洛杉矶车展上，现代拿出了自己最得意的宝贝——Palisade。
毫无疑问，这款大七座SUV将会是挂现代车标的旗舰车型，也就是“顶级现代”。
作为国内的吃瓜群众，以下可能算是这款车比较大的看点——
首先就是颜值战法貌似有点“用老”了。
实际上从广州车展发布的全新一代胜达上，大家已经部分见识到了现代的最新设计语言——一堆毫无关联的设计元素很不协调地堆积在一起——坦率地说并不符合韩系车“颜值大师”的绰号，甚至可以称得上面相凶恶、太黑暗。
Palisade也是这种风格，只不过因为车比较大，看起来比胜达要顺眼一些。
颜值技法被用老了。
第二就是那款3.8L V6发动机+8AT的动力组合，据说有291匹马力，但可以肯定的是如果实现国产，肯定要被砍掉，所以这个话题我不想深聊，聊了也是白聊。
第三就是落地国产。
考虑到现在韩系车在全球最大汽车市场的尴尬处境，我很费解现代为啥要把这款车放到洛杉矶车展全球首发，而不是明年的上海车展。
因为北美市场再牛逼，也改变不了现代只是跟在日系后面捞一点残羹剩饭的角色。
为此何不在新的战场展示自己？
而上海车展无疑是最适合的舞台。
但这也是日韩车的通病，一生下来这些车企就天然觉得北美市场才是亲爸爸。
事实上，如果不是近年来中国市场的给力表现，现代集团的“世界第五大车企”就算是个笑话。
现代的情况是——自己在最具潜力和活力的市场眼看就要掉队，却跑到洛杉矶秀存在？
好玩吗？
好玩的话就继续这么玩吧。
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