中宇資訊 深度觀察
西北地區連續6日共上調500元/噸上下，截止11月26日最高價格到達5100元/噸，但由於進口LNG一直量足價優，導致西北LNG高價出貨乏力，且西北限氣力度放鬆，各家生產負荷提升1-2成，緊接著在11月27日，LNG市場高位支撐困難下調，符合中宇資訊預測。
西北作為LNG的主產區的地位在節節敗退，今年進口LNG量足價優，1-9月進口LNG總量在3712.84萬噸，同比增長44.84%，使進口LNG在我國LNG是對的佔比加大。這就導致進口LNG的銷售價格直接影響國內的銷售價格。中海油天津今年一直才有高掛低處的策略，直到11月份國家發改委發文對天然氣市場價格提出警告，中海油天津逐步調整報價方式，恢復原來實價，近期出貨價格都維持在4300元/噸，且給予新客戶一定優惠。
而由於對2018年天然氣供應缺口的預計，進口LNG船期排布比較密集，但是今年氣溫較高，且LNG終端需求也不可同日而語。進口LNG只能低價銷售，擴大銷售範圍，挽回一定損失，目前可送至河南、山西甚至陝西。
西北LNG液廠只在自己“一畝三分地”中銷售，對本身自己的供應就會反應更加靈敏，在上游氣量稍有恢復的情況下，工廠只能降價出貨，但是“出來混的遲早要還的”——由於前期西北較高，下游牴觸情緒明顯，買漲不買跌心理，終端用戶按需採購，觀望情緒明顯。
氣溫雖然逐步降低，氣耗增加，終端需求提高，然而管道氣供應尚可，城市燃氣保供採購不多，且海氣價格低廉，優勢明顯，再出現缺口的時候城市燃氣可以採購更為低廉的海氣保供，近期預計國產仍有下調可能。長期來看，12月是全國最冷的時節，屆時市場或能恢復旺季高潮。
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