2001年8月的一天，日本東京的黑川紀章設計事務所收到了一封來自中國的傳真。發函者是鄭州市規劃局，內容是邀請黑川事務所參與鄭東新區的概念設計競標，還詳細標明瞭設計時間和費用。
很快，傳真被事務所設計部主任、中國留學生周定友轉給了黑川。
黑川饒有興趣地看完，問了周定友一個問題，“鄭州在哪兒？”
01
2000-2002年
萌芽|時代序曲
20世紀末，李連杰主演的電影《少林寺》風靡全國，亞細亞商業帝國“野太陽”雄起，“中原之行哪裡去？鄭州亞細亞！”的廣告語，成了很多人對鄭州的啟蒙記憶。
因為鐵路交通的紅利，1954年鄭州替代開封成為河南省會，但夾在文化底蘊深厚的開封、洛陽之間，一直缺乏亮眼的城市特色。直到今天，河南人還會常常自嘲，戲稱鄭州為“鄭縣”。
時間來到2000年，對中國來說具有歷史意義的一年。世紀之交，剛剛經歷完98年亞洲金融危機，“全球化和新世紀戰略”成為國際話題主旋律；中國第十個五年計劃啟動，為了提前應對WTO衝擊，勞動力、老齡化、就業、經濟結構成為當時討論的焦點。
當時，剛從國家計委長期規劃和產業政策司調至國家信息中心（現任職國務院副總理）的劉鶴髮文認為，城鄉人口比例失調和極低的城市化率將會影響中國經濟中長期發展。他建言加快城市化的建設，甚至提出一個主張，在“十五”（2000-2005年）期間建100個人口達到100萬規模的中型城市。
1998年，L上任河南省長時，世界城市化的平均水平為55%，中國33.4%，河南還比平均水平低了十幾個百分點，只有20.8%，僅高於西藏。但同年國務院批覆的《鄭州城市總體規劃（1995年至2010年）》明確指出，鄭州市區人口發展長遠目標為500－600萬，城市化水平需要達70-80％。
河南，怎樣才能實現快速城鎮化？是當時領導班子苦苦思索的一個重大問題。
實地調研了數次，最終將著力點確認為省會鄭州，以開發新區的方式，培育新的經濟增長點——
2000年9月，“鄭東新區”這個名字，第一次被公開提出。
恰好107國道以東（現中州大道）的鄭州軍用機場要搬遷重建，鄭州市就設想利用這塊區域施展手筆。於是出了一個“港澳新城”方案：佔地十幾平方公里，主要面向港澳地區招商引資。但彙報上去兩次都被省裡否決了，理由是不夠“高起點、大手筆”。
△60年代的鄭州燕莊老機場航道，如今的民航路就為紀念它而命名
啥是高起點、大手筆呢？
當年，北京正在積極申辦2008奧運會、中國正在申請加入WTO世界貿易組織。時任鄭州市領導班子一商量，“乾脆國際招標”。
那時，百度剛剛成立，互聯網尚不發達。鄭州市專門與國家建設部專家通了聯繫，諮詢“世界上最有名的設計單位都有哪些”。最後選定了6家，除了黑川紀章設計事務所，還有澳大利亞COX集團、美國SASAKI公司、法國夏氏事務所、新加坡PWD集團以及中國城市規劃設計院。
這才有了，開篇2001年8月，各國設計師們收到的一份份飛書。
﹏
話說回來，收到傳真後不久，周定友便奉黑川紀章之命抵達鄭州實地蒐集資料，第一次親眼見到傳說中的“鄭東新區”。
很多年後，他都清晰記得這一幕——
“軍用飛機場還沒拆，跑道已經老化，停放著一些鏽跡斑斑的軍用飛機。機場旁邊，有大片半人高、望不到邊際的蘆葦，非常荒涼。”
“往北走，除了沼澤，就是一個又一個的魚塘。總之，一片荒蕪。”
△2002年的鄭州老機場原貌
不止周定友，應邀而來的設計師們都感到十分驚訝——完全就是平地起新城，一張白紙繪藍圖啊！
留給設計師籌備的時間並不多，同年11月15日，參與競標的6家設計單位在鄭州一家五星級酒店內參與評審。評審團由建設部總規劃師陳曉麗任組長帶隊，彙集了幾十位國內外權威專家，最後多數認可黑川紀章的概念規劃方案。
2002年初，入圍候選的規劃設計圖第一次公開亮相。在升達藝術館展出的一個月內，吸引了數十萬市民蜂擁觀看、參與建言。
