垃圾桶边的喵
这两个车的实际售价虽然部分车型有所重叠，但是ats-l的优惠幅度比较大，es售价比较稳定，别说优惠了，现车都不多，大部分地区都要等。
而且这两个车级别也不一样，凯迪拉克ats-l的定位是中型车，es的定位是中大型车，在空间方面，虽然ats-l也是长轴距的车型，但是实际的空间在同级别的长轴距版本里面也不算是大的，而es的空间表现要比ats-l大了不少，所以从实际的乘坐感受来说，es的空间更大，而且各方面也是比较偏重舒适性的风格，可以说是两款风格非常迥异的车型了。
ats-l的性价比在我看来是比较高的产品，后驱，2.0t高功率的发动机搭配8at变速箱，同价位只能买到es200，所以在动力方面，ats-l强了不是一点半点，另外我个人觉得这款车隔音也不错，转向也很精准，不过方向盘手感有点沉，另外悬架和减震的表现有点偏硬，储物空间的表现一比较一般，整体比较适合年轻人。
而es系列虽然长得比较运动，但是整体的调教还是典型的家用车的调教，不管是底盘，悬架，甚至座椅都是那种比较盘舒适性的风格，而且es200用的还是跟老款一样的动力总成，2.0自然吸气和6at变速箱的组合，这个动力我个人感觉能满足家用，市区代步还是可以的，但是遇到满载或者是高速状态下，没有那种动力储备源源不断的感觉。
总之这两个车面对的消费群体和本身的定位存在着非常大的差别，如果对动力和操控要求比较高，凯迪拉克ats-l的确是一款非常有性价比的产品。而雷克萨斯es系列的定位更像是一辆精装修的家用车，内饰做工用料也不错，再加上后期稳定性口碑不错，保修期内还有免费的保养，可以说是后期比较省心的一款车，选车之前当然要先看自己的喜好和用车需求，以及个人的侧重点，而且很有必要去实际的试驾体验一下。
淡墨说车
es 200起步28 +还没车 车子加价二万 买车 强装1.5 税二万多 保险一万。刚去合肥看的，明年三月才能拿到车。atsl 21➕落地25多就行了 这中间差了不少钱、自己开家用atsl 够用 主要还是看你rmb 足不足！
炙手可热心可凉
一个性能车一个居家车
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