禰是我的力量
現代ix35對比哈弗h6，首先表達一下個人的觀點，個人是首先推薦現代ix35的，其次才是哈佛h6。並不是崇洋媚外，只是就事論事，北京現代ix53大件質量要比哈弗h6更加穩定可靠一些。如果您覺得購買韓系車不愛國，那麼h6也是可以選擇的，畢竟銷量可以吊打所有緊湊型SUV。
首先來說一下現代ix35。近兩年來，韓系車在國內銷量有了一個明顯的下滑，原因也比較多，包括韓國首腦的作踐行為激起了民憤以及我們自主品牌的強勢崛起，對韓系車造成了不小的衝擊。韓系車為了進一步爭奪國內市場，採取低價銷售，大打折扣的行為。現在ix35作為一款合資緊湊型SUV定價不足12萬，可以說是最便宜的一款合資緊湊型SUV。
除了價格方面，還有優勢之外，現代汽車總體質量還是非常穩定可靠的。雖然韓系車起步要比我們自主品牌汽車晚，是韓系車發展速度是非常快的，目前韓系車已經能夠完全自主研發了。並且獲得過很多的國際大獎，包括沃德十佳發動機。變速箱方面，無論是at變速箱還是雙離合變速箱都是非常穩定可靠的。在消費觀念比較成熟的歐美市場，韓系車也有一席之地。
再來說一下哈弗h6。哈弗h6是我們自主品牌的一款緊湊型SUV，其銷量可以說是宇宙最好。哈佛h6能夠有如此優秀的銷售成績，原因也有多個方面。包括作為我們自主品牌最早做SUV的車企，具有先入為主的優勢，並且很好的迎合國人對SUV汽車的需求。較低的入門價格能夠讓喜歡suv消費者能夠買得起，並且配置豐富，性價比非常高。哈弗h6的車型非常多，高達十幾種，也算是多生孩子好打架取得的成績。
雖然哈弗h6的銷量非常高，但是被吐槽的聲音一直沒有停止。油耗偏高是大家普遍反映的一個問題，百公里油耗在十升左右還是非常正常的，當然也有消費者在擁堵的路況下開出15升的油耗。發動機油耗高，其實是三大件質量與匹配的一個側面表現。講真，我們自主品牌汽車與合資車確實是存在不小的差距，尤其是在核心技術方面。還有就是保值率非常低，雖然韓系車保值率不高，但是自主品牌汽車保值率要更遜色於韓系車。
哈佛h6對比現代ix35，哈弗h6在價格和配置方面有一定優勢。而現代ix35在質量以及耐久性表現突出一些。選擇哈弗h6或者是現代x35都是沒有什麼太多問題的，只是相比來說，個人覺得對我們普普通通的消費者來說省油省心才是王道，天花亂墜的配置反倒是能夠增加故障率。
小強說說車
外觀方面不多做評判，蘿蔔白菜各有所愛。
車身方面，H6的車身尺明顯要大於ix35，但車內乘坐空間相差不大，並且兩款車的後排地板都幾乎全平，空間方面打成平手。
動力方面，ix35為2.0L自然吸氣發動機，H6為1.5T渦輪增壓，動力方面兩款也相差不大，但油耗方面ix35要明顯優於H6。動力方面我站ix35，因為自然吸氣車型維修保養便宜，還是合資車型，最重要的是ix35是5年或10萬公里的超長整車質保，後期費用ix35能省很大一筆錢。
懸掛方面，兩車前懸掛都是麥弗遜式獨立懸架，後懸掛ix35是多連桿式獨立懸架，H6是雙橫臂式獨立懸架，一般而言多連桿式比雙橫臂式好，所以懸掛方面ix35較好。
配置方面，ix35僅比H6多配備了安全帶限力功能，H6雖沒有安全帶限力功能，卻比IX35多配備了前排側安全氣囊和前/後排頭部氣囊(氣簾)，胎壓監測設備，後雷達，倒車影像，定速巡航，天窗，無鑰匙進入及啟動，前排加熱，自動頭燈，LED日間行車燈，後視鏡加熱及摺疊，感應雨刷，自動空調等很多實用性配置，IX35連基本的胎壓監測都沒有，從配置上看，ix35沒有任何優勢。