黑川筆下的鄭東新區，規劃範圍150平方公里，西起老107國道（現為中州大道），東至京珠高速公路，北起連霍高速公路，南至機場快速路，分為中央商務區、商住物流區、龍子湖高校區、龍湖區、科技園區和國家鄭州經濟技術開發區六個功能區。規劃引入了生態城市、環形城市、共生城市、新陳代謝城市和地域文化城市等先進理念。
CBD與龍湖金融島這兩個令人耳目一新的環形城市，通過一條約3.7公里長的運河緊密相連，從空中俯瞰，彷彿一個巨大的“如意”。
一位叫再現春秋的網友，在BBS上記下了當時的心情：
“
當時天很冷，但我還是去觀看了。好，漂亮，美，一流，各種各樣的讚美都湧上心頭。從規劃圖中我第一次知道日本的設計大師黑川紀章，關於這個規劃的其他東西我真的沒有太多想法，只是單純的夢想著，將來我生活的城市竟會變得這麼漂亮，好美好美。
”
公示結束後，鄭州市官方做了一個民意統計，90%以上的市民都投票贊同黑川紀章方案，與專家評審團意見一致，黑川勝出。
△2002年，黑川紀章與他設計的鄭東新區規劃
很快，2002年3月，鄭州市人大對規劃方案予以確認，提交至省委、省政府領導，並按照有關法定程序，經過逐級審批，報國務院備案，最終寫入了地方法規方案。在建設過程中，必須要服從規劃，任何單位和個人都不能自行其是，最終目的只有一個——
一張藍圖繪到底，一任接著一任幹。
一次全國範圍內都前所未有的創舉，將在中原大地一步步變成現實。
02
2003-2007年
崛起|鄭東初綻
2003年1月20日，週一，陰曆12月18日，節氣大寒。
距離春節僅剩12天，鄭東新區第一個項目——鄭州國際會展中心正式開工建設。
△2005年7月，建設中的會展中心
根據要求：
在2005年12月前的三年內，起步區要達到基礎設施、公益服務設施配套，生態及人居環境良好，CBD初步具備中央商務區的功能。起步區居住人口達20萬左右，開發建設面積達50％以上，總投資約300－400億元。
五年成規模。到2007年12月，起步區基本建成，33平方公里區域內基礎設施配套完善，城市生態水系基本形成，公益服務設施齊備，起步區環境優良，CBD展現新姿，總投資約600－800億元，居住人口達40萬左右，城市形象和人居環境基本達到現代化水平。
與此同時，近五年內22平方公里的龍子湖高校區基本建成；龍湖基本建成；經濟技術開發區形成規模，完成50平方公里基礎設施建設，GDP達60億元。
時間一分一秒都在流逝，沒有人敢耽誤。
但2002年5月，鄭東新區管委會才剛剛掛牌成立，招錄了歷史上第一批公務員。
金水東路上，閒置已久的飛天大酒店，簡單裝修後掛塊牌子，就成了辦公樓。所謂的鄭東新區，除了老機場和周邊的村莊，依舊荒無人煙。
△2002年的鄭東新區
本來錄取了20個人，但現場報到時，一對比辦公條件和工資待遇，其中一位當場辭職，最終留下19個。有一位隨後被分配到了鄭東新區建設局，到崗後才發現，全局算上他就兩個人，連局長都還沒到位。
△2015年，老東區管委會大樓拆除，很多東區工作人員特意趕來合影留念
黑川的助手兼翻譯周定友，也被引入為規劃局副局長，以方便更好落實鄭東新區規劃、和與黑川方的對接。
直到2006年大規模招錄，這種缺人的情況才稍微緩解。
但“三年出形象、五年出規模”的目標已下達，有夢想就有幹勁，一個字：上！
﹏
當時鄭東新區招商引資部流傳著一句自嘲，“白天黑夜連軸轉，吃完盒飯就會見”。不得不說，正是靠著一批又一批“鄭東人”的狠拼和省裡的支持，神話般的鄭東新區速度得以創造。
比如，為了引進重點項目民生銀行，僅用15天時間，就將民生銀行鄭州戰略研發服務基地的138畝土地場光地淨、萬事俱備、順利開工；鄭州交易中心的選址裝修、設備到位、順利揭牌，也僅用了8天 時間。
為了加快發展，一些行政性強制手段不得不動用。比如：控制老城區的新建項目，凡是新開發的項目，引導到東區來；高層建築超過一百米的，必須到東區來。比如三大標誌性建築之一的河南省藝術中心，就是時任L省長親自批示轉移過去的。
