负担和压力。
前几天早上七点车上所拍，瞧，八成以上都是老头老太太，干啥，买菜去！上班族看着就不爽，还不得不给他们让座，弄不好碰上像某超市的骂街大爷你就倒霉了。哈哈。
尊老爱幼是中华民族的传统美德，尊和爱是相辅相成的，作为老年人，有的是时间，应该多体谅上班族的早出晚归路途奔波之苦，能避开高峰出行就别去凑那热闹，早晚人多车杂，磕着碰着对自己也不好，是吧？
至于解决办法，应该很简单，软件改动一下就行，对老年乘车卡，在早晚出行高峰时间内失效即可。😃
远方的视像
提这个问题的人有些糊涂，难道公交车早晚高峰时拥挤，是因为老人免费乘车造成的吗？如果取消老人免费公交卡就能彻底解决公交拥挤的矛盾，那就举双手赞成，问题是公交拥挤的根本是投入和管理上的欠缺，几个老人乘车，多几个不显多，少几个不显少，就是个无所谓的事，不要再和老人过不去，拿老人乘车说事了。
闲聊亨特
老年人公交免费是党和政府給老人的优惠政策，为什么总有部份人总要以此耒挑起両者之间的柔循？人人都有自由选择公交的权利。你不让位是你的权利，但我经常看到车上安排给老弱孕残的位子被年青人坐着，而老人就站在他身边，却没人说事。当然大部人还是做到了尊老爱幼的。这个社会是个大家庭，需要和谒，各有各的难处，要互相体谅。把精力放在工作上，多作好事。
用户4677221925168
可以，尤其是北上广，年轻人的住处有可能得坐一个多小时才能到，本来就累的不行，人本来就多，你一老人，退休了啥事没有，买菜有菜市场和超市，跳广场舞也不必急于一时，何必和年轻人抢呢，现在的年轻人说实话素质普遍都高，起码给老年人让座，每次我坐公交都能遇到，那些闲着没事的老人，你有那个必要非得和年轻人挤吗，人家给你让座，你也坐的心安理得？你当然也可以挤公交，但是没坐了，那你就自觉点，别因为你是老人就觉得别人就应该给你让座，倚老卖老不觉得可耻吗。也不是所有的老人都是没有正事，要有自知之明
原来你在这李
其实早晚上下班错峰出行，这个呼声很高，仁者见仁智者见智，北京几年前就提倡上下班错峰时间，也有企业这么做了，还有北京早就小客车摇号了，控制车辆保有量，可结果是该堵还堵，人也没有少，
那么有人说禁止免费公交卡早晚上下班高峰期使用，真的能见效吗？虽说是利用了价格杠杆原理会减少一部分老年人出行，效果不会太明显，就如同错峰上下班，和小客车邀号一样，有需求想方也要做，没需求的也是可有可无，城里的大爷大妈，退休金都相对不少，有一部分人比上班族工资还高，这点钱对有需求的人说不是事，就如同过去，没有老年卡，使用月票一样，该办办一个，出行方便。不要在纠结老年卡用不用的问题了，是国家的好政策，我们也有老的时候，中国就步入老年社会，是常态，是社会的组成部分，也将是社会的主力军。
要想大家出行方便，应该研究研究上下班高峰期多增加运力，在上下班高峰其间车辆限制出行，提高公交出行比例才是正道，一味拿老年卡说事，没意思，自家都有老年人，你能让自家老人不出行吗？从自己做起都难，非要用强制方式，好了不说了，从我个人角度说，不赞成免费公交卡高峰期禁用，上下车时间点从某种意义说也不具有可操作性。
东72607259
免费公交卡，可以设时间段？
但，免费公交卡如果是福利，这到是可行的，如果免费公交卡，定性为荣誉，那就不可行了！
你还能要求残疾军人，只能在半夜乘无人的火车，才能享受半价？
老年人，是对这座城市、这个社会、这个国家，有历史贡献的群体，现在接班的年轻人，切不可做，忘恩负义的白眼狼！
V天堂牧歌V
给补贴又被老年人花在年轻人的生活上了。老人被变相剥夺了出行的权利，利用老人的弱点的行为很卑鄙！限制或者变相限制他人出行自由是违法行为！这个必须明确。上班应该做的是上班交通车，不是公交车。既然来挤公交车，就不能因为你坏了公交车的规矩。如果像这样，为了自己的利益，走到哪里就胡来。社会将问题不断，矛盾百出。举例子说，限制了老人出行，有没有考虑老人因不能活动身体状况出现恶化怎么办？老人个个不出去活动，生病住院会不会给医院带来巨大压力？年轻人因为老人生病要不要付钱？给个个家庭的经济带来毁灭性的灾难！因病致贫的后果年轻人承担？这样给社会和家庭的巨大压力的后果很严重！人无远虑，必有近忧！不要为年轻人的一点眼前利益，鼠无寸光的头脑毁掉整个社会！
骑着共享单车去旅行
以偏盖全不可取
我是个69岁老年人，每天开车上班，因为有段时间没有车位，坐了半年早6点第二班公交车，据我观察，早上坐公交的老人有四种情况：一是另类上班，到子女家看孩子，子女上班;二是去早市买菜，因为是早市所以要坐早班车;三是仍在上班的老人;四是无事闲逛的。据我观察，买菜的居多，而多是给上班的子女买的，老人吃多少？
