有你就好5074
出租車已經出現幾十年，滴滴才出現幾年！近幾年來滴滴醜聞不斷，滴滴司機殺人事件更是把大眾嚇得不輕！
在滴滴剛出現時，更重優惠補貼政策讓它吸引了大量用戶，對傳統行業的出租車產生了極大的威脅。
滴滴的政策讓無數人註冊成為司機，門檻低 起步快！現在滴滴壓榨司機，各種安全措施齊上，滴滴公司抽成高 油價上漲 規則繁多！導致很多司機的收入大不如前，越來越多的規則也讓很多司機力不從心！收入降低導致很多司機離職，不再踏入滴滴行業！
出租車司機現在也加入了叫車系統，在路人如果拉不到人可以通過網絡上的叫車去載乘客，雖然出租車公司也會抽成，不過沒有那麼多罰款 一般做好自己也就沒有什麼事了！
滴滴有一點不好，在你開始叫車的時候不會馬上上車 而是要等司機的到來！碰到高峰期滴滴會加價，會排隊 有時候十幾分鍾都過不來。對於打出租車呢，看到空車招手即停，統一收費，明碼標價！而且出租車師傅都是老司機，比陌生的滴滴讓人心中有安全感的多。
就是流浪人呀
出租車和網約車同樣一天做1000塊，網約車上交百分之25，就是250。出租車上海法蘭紅每月份子錢4050加養老金公積金個人部分600一個4700左右心，雙班車15天每天在320左右。你看上交差不多，出租車司機有社保公積金，車是公司買的，網約車是自己的車，辦證還有一萬左右的營運保險費，總結，如果做的少，一天做5-600，網約車已經有利潤了，而出租車只是保平，網約車適合懶人開，不用早出晚歸就可以賺錢。如果做多了還不如開出租車
愛情和希望
其實很明白，出租車強勢呀！
出租車已經盤踞幾十年了，盤根錯節，關係錯綜複雜，既得利益勢力龐大，一時半會很難撼動。你見過出租車因為司機拒載，打人，罵人，甚至殺人而鬧得滿城風雨，世人皆知嗎？沒有吧！足見其勢力之不一般。
當然，這與出租車行業的管理也有很大關係。出租車管理是地方各自為政，即使出了問題，也被地方上限制，不許隨意報道。
而滴滴就不同了，它是全國性公司，民營公司，還是網約車公司，一旦在某個地方出了問題，極易在網上流傳，形成輿論導向，給滴滴公司造成巨大的壓力和負面影響。這也對滴滴的管理提出了挑戰。
而滴滴與出租相比之所以顯的弱勢的原因如下：
1.滴滴是一個新公司。既然是新公司，就需要一個不斷磨合，不斷學習，不斷改進的過程。與那些運營了幾十年的出租公司相比，在處理問題等方面，還有很大差距。
2.受同行業競爭者的排擠和打壓。尤其是在前一段時間姦殺案發生之後，滴滴受到了輿論的討伐，有些人恨不能滅之而後快。滴滴更是戰戰兢兢，如驚弓之鳥，生怕再出問題。完全一個受氣的媳婦，沒什麼強勢可言。
3.滴滴的管理確實有問題。這也是滴滴急需改進的地方。
也許正是因為以上原因，現階段開出租要比滴滴好一些。
行業動態觀察
首先網約車中的滴滴，一開始將忽悠出租車司機，說打破壟斷，降低空駛率，你看現在的配單，近的不配，非從兩三公配單，在後來就是忽悠私家車加入，到目前忽悠以租代購，在就是忽悠乘客滴滴一下，做上帝感覺，到目前滴滴一下，生命終點，大有目共睹，網約車真的給你帶來方便嗎，其實就是打著共享，欺騙消費者乘客，讓司機以身試法，其結果，大家有目共睹，所以說，網上評論最多的八個字，就是滴滴不死，天理難容。
十二輪迴洪金偉134567448
全國公共交通資源一共就那麼大一塊蛋糕，國人有數的交通消費資金，因為利用了互聯網科學技術，網約滴滴車也來分享塊數量有限的蛋糕，衝擊了國家公共交通秩序，影響了國人人生安全，光想撈錢危害社會，應該取消！我就不明白了，擴大點出租車陣容，把互聯網技術引用出租車上，建立網約平臺，不可以嗎？是出租行業思想反映慢了，被鑽營互聯的奸商們搶先了？不喜無噴。
天馬3951
多簡單的道理，各種軟件多不勝數，只有滴滴監管不力，初始滴滴太大，不能動，現在平臺多了選擇多了所以滴滴留不留已經不重要了，這次滴滴半夜維護壓斷了最後的稻草，應該是白天維護晚上使用，這樣沒人能說出什麼來，因為白天選擇多晚上沒得選。所以說滴滴問題就在於內部腐朽太嚴重！被自己人搞垮了，再加上大量融資還的起利息嘛？
66639951
我們現在雙班，一個月交三千，社保自己買，車子公司的，車子保險包含在每個月三千塊裡面的，修車子只需要自己掏錢買配件就可以了，公司有自己的修理廠，不需要手工費，還有一個前提，交給公司兩萬元，不退還的，感覺輕鬆多了，兩個人一個月每人交一千五，基本上一個小時搞定日租金，現在基本上每天能跑伍佰左右，除去油錢和租金可以賺三百到四百一天！
大樹搖搖
首先滴滴對司機太黑了，你就抄襲人家國外模式回來搞個逼平臺。就抽成差不多百分之二十幾，還得把司機管的跟奴才似的。車也是人家司機自己花錢買的。其次是沒素質的客人比例太高了，司機要求不高，互相尊重！是得把服務提上去，但不是出來裝太監裝孫子的。還有就是網約車沒有打折促銷獎勵了，單量會幾何倍數往下降。投入的車還都是自動擋燒油的，最後單少了維修費卻上去了。誰也不是傻子，最後司機都明白過來了。也就沒人願意再幹了。反正以滴滴為首的平臺，是能坑一個算一個。反正中國人多！坑到最後，自動駕駛技術成熟了，司機就都滾蛋吧。我再去坑汽車廠家！！反正滴滴就是一垃圾！！
好人好夢30885735
我只說一點，出租車司機在被罰之前不論有沒有錯，至少可以和管理層有正面的交流。而滴滴呢，各位被罰之前有人問過你們事情的真相嗎？有時候都不知道為什麼被扣錢扣分。所以說出租車司機的地位儘管低，但起碼是人。滴滴司機就沒有被看作是人。連最起碼的尊重都沒有，能長久嗎？
用戶8040954678555
巡遊出租車有具備合法合規資質，政府幾個管理部門管控，滴滴因為扛著共享創新大旗，幹了是招集垃圾馬甲車非法營運，造成全國每條道路擁堵，不顧乘客生命安全出了不少慘案後果嚴重，所以給人及壞印象垃圾滴滴平臺，長期違法經營，規範管理必須守法經營垃圾滴滴平臺就無法生存。