沒有任何項目可以耽誤東區“節點”——所有的項目，都會被嚴格監管工程速度。如果沒有無正當理由、滯後工期一週，就會受到5000元罰款並通報批評；超額完成進度的項目單位，則可以拿到獎勵現金2000元。
更別想偷工減料抹黑“一流”新區——工程質量監督站輪番檢查，一旦發現問題項目，將會通報批評，甚至“逐出”鄭東新區、鄭州市建築市場，取消招標資格的嚴懲。這是空前絕後的嚴厲和決心。
是此，在這樣緊張的建設進程中，鄭州國際會展中心，斬獲2006年度中國工程質量最高獎魯班獎，會議中心、展覽中心鋼結構分別獲得中國鋼結構最高獎金獎。
一張“白紙”以肉眼可見的速度被塗滿、上色——
2003年：鄭東新區開工建設道路33條，治理“三河一渠”19．6公里；CBD已安排項目40個，其中32個高層有27幢動工；龍湖南區入駐浙江綠城等11個項目；商住物流區建設在金水東路、中央大道和鄭汴路兩側安排了45個項目；12月，另一標誌性建築河南藝術中心開工。
2004年：鄭東新區進入建設熱潮期，CBD外環第一棟高層奠基；鄭州航院、河南教育學院、河南廣播電視大學鄭東校區奠基……30多平方公里的起步區內，上百個項目同時進行，好似一個巨無霸的大工地。
2005年：河南教育學院喜迎新生，成為龍子湖區第一所投入使用的高校；CBD陽光世紀大廈，成為鄭東新區第一個竣工交付的住宅小區；路名牌、交通指示牌、公交候車亭、郵筒等公用設施“上崗”；會展中心開展；八橋八路竣工通車；第三大標誌性建築鄭州會展賓館項目（大玉米）啟動。
2006年1月，“三年出形象”節點已到，河南省旅遊局和鄭州市政府特意舉辦了一次“鄭州人新年遊新區”活動，邀請近千市民乘坐大巴免費參觀鄭東新區。第一批參觀團還受到了時任市委常務副書記親自接待。
參觀後，市民呂先生興奮寫下：
做夢都想在公園一樣的城市裡生活，一到新區，我就樂了，夢想成真！
按照規劃建成的鄭東新區，綠化率高達50%以上，環形林立的高樓頗為未來城市科幻感。有外地的朋友看到報紙上刊登的東區全景照片，甚至會誤以為是效果圖。
這是夢一樣的黃金時代。
與新區一起崛起的，還有房地產。
2004年，思達置業斥巨資5.91億元，一舉摘得金水區核心地塊、鄭州“地王”；布瑞克盧天明，靠中原區帝湖花園，喜提808萬/臺的限量貴族版幻影勞斯萊斯。
彼時的鄭東新區，地價僅90萬一畝，摺合樓面價也就一千多塊每平。
但基建薄弱，連一條通車的主幹道都沒有，碰到下雨天，經常來的時候土路還能走，回去的時候已經無法通行。本地的房地產開發商並不看好，擔心一片空地上建好的房子賣不出去。
願意投資的反而是外來的開發商——中凱、綠城、順馳、綠地等，成為2003年最早一批來鄭東新區投資的房企。經歷過上海、杭州新城區從無到有的發展階段，他們深諳鄭東新區的潛力幾何。
在一路之隔開發有金水花園的建業胡葆森，也曾邀請好友任志強、王石一起，踩著泥巴構畫藍圖，最終促成了聯盟新城的佳話。
一線高手間的過招，無意間帶動了鄭州房地產營銷的進化。客戶入會模式、會刊、市區售樓部、看房車、樣板間、樣板街、景觀示範區、水系等，均為第一次出現於鄭州，並逐漸被學習、應用、普及。
甚至無需十幾年後的我們評判回憶思達的破產、布瑞克的黯淡，很快他們自己就看到了國運的選擇——
2004年，東區部分土地完成統一徵收、統一儲備整理、統一規劃，開始實施統一招拍掛出讓。8月17日，CBD商務內環最後一塊寶地作為首發亮相招拍掛，以265萬/畝的天價被成功競拍。同年，鄭東新區房價憑藉半年內每平漲600元的記錄，創造了鄭州房地產的奇蹟。
2005年，東區商品房銷售面積達77.83萬平，一舉超過二七區、管城區、惠濟區，成為鄭州房地產開發最熱的區域。房價也上漲至3481元每平，高出鄭州整體均價515元。
短短數年間，鄭東新區就成了“富人區”的代表。
﹏
