運營商世界網 韓麗萍/文
日前，廣汽被邀請參加巴黎國際汽車展，在會後其董事長曾慶洪也對自家的傳祺品牌進行了一些展望。曾慶洪接手廣汽的時間並不久，而且剛接任董事長的他就面臨百萬輛銷售額的目標。目標期限將至，快要退休的曾慶洪能否功成身退呢？
(廣汽董事長曾慶洪)
從汽車修理工到廣汽“南天霸”
據瞭解，曾慶洪出生於1961年，16歲時到廣州公安知青農場務農。幸運的是，兩年後曾慶洪回城成為了廣州汽車修理廠任汽車修理工人，也是這樣的契機為曾慶洪和廣汽埋下了深深的緣分。當了一年汽車修理工人的曾慶洪考取了廣東電視大學，主修機械製造專業。
1984年，23歲的曾慶洪大學畢業，進入廣州客車廠任技術員。此時的曾慶洪級別也高了一些，不用再從汽車修理工這樣的基層幹起。但是，曾慶洪的升職之路也算是曲折，從普通員工到副經理級別的職位，曾慶洪熬了快十年才出頭。
不過，曾慶洪算是一個耐得住性子的人，雖然升職之路很艱難，但還是是踏踏實實努力，一步一個腳印。在曾慶洪一步步升職的過程中，廣汽發展也越來越好。所以，曾慶洪雖然個子小，但因為作風強悍，且在廣汽立下汗馬功勞而被成為“南天霸”。
年過半百接手百萬級銷售目標
2013年，曾慶洪昇任為廣汽集團總經理。在這一年，曾慶洪啟動了廣汽三菱的整車合資項目，另外廣汽的乘用車項目也得到了突飛猛進的發展，成為國有大型汽車集團中為數不多地將自主板塊做成盈利的汽車集團。
因此，時任總經理的曾慶洪還自信的提出了到2020年廣汽集團產銷目標將突破300萬輛，其中，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車的銷量均計劃達到100萬輛。這樣的目標，對於當時正處於勢頭上的廣汽來說似乎不是難題，但是隨著市場的變化及其他原因這一目標的實現也成為一項巨大的挑戰。
重要的是，這項目標提出不久後前廣汽董事長張房有因為到了退休年紀而辭任，而在廣汽奉獻了37年時光的曾慶洪成為下一任接班人，彼時的曾慶洪已經55歲了。自然而然，這300萬輛的銷售目標也壓到了他的頭上。
公開資料顯示，廣汽銷量雖然增加，但是增幅不大，而且有大幅下降的趨勢。尤其是自曾慶洪擔任董事長以來，廣汽傳祺累計銷量增幅從125.19%降至6.4%，將近跌去了120個百分點。
據廣汽10月產銷快報來看，這種增長勢頭也並不強，其中自主品牌廣汽傳祺增幅僅為1.5%，2018年前十個月的銷量為44萬輛。據悉，廣汽傳祺今年的銷量目標是70萬，目前只剩下兩個月的時間，在被稱為“銀十”的十月銷量不佳，後期若想大幅增加銷量恐怕有點難度。
另外，廣汽傳祺的質量問題也令人擔憂，今年七月，因存在車輛行駛中熄火問題，廣汽乘用車召回傳祺三款車型，共計26.17萬輛。在銷量不可觀的情況下，質量成為打動消費者的最後一張牌了。顯然，廣汽傳祺拿出的這張牌還不足以打動消費者。
目前，曾慶洪已經57歲了，距離退休的日子也只有3年時間。能否功成身退，這300萬輛的銷售目標可以說是壓在曾慶洪心口上的一塊巨石。而據目前的情況來看，要想完成這300萬輛的目標，曾慶洪在未來的挑戰還不小。
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