當然ix35與H6的價格還是存在一定的差距的，ix35自動最低配的售價為12.99萬，H6藍標1.5T最高配售價為11.9萬。ix35的可靠性要好於H6，油耗低，合資品牌，保值率高，省心。如果只是想買一輛實用的代步SUV，我推薦購買ix35，絕對不後悔。
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汽車達人葉小龍
咱們先不下結論，針對大家比較關心的方面咱們做一些比較直觀鮮明的對比。
價格
目前哈弗H6在售車型不計其數，小編也沒有數清過，4S店比網上的在售哈弗H6車型要多很多。價格集中在9.3萬-14.2萬不等。
ix35在售2018款共計5款車型，價格在10.99萬-15.19萬不等。
雖然現代在價格上做出了很多讓步，但是優惠幅度還是不及自主品牌哈弗H6。
外觀（各有千秋）
前臉
尾部
側身
內飾
ix35的內飾很榮幸繼承了現代的風格，放眼望去都是塑料，廉價感滿滿。
動力和油耗
ix35搭載的是2.0L的自然吸氣發動機搭配6檔手自一體變速箱，最大功率118kW、最大扭矩
193N.m
、最大馬力160Ps。哈弗H6搭載的是1.5GDIT發動機搭配7檔雙離合變速箱，最大功率124kW、最大扭矩
285N.m
、最大馬力169Ps。現代ix35走城鄉結合道路綜合油耗在9個左右，哈弗H61.5GDIT走城鄉結合道路在9-10個左右。
ix35動力感受2.0L的自然吸氣起步充沛，後期乏力。哈弗H6起步乏力，1800轉後爆發出色。
配置
毫無疑問，相同的價格哈弗H6要比ix35多處來很多配置。
你們會選誰？
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買車、選車有困難關注猴子喲🌹🌹🌹
猴子說汽車
北京現代ix35和哈弗H6，整體的性價比來講，現代ix35要高一點，現代ix35要比哈弗H6省油，哈弗H6的體積比現代ix35要大一圈。
先說車身尺寸，單看個頭，毫無疑問長城的哈弗H6要明顯佔優，無論是個頭還是軸距，哈弗H6都要比現代ix35要大。外觀設計上，兩款車都屬於高顏值，這一點兩款車基本能打個平手。
動力性能上現代ix35佔有一定的優勢，哈弗H6搭載1.5T渦輪增壓發動機，而現代ix35則是2.0L自然吸氣發動機，從最終測試的數據來看，現代ix35的馬力和功率還是要更強一些。
哈弗H6的另外一個優勢就是配置比較豐富，例如電子手剎、倒車影像、自動空調、定速巡航、自動駐車等等，現代ix35如果你想要這些配置都配齊的話，要多花至少一萬多，當然，這些配置都屬於錦上添花，並不是買車的必配項目。
整體來看，我還是覺得現代ix35性價比更高一點，雖然車價上多了2萬塊，但是從保值率和油耗上來看，還是比較划算的。
希望我的回答能夠幫到你，歡迎關注王爺評車。
王王評車
當國產SUV的熱銷車型遇到擁有優秀三大件的合資SUV，同時售價還相差不大的情況下，我們該怎麼選擇呢？現代ix35和哈弗H6這兩款車都是適合家用的SUV，我們要如何選擇呢?