2007年，鄭東新區“出規模”的第五年，《決策探索》的一篇論文，披露了一組有趣的數據：
“
2003年東區投資為55億，2004年投資62億，2005年110億，2006年131億，2007年前8個月近90億，不到5年時間裡，共計投下了440億元之巨的資金，到建設五週年之際，預計將完成投資超500億，這些資金中，超過70%都是社會資金。
……
國內其他省市新區建設，慣用的是先遷建政府機關，再吸引帶動企業或其他單位進入。這一模式被稱為政府主導型。鄭東新區則不同，政府僅僅在啟動時投入了10.5億的資金。資金被用作原飛機場的拆遷補償，是第一個、也是唯一一個政府投資的項目。
”
2006年，鄭州市財政收入僅202.4億元，如果需要政府承包所有投入，僅一個東區就需要划走65%。
順利開發的秘訣就在於土地招拍掛，當然，這種方式一直沿用至今。
土地財政幫助鄭東新區熬過了人手奇缺的囧境、熬過了工人無法進工地的非典、熬過了席捲東南亞的金融危機，成就了一個不可思議的神話。
2006年，龍湖地區徵地拆遷；東區第一個消防站投入使用；中國河南國際投資貿易洽談會，當場簽下129個大項目；丹尼斯商業步行街全線開工；東西運河、南北運河（南段）通航；內環30幢高層建築的最後一棟，順利封頂；“中原第一高樓”——鄭州會展賓館奠基。
截止2007年底，CBD內環30棟高層全部開工建設，外環28棟高層開工建設，內外環34棟高層投入使用；共完成投資約105億元人民幣，開發面積3.45平方公里，完成建築面積約300萬平方米。商住物流區累計引進項目109個，其中89個開工，36個竣工投入使用；在建及建成面積累計達到800萬平方米……圓滿完成建設任務。
時光荏苒，不管再有多少個5年，2003-2007都無疑是鄭州城市建設史上最具張力的5年。
此後，很多區域在規劃初期，都會努力參照鄭東新區為範本，提出“三年出形象、五年成規模”的目標。但正如鄭東新區無法複製鄭東新區，十幾年過去，多如牛毛的河南各地新區，能把這個目標完美實現的，依舊有且只有一個。
03
2006-2018年
縱橫|鄭汴融城
“有一個120億元的生物化工項目想落戶中牟，我們審查過剛剛報到省裡。”事情發生在2006年，說這話的是中牟縣商務局一名叫陳翠萍的幹部。雖然她語氣盡量平穩，仍難掩興奮。
120億元！對主產大蒜和草莓、2005全縣全年生產總值才90億元的中牟來說，這是以前想都不敢想的數字。
但“門外”還有大批大批的投資商客蜂擁而至。一時間，中牟縣商務局的項目庫裡，計劃到中牟各地投資的項目暴增至近百個；在談項目高達20個，佔地11159畝，協議資金198.7億元。
以至於隨後在向省領導彙報工作時，他們不得不提出，希望省政府能優先安排世界500強、全國500強企業。
歷史往往被偶然的機緣所改寫——
這一年，鄭汴一體化來了。
錶針撥回2003年，就在會展中心在舊機場跑道打下第一根樁不久。河南省委、省政府同步制定了一份《河南省全面建設小康社會規劃綱要》，決定以鄭州為中心，將一個半小時經濟圈內的開封、洛陽、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源9個省轄市，組成中原城市群。
2003年底，開封財政收入與1993年的財政收入基本持平，引起一些開封學者關注。他們認為：這說明開封經濟十年停滯，而停滯根本原因是鄭州虹吸，要想讓開封發展好，必須讓鄭州帶動，於是提出了鄭汴一體化的初步構想，主張建設鄭汴大都市聯合體。
2005年4月17日，在省發改委主持召開的中原城市群規劃開封專題座談會上，鄭汴一體化首次出現在官方的文本中。
2005年5月22日，美國《紐約時報》評論版，罕見地以中文標題發表著名專欄作家克里斯托夫的評論文章：《從開封到紐約——輝煌如過眼煙雲》。作者以相當篇幅回顧了古都開封衰落的歷史，藉此提醒美國人。
