孙海军30
日产奇骏、雷诺科雷傲，这两台车是同平台的产物【三大件】是相同的，和同价位SUV对比以性能和用车便利性的话没有一台能谈到好，两车对比科雷傲在态度（配置）上完胜奇骏。
日产雷诺联盟成立之后雷诺的产品基本都是日产换壳车，奇骏和雷诺的区别主要在于配置，不过还是先看一看核心部件吧：
1、发动机变速箱
MR20-2.0L自然吸气发动机最大功率113kw、峰值扭矩204牛米，匹配CVT变速箱，近期发动机黑烟和CVT严重顿挫问题较多，不过现阶段还只是奇骏的投诉率较高、雷诺还没有出现问题反馈。这套动力组合即使没有问题也是非常弱的，驾驶体验比较糟糕。
QR25-2.5L自然吸气发动机最大功率137kw、峰值扭矩246牛米，匹配CVT变速箱，这套动力组合唯一的优点是发动机动力上升很线性，但CVT变速箱同样顿挫体验一般。CVT变速箱的问题在于有不能解决的顿挫区间，而且一旦进入冬季每次冷启动的低温保护非常麻烦，需要热车或不能升档的低速行驶1~2公里，能接受这种不便利再考虑这两台车吧。
L+CVT在入门级车里还算能接受，毕竟一分钱一分货，而在20~30万的中端车型里基本都是主打平顺兼顾性能的T+AT，或主要体现性能的T+湿式DCT，级别要比这两台车高出一级，性能表现高出两级。
具体到奇骏和科雷傲的对比主要在安全配置和安全结构，原型车奇骏明显简配，相比海外版奇骏减少了可溃缩转向柱、低配的头部气帘、以及部分车身钢材等。
而科雷傲的配置基本等于海外版的奇骏，从丐版其配备全车气囊，中高配配备胎压监测，重点是尾门不是树脂材质，而是在钢板之外覆盖了一层树脂装饰层，相比奇骏的树脂尾门更有安全保障。
两车对比科雷傲优势明显，而且颜值貌似也是高一些的，不过这个价格即使不选择同为紧凑级的BBA，也还有锐界、柯迪亚克、探界者、昂科威、甚至汉兰达的整体表现也会更出色，建议实际对比在做选择吧。
天和Auto
科雷傲这款车不论是安全性配置还是舒适性配置均较高，2.5L发动机匹配的无级变速箱在保证动力的前提下油耗又得以降低。并且雷诺公司的赠送的机油、机滤、空滤的保养项目，在养车时节约了一大部分成本。科雷傲建议您选择2017款 2.5L 四驱旗舰版。
东风日产奇骏这款车在家用SUV中是一款非常不错的选择，主要表现在配置齐全，空间大，油耗低，从车质网的投诉记录来看，质量较为稳定，没有什么共性问题。还是建议您试乘试驾之后再做选择吧
车质网
科雷傲比奇骏要好，我买的是科雷傲。
最后的武士16
除了车标不一样，没什么本质区别
馒头顺
科雷傲。我在用
gk0702
自用到报废话选雷诺，打算后面转手那就日产奇峻
水墨大大埝
一个平台的，各有利弊，半斤对八两。都可以。奇骏保有量大，二手车好出手。反之保有量少，不太保质。
孙海龙6
奇骏 奇骏 奇骏
保有量大些
售后点多些
保养费用低些
保值率高些
其他一样
慎独46376110
当然是奇骏了。
柴玉生590
肯定奇骏，保有量大，维修保养方便