現代ix35的售價區間是11.99—16.19萬元，經銷商最低售價是11.99萬元，哈弗H6的售價區間是10.3—14.68萬元，經銷商的最低售價是9.2萬元。
一、 銷量對比
在今年最新的4月份SUV車型銷量排行榜上，現代ix35售出了7217輛，排名第35位，哈弗H6售出了34014輛，排名首位。
二、 動力參數對比
在動力對比上，我們選取的是兩款2.0排量的自動擋車型進行測評。
現代ix35採用了2.0L自然吸氣發動機，6擋手自一體變速箱，最大功率是160匹馬力，百米加速時間是10.24秒。
哈弗H6採用了2.0T 渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是197匹馬力，百米加速時間是8.7秒。
三、 車身尺寸對比
現代ix35的整車身長是4435mm，軸距是2640mm，哈弗H6的整車身長是4610mm，軸距是2680mm，哈弗H6的車身和軸距比ix35大，可是後備箱容積要小一些。 四、 配置對比
在配置對比上，我們選取的是兩款中配自動擋車型，分別是哈弗H6藍標2.0T自動豪華型和北京現代ix35 2018款2.0L自動兩驅暢享版，售價是14.2萬元你和13.99萬元。
在安全配置上，兩款車的配置都很高，哈弗H6多了前後排的頭部氣囊。
在操控配置上，哈弗H6多了全景攝像頭、定速巡航、自動駐車和發動機啟停技術。
在外部配置上，哈弗H6多了全景天窗。
在內部配置上，哈弗H6多了方向盤前後調節、方向盤換擋和加熱功能。 在多媒體配置上，哈弗H6多了GPS定位導航服務、9英寸中控大屏比現代ix35的9.6英寸要小一些。
白希文推薦：
一款是國產神車，擁有較多的家用配置和較長的車身尺寸，一款是合資熱銷車型，擁有穩定的三大件和整體性能。而我的選擇依然是國產神車，哈弗H6藍標2.0T自動豪華型。從家用的角度考慮，哈弗更加適合，6AT變速箱穩定的傳動，渦輪增壓高功率的動力輸出，再加上如此全面的各種配置和多年來居高不下的銷量，哈弗H6的穩定性不會差很多，所以我更推薦哈弗H6。
白希文
哈弗h6和現代ix35，排除民族因素兩個車都有可圈可點的的地方。哈弗h6的車型太多，先看現代現代的18款都是2.0的自然吸氣發動機，售價在十二萬到十六萬之間。哈弗h6取這個價位就取2.0T 17款的哈弗，售價在十三萬到十四萬之間。
現代ix35是現代目前一款比較走量的車型了，銷量比不上哈弗，每個月也有近萬輛的銷售。前臉和現代的ix25類似，前臉作用流體雕塑設計更多一點，特別是霧燈的位置，整體造型還是很時尚。哈弗h6的造型，無需多說，整體也是偏時尚。現代的長寬高是4435*1850*1715，軸距為2640。
哈弗h6對應車型長寬高為4600*1860*1720，軸距為2680。從數據來看，哈弗的尺寸更大一點，看上去，肯定會比現代更大氣。軸距兩車差不多，基本沒什麼區別。現代的輪轂分別是17寸和18寸，哈弗的為18寸和19寸。輪轂越大的車，從側面看就會更穩重。所以從外觀來說哈弗h6有優勢。內飾方面
哈弗h6採用鋼琴按鍵，電子檔把和手剎，整體內飾環繞包圍，整體內飾很有科技感，高配車還是全液晶儀表顯示，現代的內飾整體中庸一點，採用對