5天后，時任省委書記徐光春看到了這篇文章。他感慨萬千，痛惜古都開封已成為歷史發展的反面典型，特意批示：“現在看，要使開封發展起來，沒有一些特殊的措施是不行的。我建議省委、省政府專題研究一下，把振興開封作為‘十一五’規劃的重點來實施。”由此吹響了推進鄭汴一體化發展的號角。
隨後，《中原城市群總體發展規劃綱要》的編制中，開封被提及的次數由第一版的5、6次，飆升至定版的50、60次。
並且，很快成為一段時期內，開封、鄭州乃至全省關注率最高的關鍵詞。
2006年10月，鄭州開封兩地電信同價，取消或降低長途費用。
2006年11月19日，鄭汴城市快速通道——鄭開大道通車。同日，鄭汴城際公交正式運行，這是我國中西部地區首家開通的城際公交。
2007年9月27日，省十屆人大常委會第33次會議通過了《鄭汴產業帶總體規劃》，鄭汴一體化發展獲得法律地位。
2009年底，《鄭汴新區總體規劃（2009-2020）》出爐，確定了鄭汴新區由鄭州新區和開封新區兩個部分構成，總面積約2077平方公里，包含鄭東新區、經濟技術開發區、國際航空港區、白沙組團、九龍組團、劉集組團、中牟組團、汴西組團和姚家都市農業組團共9個組團。鄭汴新區建設進入了全面建設階段。
幾位學者的建言、一位外國記者的報道、一條長達60公里的城市帶，無意中改變了無數人的命運軌跡——
開封周邊縣域的農民紛紛進城，門檻較低的出租車運營行業廣被看好，甚至有人一口氣買下五六十個牌照做儲備。
果然，到1年後鄭開大道修通，開封的牌照價格從3.6萬元左右上漲至7.2萬元左右，價格翻了整整一倍。
同年，胡葆森受邀登上西北角的古城牆，聽開封市政府領導談起了關於御河水系的宏大規劃，感慨拍板參與，成為最早入駐開封的大型房企，也啟動了長達十幾年的開封古城修復建設工程。
而後：
2013年1月1日起，鄭州開封兩地正式實施金融同城。
2013年10月26日起，電信同城鄭州開封共用0371區號，開封原號碼前加2數字0378區號退出歷史舞臺。
2014年12月28日，鄭開城際鐵路正式開通運營。
2016年9月10日，鄭徐高鐵一等站開封北站正式開通運營。
2017年4月1日，河南省自貿區開封片區掛牌成立。
御河、西湖、汴東湖、中意湖、一渠六河十湖連通、七盛角、雙龍巷改造、萬達廣場……曾經有著非凡創造力和頑強生命力的開封，歷史繁華初醒，開始在新時代、重新譜寫自己的歷史新紀元。
04
2012-2018年
統一|白綠爭豔
上溯到遠古時期，鄭州一帶北依黃河，西、東分別鄰滎波澤和圃西澤。這二澤都是煙波浩渺的澤國，所以氣候宜人、土地肥沃，特別適合人類居住，是故孕育了中國最早的農耕文化裴李崗文化。傳說中的黃帝也在這裡誕生、建都。
而莆田澤，後澤枯而沙出，滿地潔白，因此有了“白沙”。在它的歷史上，不僅出現過“清明上河圖”般的繁榮景象，也先後湧現過不少名載史冊的匡世奇才、志士仁人。最為著名的有《列子》的作者列禦寇，民族英雄史可法。
傳說，列子修道九年，無需器具就能御風而行，為世人所向往。
△鄭州金水路與通泰路的街心公園裡，《御風行》雕塑
如今，借力政策“東風”，接駁省級戰略“鄭汴城市一體化”，白沙、綠博再次扶搖而上！
白沙距離鄭東新區最近，早年行政屬中牟鎮，前文提到，在2006年就趕上了第一波發展熱。
到2012年時，河南省政府將搬遷至白沙的傳聞甚囂塵上。更有省城鄉規劃設計研究總院總規劃師公開接受採訪，表示：省委黨校、省直第三人民醫院已先期入駐，白沙組團還預留有省政府和部分省直單位用地。
此時，黑川紀章已經辭世數載。即使大師泉下有知，恐怕也萬萬想不到，自己大手筆規劃的、與主城區面積相當的鄭東新區，原計劃用30年來發展，鄭州只用了短短10年就基本建成。
150平方公里已經滿足不了新鄭州的胃口，急需一個升級版的大鄭東新區！
