黄河下游已成「悬河」,能不能在河道旁边重新修建河道,让黄河整体向一侧平移?

枫梧箫楠


首先,我们要看一下黄河成为悬河的原因,那是因为黄河河水含沙量很大,在流到开阔的平原地带后,由于地势平缓,因此河水中的泥沙大量沉积,导致河床不断抬高,堤坝也越修越高,年长日久,河床高出两岸的地面,就成为了"悬河"。

了解了悬河的成因,我们再来分析如何处理,历史上对于黄河水患的治理,分成两种:积极的治理,那就是整治堤坝,不断加固,以求能度过一次又一次的雨季;消极的治理,那就是将沿岸的百姓搬走,然后任凭黄河决堤改道。

可以说,古代由于科技,人力的原因,一直是没有办法从根本上解决悬河的问题的,因为解决不了黄河含沙量大的问题。

到了现代,可以说,解决黄河的悬河问题有了一丝曙光,那就是通过黄河上游的环境治理,减少黄河河水的泥沙含量,然后通过漫长的时间,等黄河河水逐渐将中下游沉积的泥沙慢慢冲刷,从而缓慢逐步降低河床高度,以此来解决黄河的悬河问题。


老秦来煮历史百味


欢迎来到熊二读史,一起来聊黄河那些事儿。(本文约400字,阅读需时2分)

俗话说:不到黄河不死心。

应该有很多人没有见过黄河的,所以不太清楚黄河这条母亲河的体量。

黄河不是一条小水沟,可以说移就移的。

首先,工程量太过巨大

在目前的技术条件下,南水北调的中线工程就耗资耗时巨大。

而黄河的水量可比南水北调那点水不知道大了多少倍,黄河的水文情况更比那条小引水渠不知道复杂多少倍。

因此那些幻想将黄河整体平移的,真的应该去看看黄河——到了黄河才死心。

其次,没有平移的必要

在目前的气象预报水平和小浪底等黄河水利枢纽的防护下,黄河这条自古不安定的河流,已经安分了好多。建国后黄河流域并无太大水害出现,因此没有必要花费巨大的人力物力去将地上河改成地下河。

殊不知黄河泥沙含量巨大,多少年后,地下河依然会变成地上河,岂不是徒劳民力。

最后,移动后水文环境变动不易控制。

河流有自身的发育规律,河道也同样经历初始期到成熟期的过程。现在的黄河河道,是咸丰五年(1855年)铜瓦厢决口后,逐渐形成的一个河道,经过一百余年的冲积,下游虽然成地上河,但是河道比降等已经是度过了初始期,处于比较稳定的时期。

如果此时人工改道,新的河道必然会形成全新的水文环境,这样就有产生决口等灾害的可能。毕竟黄河上就算有小浪底,但是也不是万能的,要不为什么很多水利枢纽都是只能防百年一遇的大水呢,说不定什么时候黄河上游降水过多,小浪底无法拦蓄,开闸放水,就危险了。

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黄河下游,已成悬河。河床高于两侧地平面,全靠大堤挡住河水。这样的地段主要在河南省,山东省,黄河下游到出海口一段。有人说,能不能在黄河两侧重建新河道,让黄河整体平移呢?


事实上,不是你让不让,你要是挡不住了,你不让也得让。周代以来,2600多年,黄河先后决口改道不计其数。曾北到天津,南到淮河,都在改道范围以内。大的改道,就有26次。近代,国难与河患共存。1938年,最后一次改道,是因为扒开了郑州花园口大堤,想要阻止日寇入侵。黄河中下游每次决口改道,发大水,都给人民造成了巨大的灾难。

现在,我们用堤坝还挡得住。不用考虑改道。就是挡不住,现在也无法改道。因为,经济不断发展。黄河中下游人口特别密集,大城市也特别多。洛阳,郑州,开封,济南,滨州怎么办?众多的桥梁,铁路,高速公路,机场遍布,你怎么办?


