像疯了一样32392906
由于种种原因，韩系车国内销量遭遇滑铁卢，为了进一步开拓国内市场，重塑形象，韩企采取了大力降价的措施来拉动销量，价格甚至接近自主品牌汽车，性价比还是很不错的。北京现代名图，可以说是中级车市场最便宜的一款车子，就家用代步来说还是很不错的，不过其优缺点都说很明显的。
现代名图指导价12.98-16.98万，终端市场会有高达1.8万的优惠，相对于一款中级车来说，相当有诱惑力的。车身尺寸方面，名图长宽高分别是4710/1820/1470毫米，轴距为2770毫米，内部空间还是比较宽裕的，可以很好的满足日常用车需求。
动力方面，名图搭载1.8升自然吸气发动机和1.6升涡轮增压缸内直喷发动机，1.8车型配备手动变速箱和手自一体变速箱，而1.6T车型配备双离合变速箱，百公里油耗在8升左右，燃油经济性表现也还是不错的。前为麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂为多连杆独立悬挂系统，舒适性也还不错。
内饰方面采用家族设计语言，横向贯穿式中控台，简约而精致。配置还是比较丰富的，包括无钥匙进入、一键启动、分区空调、全景天窗、自动大灯等。其性价比还是非常不错的。
名图不足之处也有，包括隔音降噪水平一般，操控性不够好，并且动力只能说是够用，保值率不高等。相对其价格来说，其不足表现的不是很明显，毕竟只是一台十万多一些的车子。就家用来说，明天的空间、燃油经济性、以及配置和动力来说都说称职的。韩系车虽然不够保值，但是其三大件质量还是比较稳定可靠的。总体来说，家用是没问题的。
小强说说车
说说名图的个人使用感受（优点网上都是，这里只说缺点）：1、天窗异响！4年了，从买来就没停过，1年半的时候4S店给免费换了天窗胶条，还是响，尤其是夏天，天越热越响。2、悬挂偏硬，底盘确实感觉没有德系美系的那么整，尤其是2年以后，过减速带或者不平的路，感觉底盘非常散。3、后悬挂一段时间后有些塌屁股，为了减轻后悬挂的压力，平常在市区开把备胎都卸掉了，还是感觉有些塌，但不影响使用。4、油耗真的不算低，新车磨合期过了曾经有段时间维持在8.4个油，目前4年车龄，机油、火花塞、轮胎都换的比较好的，也定期清洗节气门什么的，油耗始终在10-11个之间，作为1.8排量的车来说，不算经济。5、被追过一次尾，维修的时候发现后防撞梁是类似硬塑料的材质，4S店的人说是树脂材料，强度有保证，个人觉得肯定没钢的或者铝合金的好。6、座椅的革制材料质量非常一般。当然这价钱买个这么大的车壳子，没指望有真皮座椅，但这革的材料真心一般，主驾驶座侧撑和中间连接处在2年多的时候就裂开了，补都不好补，好在不影响使用，就凑合了。7、车漆比较博，前引擎盖上有好几处跑高速被石子崩的点都锈了，靠近点看确实影响美观。8、我的是1.8顶配，配的215、50R17的胎稍微有些冷门，不管买雪地胎还是正常换胎，现货都比较少，而且价格也要比常见型号的贵一点。9、后排座椅不能放倒，偶尔拉个大件比较麻烦，好在后备箱算比较深，平时完全能满足日常需求。
笛小朋友
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
韩系品牌在前些年在国内卖的非常的好，但是最近一两年以来，由于受到各种因素的影响，韩系品牌已经逐渐的式微。逐渐受到了我们国产自主品牌的挤压，和法系品牌一样，销量已经开始有被边缘化的迹象。为了应对这种状况，韩系品牌进一步地将其性价比高的优势发扬光大。目前韩系品牌旗下各个型号的车型，其价格都要低于其它的合资品牌。很多车型的价格甚至已经接近我们的国产自主品牌。很显然，和我们国产自主品牌相竞争的意图已经十分明显。
我们今天要介绍的这款车型，也有着以上的特点那就是北京现代的名图。北京现代名图被定义为一款b级轿车，虽然其车身长度相比起其他合资品牌的b级轿车要稍微短一些，但是从底盘结构形式，行驶质感来看说也恰如其分！
北京现代名图车身长度4.71米，相比一般的b级轿车要稍微短一些，但相比一般的紧凑级车型又要更长一些。是一款入门级的b级轿车。而其底盘结构形式采用的则是标准的b级车的底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬挂系统。底盘操控性，舒适性，行驶质感都要比紧凑级车型更为优秀！适合家庭使用！而在外型上，北京现代名图也显得高端和大气，整体的设计，采用的是现代家族式的风格！显得比较灵动但是这种外形设计有一个比较大的问题，那初初看来会比较亮眼，讨喜，但是并不耐看！
在动力上，北京现代名图搭载的是1.8升自然吸气发动机，配合六速手动变速箱6AT自动变速箱的动力组合，以及1.6t涡轮增压发动机与七速双离合的变速箱组合。请抽1.6t涡轮增压发动机拥有175匹的马力和265牛米的扭距，和双离合变速箱的组合，动力性和燃油经济性都比较高。价格12.98万元至16.98万元目前市场普遍都有超过3万元以上的优惠。性价比非常高！