2012年底，《鄭東新區白沙組團（2013-2030）總體規劃》發佈，將鄭東面積擴大至370平方公里——西起中州大道、東至萬三公路、北起黃河南岸、南至隴海鐵路。比當年黑川鉛筆下的鄭東新區，足足多出220平方公里。
於是，自2013年1月起，白沙片區正式被鄭東新區收編。不過，最令人遐想爾爾的是它最新功能定位：以省級行政服務區、公共文化活動示範區、高端商務區為主要功能的生態智慧的省公共服務核心區。
加上2011年，河南省政府搬遷的東區新大樓，並不歸屬省委省政府，而是租借於鄭東新區管委會。更使得“省府向東、市府向西”的猜想肆起。
雖然因為種種原因，後來規劃經歷幾次微調整，至今這一設想仍未落地。但關於“東區”的未來，幾乎沒有人提出質疑。
2013規劃發佈後，有記者走訪白沙片區售樓部，卻驚訝發現：敏銳的商人早已捷足先登——白沙看似充足的可開發用地，實則大部分已經洽談內定、名花有主。
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一路之隔的綠博，也不斷傳來如雪片般數量驚人的喜訊。
2010年，綠博組團的概念還未形成。鄭州成功舉辦第二屆中國綠博會，之後為舉辦地永久地留下綠博園，其所在區域被稱為中牟產業園區。
2011年，鄭東新區白沙—綠博組團城市方案開評，“綠博組團”概念正式推出，區域也開始有了整體規劃。
2016年，《鄭州國際文化創意產業園總體規劃（2016-2030）》批准實施，綠博又有了新名字，範圍由原有綠博組團，擴展加入處於起步階段的大孟鎮組團。
“綠博”二字去掉了，直接以鄭州命名，似乎意味著規格的進一步提高。而未來，這裡將以“文化創意、時尚旅遊、高端商務”為主導產業，打造“東方奧蘭多”。
驚人的4萬畝鄭汴中央溼地公園，以賈魯河為基礎、號稱亞洲最大。確實，可掌握的數據顯示，它的面積比鄭州所有湖泊面積總和還要大。如今一期基本蓄水完成，二期即將動工。
這是一片神奇的土地——位於綠博的鄭州方特歡樂世界自2012年開園，連續多年業績全國第一。很快，杉杉奧特萊斯和海寧皮革城也相繼開業，即使交付住宅小區了了，依舊生意火爆；海昌極地海洋公園、建業華誼兄弟電影小鎮、只有河南·戲之國等項目紛紛落地開工；香格里拉酒店、悅榕莊酒店等高端酒店，爭先洽談或簽約。
2016來土地的集中出讓，吸引萬科、建業、融創、康橋、永威、亞新、碧桂園、雅居樂、金科、新田、融信等房企紛紛入駐，大戶型為主的高端盤雲集，一時間房價甚至飆過了被“鄭州戶口”的白沙。
但誰能成為“下一個鄭東新區”，笑到最後？白沙還是綠博？白綠還是熱門的濱河？或是新晉的實力股港區？Or市府“愛妻”常西湖？
至今仍是鄭州人津津樂道的無解話題。
05
2010-2018年
突圍|極致龍湖
“赫赫濯濯，在我東郊。東郊有湖，方可十里。澄澈如鑑，一泓綠水。”
“翠鳥翔于波上，錦鱗游於淵底。迎岸弱柳垂絲，滿塘鞭蕖放蕊。”
“君子亭邊，可以乘興納涼；東山脊上，得以極目眺視。”
這是清康熙二十九年，鄭州學正徐杜在遊覽鄭州八景時，即興作得《鄭州攬勝賦》。
如今老八景大多泯滅，新八景誕生。
300年多後的2010年10月，鄭東新區開挖約5.08平方公里的人工湖龍湖；2012年後正式開閘蓄水，完成後蓄水量約相當於兩個半杭州西湖。
未來，龍湖與流經市區的幾條河流打通，還可以實現市區甚至跨市通航。西側的森林公園則改建為鳳山森林公園，作為鄭州市區唯一一座“山”，登高遠眺，美不勝收。比徐杜的“東郊湖”“東山”，恐怕只有過之而無不及。
巧合的是，有專家考證，在古代圃田澤星羅棋佈的小湖中，當時就有一個湖叫“龍湖”。似乎在冥冥天意中達成了某種共識。
豫如意一端“大玉米”，一端“金鑲玉”。
等了將近十年，龍湖CBD副中心——鄭東新區的壓軸之作，鄭東乃至中原最具價值的1.07平方公里，終於走上舞臺！
為區別南龍湖鎮，龍湖區域如今被慣稱為“北龍湖”。而片區一般指的是，東風東路-商務外環路-中州大道圍合區域。其中，又可以分為北龍湖北、北龍湖南和湖心金融島三個部分。
