今天一位車主開著一輛發動機艙冒著白煙的雙龍愛騰進店了，嚇的我們修理師傅提著滅火器就過去了，趕緊讓車主熄火！！！結果車主直接吼了一聲~兄弟站住，千萬別噴！！！
該車在我們這裡極少看到，應該很多人也沒聽說過這車，車主說當年落地價30萬，車主把夾著用戶手冊中的發票拿了出來~~~~~2006年的30萬，如果當時買房子，現在可了不得了！
言歸正傳，車主一番解釋，原來發動機艙冒的不是煙，而是氣，今天就是過來檢查這個問題的。
煙一般是線路著火，會有一股燒焦的氣味，燃燒速度快，一般10公斤的滅火器只能噴射15秒左右，而車載滅火器只能噴3-5秒，所以起不到任何作用。
氣是液體洩漏遇到高溫蒸發，不會導致車輛起火。
上圖箭頭所指的是冒白氣的地方，發動機是縱置發動機，該位置沒有水管，哪原因到底是什麼呢？
修理工查找了整整2個小時，才發現故障點在哪，由於位置太隱蔽，只能藉助其他工具才能看到。
下圖是道具~~~~鏡子和手電
這個故障現在很少遇到了，以前老車型遇到的比較多，
水堵漏水！！這個問題大部分是由於沒有使用防凍液而是直接添加水，導致水堵腐蝕漏水。
水堵通常是採用過盈配合嵌入缸體內，現在由於工藝的提高，大部分車輛取消了水堵，而且有大部分發動機缸體是鋁的，水堵的材質是鐵的，兩者膨脹係數不一樣，更容易出現漏水。
所以一部分取消了水堵，有水堵的也改用堵蓋密封圈和螺絲固定。
下圖是將水跡鏽跡清理乾淨後的樣子，圓圈中可以看到一個小孔和一個即將鏽穿的孔。
由於水堵在發動機後面，工具無法伸進去，要想更換隻能把發動機落下來，但是這樣費用太高，我想車主也不會接受的！！！我們給車主的建議是打膠處理。這種雙組份密封膠耐高溫，硬化後，非常結實，硬度高。
車主是愛車之人，想換個新水堵，自己去汽配城買了一個水堵回來，我們把維修建議告訴他，老車一拆一裝，或許還會出現其它一些問題，可能費用會更高，他也同意我們的維修方案，結構膠網上很多買，網購了一灌膠，87元。
清理水堵上的鏽跡，用砂紙打磨乾淨後，塗抹密封膠，等待1個小時後會完全硬化。怠速、路試都沒有洩露，因為第一次使用這種雙組份結構膠，提醒車主隔一個星期回店做一次檢查。
當年的28萬，大家說能不能在北京買個四合院啊~~~
閱讀更多 汽車金藍領 的文章