总体来看，北京现代名图是一款性价比非常高的车型。其中1.6t涡轮增压发动机，动力也比较强劲！内部空间宽敞实用，底盘舒适度也比较高！如果是作为家庭用车非常的适合。长期使用，现代的汽车质量也比较稳定。是非常值得考虑的车型。
乐见花
名图是现代一款A+级的车型，用来填补领动和索纳塔之间的细分市场，不过名图上市直接冲击了索纳塔的销量，这属于兄弟之间自相残杀，名图满足了一部分想买空间大点的车，但不想花太多钱的消费群体。
这款车销量最大的是1.8自吸发动机的版本，不知道厂家是怎么想的，这么大的车用1.8的自吸发动机，有点小马拉大车了，个人觉得2.0的话会更一些。虽然还有一款1.6T车型但价格太高销量很少。名图这款车如果说性能怎么好谈不上，因为有一些不尽如人意的地方，比如漆面太薄，减震太硬，车内饰异响，隔音效果一般都是现代车的短板。不过车辆耐用性还是不错的，故障率不高，开起来还是比较省心的，如果不介意它的缺点是可以用10年以上的。售后服务技术总监
我是8月27提的1.8低配，感觉还行吧，跑工地目前跑了9200公里了，啥事没有，也不耗油，综合7角左右吧，还是看自己喜欢
总是后知后觉唉
在不久前，北京现代终于公布了旗下车型的8月份的销量数据，从表格来看，现代8月的销量一片大好，许多车型出现了同比大幅增长的现象。领动一举获得了现代品牌内的销量冠军，但疆哥要讲的不是这款抢手货，而是另一款销量像国产车的车型，它就是现代的名图。
就在不久前，有不少车友在群里讨论名图这款车，看来它的关注度也不低啊。
回顾一下它最近的表现情况，名图在6月都还卖了13347台，到了7月却只有2045台，零头都赶不上；不过，在8月它的销量又有所回升，达到了5432台，但这还是连以往销量的一半都没有，难怪那么多车友会讨论这款车，销量真的像过山车一样刺激。
名图是这款车在13年进入中国市场的，而它的最近一次改款是在17年4月。新款名图前脸采用了最新的家族式的外观设计，潮流大气，飞瀑式的前脸搭配疝气前大灯，时尚中还透露着几分豪华感。
而侧面的线条也比较流畅，尾部则稍稍上扬，两者搭配在一起营造出了较为强烈的运动感。此外它的轴距也达到了2770mm，在这个价位，它的大空间还是相当吸引消费者的。
动力方面，有1.8L 143匹马力的自然吸气发动机，和1.6T 175匹马力的涡轮增压发动机可选。这两个动力符合了大多数家用车够用的需求。看上去名图各方面都还不错，那它应该是继续保持良好销量才对，只是现实并非如此，究竟为啥呢？
德系底盘好、耐开，而日系则发动机节油、适合家用。反观韩系的现代，消费者并不觉得它在国内投放的车型，有什么特别值得夸的技术。于是在消费者心目中的地位，韩系车的产品力只是稍微优于自主品牌而已，可能再过久一点甚至被强势崛起自主品牌（如：吉利、奇瑞等等）反超。
其实自身品牌力下降这个问题，现代厂家也是知道的。所以，从今年推出的新车型中，现代和起亚都开始主打性价比这个理念了，可惜的是名图在17年2月份的时候就上市了，定价策略和配置都比现在要”傲气“一些，性价比并不高。例如低配车型连一些必要的安全配置（ASR、ESP）都没有，中配也是相对简陋。
高配车型才会稍微丰富一些，这不是变相的逼迫消费者去购买高配版本么?而那接近全系标配的脚刹（最低配手刹），也让名图被众多消费者吐槽，这时再把它放到去和同价位的国产B级车博瑞GE相比的话，相信应该会有不少人觉得它性价比低，尤其是在这个新产品推陈出新如此快的年代。
当然和自主品牌相比的话，名图会很吃亏，毕竟国产车就是强调配置、性价比的。但是，反观品牌内部，如果花点心思去了解一下目前现代的销量担当车型-领动和名图这两款车，基本可以发现除车身尺寸和轴距以外，领动几乎能全面碾压名图。
如此一来，大量的名图潜在客户就被领动吸引了，由此可以看出现代有多偏心了。除此之外，现代官方还在宣传一款新车LAFESTA菲斯塔，这款车疆哥昨天也在文章中介绍过，该车定位和名图相当，外观设计相当拉风，提供的动力种类也比名图要多，1.4T和1.6T（低/高功率）发动机，差不多也是各方面优于名图。这么看来，名图不仅仅是被忽视，还被拿去做竞品对比中的靶子了。
虽然现代上个月的整体销量有些回升，但它的这个回升，其实更多是建立在终端优惠降价的基础之上的。这样的降价是消费者喜闻乐见的，但这个做法却是不利于品牌形象构建的，所以名图的销量想继续回暖并不容易，但如果它继续被厂家所忽视，那么它的销量可能不只是平平，而是要凉凉了。
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车域无疆
可以很好……开个六七年啥问题都没有
幸福就在你回家的路上
韩系车真的是好车，只是做了萨德的牺牲品！