伸入龍湖的半島“湖心島”（又稱金融島），是鄭東新區建設的點睛之筆——
湖心金融島，定位為“金融集聚核心功能區的核心區”，只有具備一定能級的金融企業、機構才能入駐。主要彙集金融上下游全產業鏈業態，佈局各類金融機構總部和區域性總部，建成後將牢牢掌握中部地區的金融話語權與決策權。正因如此，被譽北京金融街、上海陸家嘴、倫敦金絲雀碼頭的“小兄弟”，“中國金融第三極”。
鄭東新區對城市單體建築品質的苛求，在金融島也達到登峰造極的地步——已經付諸實施的每一棟建築，都由黑川紀章的師弟磯崎新親自審評，國內外一線大師擔綱設計，最終經專家評審、市民投票優選。
城市又和建築單體/建築群一起開發，城市地下空間、交通部分、綠化部分、景觀部分，全部融合開發。這種形式，在世界上都沒有先例，建成後也將成為世界級的城市建設典範。
△湖心島立體交通部分示意圖
空中、水面、地面、地下，四層七維立體交通系統設計，湖底隧道、地下環路、地下智能泊車、地鐵、輕軌、PRT、公共BUS、水上交通、小汽車交通系統、自行車系統。凡是能夠想到最新的建設理念，鄭東新區都毫無保留的用到金融島上。
根據最新官方通報，藍圖變現的時間已經不遠——
2016年，內環首批6棟寫字樓已經封頂；截止2018年，內環20棟甲級寫字樓基本全部封頂。而外環一期22棟100m建築於2018年1月開始施工，預計2020年竣工；二期2棟260m超高層建築“龍門”，與內環4棟文化建築將於2019年1月開始施工，預計2021年竣工。運河兩岸建築預計與金融島同步，2020年基本建成。
比商務人士更先體驗到北龍湖的，是龍湖區南部片區的豪宅業主們。
很長一段時間內，提到北龍湖，很多人的第一反應是豪宅、地王。因為伴隨著規劃的逐漸明晰，房企開始認識到該區域的價值，拼命想在此佔得一席之地。並且片區內都是“淨地”，也讓對拆遷發憷的外來房企，優選這裡作為入駐鄭州的第一站。
△北龍湖部分入駐項目示意圖
北龍湖已經遠不止單純的居住屬性，還附屬著強烈社會和身份屬性。以至於社會流傳一種說法：如果一家房企，沒有在北龍湖參與過/拿過地，證明他沒有在鄭州深耕的誠意。
但高端的定位、有限的土地、高額的地價，註定只能成為極少數房企的獨享盛宴。早在2013年前後，這裡的地價僅為655萬元/畝，幾年間地價上漲至4184萬元/畝；樓面價從每平方米5000多元上升到每平方米近37000元。房價也從早年的幾千元/平，漲至1萬元、3萬元，甚至7萬元、10萬元/平。
根據最新統計，如今具備建豪宅基因的土地，僅剩大概8宗左右，按2018年北龍湖工地速度，最晚將在2019年上半年拍完，屆時南岸將無地可拍。
2011年7月，亞新率龍湖一號先進駐北龍湖“拓荒”，隨後普羅、中盟等跟進，龍之夢、龍湖裡等佳作誕生，北龍湖聲名鵲起；
2014年8月6日，建業海馬九如府摘地，打響北龍湖品牌豪宅第一槍：正弘、永威、亞新、正商等本土房企百花齊放，北龍湖豪宅區初具規模；
2016年8月18日，以融創、金茂為代表的一線房企，將北龍湖價值推向頂峰。雅居樂、榮盛等共同助力，北龍湖成為“中國北龍湖”，晉級國際頂豪圈。
2017年8月18日，康橋諸子廬、正弘臻、中建柒號院，以約3萬/平的售價，競得首批北龍湖熔斷+限售價地塊，催進了如意運河西岸發展進程。
而2017年、2018年，接連亮相的龍湖北部配套區域，以超高標準，再次刷新了中原人的認知。
中式風韻的六星級酒店群、高大上的國際會議中心、同步巴黎專櫃的一線街區式商業、摩天輪、遊艇碼頭、燈光水秀、清華附中/上師大/楓楊等國內國際頂尖學府、外事簽證中心……河南正在集全省之力，為北龍湖這顆掌上明珠做配套。
△北龍湖北岸配套商業效果圖
而這些並肩國際的一線資源，配合最新獲批的國際級自貿區，將為北龍湖提供源源不斷的工作機會、價值背書，和未來的升值動力。