我认为,还有一个办法。如果有一天,实在挡不住地上悬河了,也不能改道了。那就是在现有的河床上向下挖。按现在的情况,向下挖5~10米左右,就可以解决问题几百年。这种方法是唯一可行的,其实,就是清淤。现在许多小河流,都是这样做的,如成都的府南河,长春的伊通河,清淤后,效果特别好。黄河是大一些,这个工程量当然是极其巨大的。但以目前的经济能力和技术完全可以做得到。这总比挖一条京杭大运河要容易吧?这样做,还是比改道成本要低的多。改道,还要涉及人口的迁徙,那几乎是不可能完成的任务。建三峡,当时的静态投资为900亿元,其中有400亿元为移民费用,差不多要占到一半。人口迁徙用了十几年,花费了大量的人力物力,还要做思想动员工作。黄河中下游,要改道移民,是不能想象的。


盛广学杂家杂论


河道平移是个很简单的事。尤其是在楼房时代。一个村一个县,如果是住楼房聚居。低洼地走水三米深都淹不到。

只要聚居区在高地。楼房一点没事。

至于河道,只需要推土机挖一条浅沟把土堆成一条新堤,就基本可以引水了。







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我以为,解决黄河“悬河”的问题,既不要重新平移河道,也不要进行河道疏浚,可以采用更简单的办法。

这个办法就是老祖宗常用的办法:用现代手段“束流攻沙”,以保持黄河畅通,具体方法是:

在黄河“悬河”河槽(河滩)里建设一条沿河走向的钢筋混凝土的水槽,其断面面积(高度、宽度及断面形状),根据冲沙需要的河水流速、洪水流量等来进行设计。当黄河来水时,含沙水流全部流入水槽,在水槽里,由于断面压缩,形成高速水流,沙保持高速运动,无法沉积,被冲入大海。

要保证较高流速,水槽的断面可以是三角形+矩形,以保证水量小的时候,也能保持较高的流速。

如此,则黄河再无淤积。

以现在的工程能力,这样做,花钱不多,能成大事,而功在千秋。


水韵长流


黄河地上河段主要集中于下游地区,集中于河南山东两省。黄河过去水患严重,历史上也多次改道。黄河下游段虽大部分河段为地上河,但经过建国后大力治理,现水患程度已降到历史最底水平!中游黄土流失区大力的生态治理(退耕还林、草及小流域治理等)及小浪底水库的建成使黄河河床抬升的速度已明显变慢。再者山东段黄河东西两侧分别有小清河、徒骇河及马颊河等与黄河并列前行。




黄河下游大堤



黄河山东段及沿线其他河流分布



徒骇河


小清河


黄河河南段

黄河下游地区人口稠密,交通线路密集,有多条干线铁路、高速公路、国道及其他运输线路穿越黄河,有许多大型桥梁,平移河道对桥体影响巨大。再者新河道移民搬迁,交通线路新建桥梁等投资巨大,因此综合来看无实施的必要性!


黄河下游山东段部分地区交通图


跨黄河的高铁桥


海阔天空218505852


我有点强迫症,看到「悬河」两个字,想到因为泥沙淤积早已超过地平线的河床,我就有一股冲动。

在小的时候我就想,等长大了要成为一名挖沙工,开着船在黄河里挖泥沙,从黄果树瀑布开始,一直到黄河入海口,一路开着小船不停的挖,直到挖到坚硬的河底!想想就觉得过瘾!

黄河下游已成「悬河」,能不能在河道旁边重新修建河道,让黄河整体向一侧平移?

其实,今天我们看到的黄河河道并不久远,黄河在历史上曾经多次改道,每一次改道滚滚黄河水就会冲垮周围的房屋建筑,导致生灵涂炭,据说殷商多次迁都的一个原因就是黄河泛滥。可见,黄河在历史上对沿岸的破坏之深。

同时,由于黄河在上游带来的大量泥沙因为河水的泛滥冲积到华北平原,给这里的土地带来了丰富的营养。导致黄河流域早在上古时期就成为重要的粮食产区,因而产生了伟大的中华文明,其贡献也是不容忽视的!

