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NASA日前向美国自己发射载人航天飞船的目标又迈出了一步，有消息称，SpaceX的龙飞船将在明年1月7日展开首次无人飞行试飞任务。据了解，龙飞船可以搭载3名宇航员，不过在首次试飞中将不会乘坐一名人类，待测试顺利完成后才会展开载人测试。
这个月早些时候，NASA宇航员Bob Behnken和Doug Hurley穿上SpaceX的宇航服并开始学习龙飞船相关知识。他们将成为首批测试该新型飞船的宇航员。
发射定在佛罗里达州的肯尼迪航天中心进行，其目标是向NASA提供来自SpaceX飞船的性能数据。这些数据将能让NASA验证其太空运输系统是否已经准备好向国际空间站运送宇航员。
与此同时，NASA还将在2019年3月对波音的运输飞船和火箭展开无人轨道飞行测试，载人测试选择在该年8月进行。
据悉，NASA则是在2014年通过商业载人项目(Commercial Crew Program)跟SpaceX和波音建立了合作关系。
随着首次飞行测试日子的不断临近，NASA接下来将一定会对外更新计划。
自2011年航天飞机项目退役之后，NASA宇航员一直都是搭乘俄罗斯的联盟号火箭前往国际空间站。如果商业载人项目一切顺利，那么NASA将可以不再需要依赖俄罗斯的航天技术。
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2011年7月21日凌晨，随着最后一架航天飞机阿特兰蒂斯号的安全着陆，标志着担负国际空间站补给运输任务的美国宇航局航天飞机时代已经完美谢幕，在此之前，几乎所有的空间站补给任务都是由美国宇航局的航天飞机和俄罗斯的联盟号运输飞船来执行的，也就是说，NASA一直是自己向空间站运送宇航员的。由于昂贵的发射费用（大约每次4-5亿美元），加之美国宇航局将太空探索的重点转向了火星，NASA最终放弃了航天飞机的维护，往返空间站的任务目前主要依靠俄罗斯的联盟号飞船和马斯克的Space X公司的商业发射，但是联盟号的发射费用仍然很高，搭载1名宇航员的费用约合8000万美元。因此，美国宇航局未来将主要依靠像Space X这样的商业发射公司。
ALENG的自媒体
不会的，应该在国际空间站永生之年都不会和NASA的载人飞船再对接了。
因为NASA根本就没想把新研制的 猎户座 飞船跟国际空间站对接。
猎户座 飞船可谓是前无古人，目前最大的载人宇宙飞船，总重25吨。
NASA将用它于登月，登火星。和国际空间站对接，不在它任务之内的
橙闻社
美国载人入太空只是时间问题。马斯克可能领先。