驚豔，令普通人難以企及的高端，任何言語都難以修飾的珍貴，任何文字描述都顯得蒼白。
毫無疑問，北龍湖將是整個鄭東新區建設的封神之作，將代表鄭州閃耀世界。也為這個長達十幾年的鄭東史詩級城建工程，畫上一個階段性句號。
幸運的是，我們將親眼見證、親身經歷這段“歷史”。
06
終章——————
在2018，致敬夢想
2017年8月，中國國家地理出版了鄭東新區專刊，花了足足36頁，記錄下了這座夢想之城的點滴變化。
自2003年開建，鄭東新區這片昔日只能養魚耕田的土地，已經崛起為一座“值得被寫入教科書”的國際新城。從8萬人起步，到2016年底的137萬入住人口，鄭東新區拿出一個又一個驕人數據——
“
截至2016年年底，鄭東新區建成區超130平方公里，地區生產總值完成326億元，增速居全市第一；固定資產投資完成708億元，規模居全市第一；全口徑財政收入完成219億元，首次突破200億元大關；公共預算收入完成77億元，規模居全市第一；金融業增加值149億元，推動全市金融業佔GDP的比重由9.6%提升到10.2%。在第四屆中國國際金融論壇上，鄭東新區CBD更獲評“中國最具投資價值CBD”。
”
G107三次東移，無言見證了城市的發展：
最早的G107即現在的中州大道，1989年建成通車。
第一次東移：2003年12月，因鄭東新區建設，開建107輔道，2004年通車，命為新G107。
第二次東移：2009年9月，國道107改建工程啟動，2012年交付使用。
第三次東移：2014年3月，G107東移至萬三公路。
以CBD區域為起步區，鄭東新區已經先後完成龍子湖高校園區、鄭州東站西廣場區域、科技物流園區的開發建設。
但如果攤開2018年最新的鄭州地圖，你就會驚訝發現，鄭汴一體化實行12年，不知不覺中，鄭州和開封兩座城市的“牽手”，只有最後短短的4KM。
綠博，核心區也將近填滿，雁鳴湖、官渡片區蓄勢待發。
白沙，依舊流傳著省府的緋聞，已經開工的省科技館、象背上留白的土地，以及數次規劃都未捨得觸及的六合商務區，似乎都在訴說著未來的確定和不確定。
預計2020年底，黑川筆下的原規劃區115平方公里將基本建成。
曾經只是一張藍圖的鄭東新區，已經成為展示河南、鄭州形象的窗口和名片，發揮了其在河南省城鎮化建設中的帶動、示範、引領作用，併為全國同類新區建設提供了成功的經驗。
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但鄭州的故事尚未完結，鄭東新區的傳說也不會終止。
更年輕的鄭州東站東廣場、雲湖智慧城、科學大道科學谷、圃田列子小鎮、生命健康科學園、沿黃國際旅遊度假區暨國際合作辦學示範區等，依次登上建設舞臺，成為鄭東新區未來發展的主戰場。
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2013年，鄭東新區第一批19名公務員，特意舉辦了一場小型聚會。如今他們中還有15個繼續奮戰在東區，成為建設的中堅力量。儘管最年長的也才剛過40歲，但十年來持續的高負荷運轉，已經使他們華髮早生。
茫茫歷史長河，回顧鄭州十五年過往歲月，所有的艱辛波折、鬼城質疑，似乎都化為了波瀾不驚的漣漪。
有人說，自建國以來，中國共誕生過三個影響力巨大的新區奇蹟，巧合的是他們都發源於“魚塘”——首先是廣東深圳、其次是上海浦東，鄭東新區當屬第三個。
然用心深望，每一個“逆襲”的背後，都飽含數任、數以千甚至萬計的基層、幹部的巨大付出，才造就出如今城市的燦爛、居民的和樂。偉大的時代，強盛的祖國，幸甚至哉！
PS.如無特別註明，本文所有圖片均來源於網絡，特此感謝原攝製者。又，因文章篇幅較長，涉及資料年份跨度較大，統計口徑不一，如有紕漏，歡迎留言區勘誤，特此感謝。
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