黄河就像是一条桀骜不驯的巨龙,时常爆发出对周围的破坏,于是各朝各代对黄河的治理都是极为重视的。治理黄河最重要的手段就是加固河堤,保证洪水季节不至于泛滥成灾。黄河每年有16亿吨泥沙从上游冲下来,大量泥沙在河底沉积,形成了著名的悬河。这是一个漫长的过程,几千年来经过历朝历代的接力完成的。虽然在这一过程中黄河几经改道,但不至于出现上古时期那种大规模的破坏了!

假如像题主所说,在旁边挖一个河道,其工程比加固河堤不知道要浩大多少了。而且旧的河提也面临遗弃改造的问题,所花费也是一个天文数字,从经济角度看是不划算的。

所以,没有必要再新开河道,与其拿出精力来挖新的河道,不如把旧河道的淤泥挖出来。

以上!


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我出生在黄河边,对黄河怎样治理我有一套方案。首先把黄河利用起来,让它为民造福,河运是治理悬河的最佳选择。大家可能要问为什么?就因为黄河下游,河南至山东段,地处平原,地势较平缓,流速慢,带留时间长,河弯道也较多,导制沙土较快的沉积。因解放后,黄河的河运能力下降,河水得不到有效的搅动,也助河沙较快沉积。这就是造成悬河的主要原因。要想解决此类问题,就要将黄河水利用起来。河运和旅游观光,船只的搅动,能使河沙减慢下沉速度。这样就能将原来沉积在河道的沙土带起,冲向下游,扩展利津入海的面积,这样一举三得,何乐不为。希政府考查调研,尽早拿出方案,造福济南。一一一空空道人敬见。


空空道人32


老生常谈,提问的这个问题二十多年前还可以讨论,现在早没必要讨论了。一帮不读书还不看电视的只会瞎说。自从国家花大力气建成了小浪底水里枢纽,当时大家看到的主要是小浪底发电,其实更重要的是防止水患。因为黄河有了之前尼罗河阿斯旺大坝淤积的教训,建设前就考虑河床淤积的问题。

因此小浪底进行了多次调水调沙试验。“调水调沙”,为的就是解决黄河泥沙淤积问题。这项试验是在充分考虑黄河下游河道输沙能力的前提下,利用水库的调节库容,人为制造“洪水”,冲刷河道,输沙入海,改变黄河不平衡的水沙关系,从而减少下游河道淤积甚至达到冲淤平衡,由此可从根本上遏止河床抬高。同时在黄河入海口测量泥沙量和水流量,从而计算排出来多少泥沙,根据小浪底那边年泥沙进入河道量和排除量计算河床淤积泥沙量。其实效果很好,所以国家已经进行了多次调水调沙试验。近些年再加上黄河上游植树等措施,现在中游河水都清了,加上跳水调沙,可能黄河航道就会越来越深,根本不需要在额外花大钱,以后河道淤积也会减少很多。

有些人说的冬季黄河干了再清淤是不可能的,为什么?因为黄河自从小浪底建成我记忆里应该没断流过了。


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古代的黄河,因为其经常发生水患,动不动就改道,北至海河,南至淮河,都属于黄河改道的范围。古人为了解决黄河的水患问题,可谓花尽了心思。比如大禹治水,采用疏通的方式,放弃之前堵塞的思路,水患短时间得到了治理。后来在清朝又有人采用收紧河道,用来冲沙,让沙子不因为水流变缓而淤积。


治理黄河方面,古人已经总结的很好,治水要先治理沙子。解放之后,中国政府在陕北等黄河中上游地区采取绿化措施,加大林木种植,保护水土。另外又建造了小浪底水利枢纽,想要长久的解决黄河问题。




可是实际上,我们面临一个整个华北地区越来越缺水的境地,黄河的水量已经远远不如当年了,尤其黄河中下游地区工农业用水量更是大的惊人,人口的增加也加剧了水资源缺乏的矛盾。每年黄河水沿河各省都是要分水量的。水少了之后,很多过去淹没河中的土地现在都开始成为河心岛了,很多挖沙船也开始了采砂工作。



所以总体来看,黄河已经不需要迁移河道了,它已经挡不住中国人多的力量大了。


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