稱結構設計，整體偏實用一點。動力方面，哈弗h6採用的是渦輪增壓發動機，現代是自然吸氣的，動力參數上各個方面都超越現代，但是車身的自重，哈弗要比現代重上不少，哈弗1.7噸的車身自重，而現在高配1.5噸，低配1.3噸。動力表現上來說，都基本日常夠用，不會有澎湃的表現。變速箱方面，哈弗這個價位都是自動七速溼式雙離合，現代的採用的是六檔手自一體和六檔手動變速箱。兩個各有優點，雙離合換擋平順，但是維護成本較高，並且突然降檔的時候，反應不是很迅速。手自一體的優點就是成熟可靠，有著不錯的穩定性。底盤方面，兩車都是前後獨立懸掛，但是現代的多連桿比哈弗的雙叉臂要好一些。配置方面，這個算是國產車擅長的了，安全配置方面哈弗這個價位標配側氣囊，現代不是標配。但是現代高配具有疲勞提醒和主動剎車，這點是哈弗不具備的。其他方面總體同價位還是哈弗的配置多一點。總體來說，外觀和內飾，配置哈弗比較有優勢，動力底盤方面現代要有優勢一點。哈弗的銷量很高，後期的用車成本會低一些。總體來說我推薦哈弗h6 生活的娛樂家
ix35，和哈弗H6，哪個性價比高？真不好回答。要看你怎麼理解性價比。價格實惠？保值率好？後續使用成本低？
我們來看看目前這兩款車型的市場情況。現代的車子，因為一些大家都知道的原因，現在賣的很不好，所以35是它主推的產品，價格上終端優惠比較多，所以現在又有人關注了。車子沒啥毛病，城市開開不錯的，不過你別把它當SUV去翻山越嶺，它來不來。
哈弗H6，那是長城汽車的重要產品，也是中國SUV的標杆車型！2017年的銷售56萬多，那是甩35不知道幾條街了。為什麼大家喜歡它？這麼多年一直喜歡，就很能說明問題了。
當然任何車都有可能出現一些問題，人無完人，車也一樣。就看你要的功能它能不能滿足你。
大家要有選車用車的問題，歡迎大家向我提問，樂意和大家分享。
聊個車
性價比無疑是國產車。配置空間動力都遙遙領先。但是五七八年後比的不是動力不是空間更不是配置了。大家勿噴，拉兩輛同級或者同裡數國產和韓系出來溜溜。切身體驗，自己的六年6萬公里c30，沒有什麼毛病，相當給力，各方面也都不錯，電瓶都沒換過，打火就著，給油就竄，暖風考人，冷風凍人，就在自我感覺良好的時候，開了下同學的6年9萬公里k2，臥槽，才知道我的車只是能開而已，散架和整體的感覺，就這麼簡單！
隊長是我業餘噴車
看看二手車報價就知道了，3年以內的車分別都是多少錢，另外目前買車儘量買自吸+AT自動擋，自吸後期保養省錢、省心，AT變速箱要比雙離合變速箱可靠多了。另外這兩個車比油耗的話，IX35省油，市區上下班也就10個油。哈弗H6即便是最新款，換裝新發動機和雙離合變速箱的，油耗也比IX35高不少。最後提醒樓主一句，車重並不等於安全，車輛安全性主要看結構
復仇小青蛙
全新換代1.5gdit的h6和h6酷派由於換裝了長城最新的動力總成動力大幅提升油耗大幅下降，全新1.5gdit直噴渦輪增壓發動機124kw285Nm的動力水準在國際排行都在前列被評選為國內十佳動力，最新搭載的長城自主7速雙離合是聯合奔馳最牛的變速箱團隊歷時4年投入上百億資金打造的，換擋迅速且平順靈活、最大承受扭矩480Nm 剛剛榮獲了世界十佳自動變速器。搭載這樣高校先進的動力系統工信部公佈的油耗測試數據為百公里6.8眾多媒體實測為綜合實際7.8到8.3之間 ，車身安全系統和操控部件等供應商來自博世和博格華納等國際一流頂級供應商操控行駛質感達到了同級上乘水準，主被動安全配置齊全加全車百分之75的高強度鋼安全做到了日韓系不可比擬的高度。各種舒適科技配置達到了越級表現。車身尺寸和空間比現代ix35大了一個級別、ix35的尺寸和h2差不多，ix35採用現代多年前的2.0自吸發動機、可靠性很好但動力和油耗表現一般，自動擋起步價也達到了13萬，論動力表現、車內空間、安全舒適科技配置、內飾做工用料、車身剛度用料紮實程度和性價比都是h6絕對的取勝。相同的車身尺寸、動力排量與ix35同級別的2.0自吸瑞虎7手動八萬多起售自動擋起步價不到10萬配置還有優勢最重要的是便宜了3萬，大家覺得ix35除了是韓系合資車的身份還有什麼優勢？ 
