恭喜发财2420

完全可以买，今年10月22日上牌四驱旗舰，磨合期高速定速100油耗5.6，把两年前的某风某光580置换了，某光580是1.5TCVT，开了2年4万公里出现EPS故障灯亮后，会继而出现变速箱和电子手刹故障灯亮从而导致，正常行驶中变速箱不工作，这个故障重启后消失，开一段时间又出现故障，这个要命的故障4s店维修了十几次无法彻底解决（厂家宣传的7年15万公里质，根本没毛用），所以折了原车半价出手，国产车伤不起，量大又便宜，技术设计缺失，换了维特拉感觉非常好，省心耐用，一年跑2万公里省下的油钱基本抵的上一年所需的保险费，长途自驾好帮手！

ZQ8

在重庆，我是建议可以买铃木维特拉的；而外地的朋友则慎重考虑！为什么我这么说？因为普通人购车不仅仅是考虑一辆车的先进能力和什么科技感，更多应该考虑实用性和售后能力。维特拉的缺点是：保有量不利于维特拉后期维护保养。

首先维特拉本身车还是不错的。三大件，发动机1.4T加上爱信6AT中规中矩，配合不超过1.26的整车车重在动力性上绝对强劲，关键是还有15万不到的4驱配置，真是很不错。底盘是不错，沿用海外的配置，算得上是良心。油耗方面，因为其车重较轻油耗表现非常漂亮，综合工况5.4L/100km基本上接近于平时的平均，当然只开市区的另当别论。

同样也许是因为车重和铃木设计理念的问题（铃木推崇零部件能省就省），铃木车都有普遍的问题：严重的异响。维特拉这款车反应最多的就是中控异响严重，然后各种响，高速噪声大等问题，同样的问题也出现在铃木另一款畅销车型锋驭上。才上市的气候被投诉内饰异味大（不排除被黑，参考吉利与长城撕逼互讽），现在已经好了很多。

我有一段时间上下班和人拼车，就是维特拉。个人感觉异响还行，这个可能因人而异吧，也有可能是我坐的时间不长，上下班路程较短。

深蓝月华

有图有真相！自己的车！没有比开过更了解车！网上的一些汽车达人，什么懂车帝！没有车，没开过这车，就没有资格在这黑这车！铃木比较厚道！缺德没素质就别在这喷

暖阳59572

铃木维特拉不建议考虑，选择一台车总要有些偏好，或动力、或空间、或越野、或颜值，这些点里除了动力还在平均水平，其他方面维特拉没有任何优点。

铃木维特拉，指导价9.98-15.98万，我们来看一看这台车到底值不值得售价。

1、车型定位，车身尺寸4175*1775*1610、轴距2500mm，标准A0级SUV，这个级别的SUV国产车价格基本在10万以下，合资车极少有这类车型，高价车型基本为高端品牌的进口车。

维特拉高不成低不就，多少有些尴尬，实用性是很一般的，其次颜值也是明显的槽点，这台车不违心的说只能用难看形容。

2、动力，维特拉搭载1.6L、1.4T两款发动机，以1.4T为参考最大功率103kw、峰值扭力220牛米，加速性能不差。整备质量只有1.1吨+，推重比118.6Hp/T，其实是台这么轻的车用这种级别的动力性能表现都不会差，这点还算合格。

3、越野，很多伪车主或者媒体测试都会以维特拉的越野能力作为宣传点，然而这台车只是一台非常平庸的SUV，没有越野能力。最大离地间隙厂家的数据是185mm，实测最低离地间隙不过170mm，这还是新车空载的数据，如果是满载能有130mm已经难得了，而且随着用车弹簧的金属疲劳只会越来越低。

接近角不超过18°、离去角27°左右，依靠多片式离合器限滑差速器结构的【全时四驱】，前后没有锁也没有限滑，只是依靠电子辅助制动，这种全四除了是不能切断前后轴的动力分配多费点油以外，没有任何优点。

维特拉就是这样一台车，还算合格动力、粗糙的内饰、轿车的通过能力、多年未更新的车型，选择它是为了什么呢？在加上铃木退出后期维保是否能及时也是不确定的因素，慎重考虑。

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天和Auto

铃木维特拉这款车其实还算不错的，很多人对铃木退出中国市场有顾忌，其实完全没必要担心的，铃木只是把股权转给了长安，但铃木还会继续提供品牌和技术支持，也就是说长安铃木的车型还会继续生产销售，只不过铃木方面不再参与了，只提供品牌和技术，到底卖多少怎么卖都是长安自己做主了。

售后服务技术总监

长安“一元收购”长安铃木

销售网点，服务中心，都还在，技术也得到了沿用。

而昌河铃木却真的不存在了

小熊赏车

完全可以购买，只要有卖的就有做售后的，根据合资品牌实施管理办法规定，任何一款车停产或品牌完全退出，合资方都要保证该车型的配件及售后服务十年以上，这个管理办法就是保护消费者权益的，再说和合资方长安也是国内的大企业，以后铃木车的售后会由长安负责，作为消费者完全不用担心售后服务这一块。

铃木家族的特点就是省油皮实耐用，用铃木车省心，维特拉是铃木的全球战略车型，三大件技术过硬，油耗经济。分别配备了1.6l自然吸气发动机和1.4 T涡轮增压发动机，两款发动机都是中国心十佳发动机，发动机稳定性高，油耗低。维特拉1.4T车型三大件为日本原装进口，百公里加速时间为8.4秒，百公里油耗5.6l,现在9.98万到15.98万元的售价在日系车里算性价比较高的车型了。

维特拉的底盘相当扎实，延续了超级维特拉的内嵌式梯形车架，底盘刚性更强，更加耐用。

维特拉定位于小型SUV，长4175mm宽1775mm高1610mm,轴距2500mm车身尺寸优势不大，但空间足够，下图是1.8米的试驾者体验图，后排座椅可以放倒，后备箱空间十分充足。

维特拉的安全配置十分丰富，全系ESP,全方位6安全气囊，欧洲五星级安全标准，TECT高强度钢吸能车身，整车高强度钢占比达百分之六十，同级车最优，堪称钢铁之躯。

维特拉自上市以来口碑良好，动力充沛，油耗经济，底盘扎实，操控精准，不太满意的是后排座椅空间及悬挂偏硬。总体满意度较高，作为家用和越野都是款不错的车。

聊车时间

当然能买啊，本人就是刚买了旗舰款10月份买的，至于铃木的退出，完全没必要担心，铃木只是把股权转给了长安，但铃木还会继续提供品牌和技术支持，直到现在也是日本铃木的技术人员驻厂调试，放心购买没错，小维好车，只卖懂它的人！

不惑松土哥

不要再等了，或许现在都已经没有铃木退出之前的库存车了，怕是以后再想买也买不到了。我是维特拉车主，好开，省油，安全配置高，买了不后悔!想买车大的，重的，配置高的绕道，铃木没有你需要的车。

彩钢钢构铁艺

我在大江工业园上班，铃木汽车一直在生产，长安生产许可好像一直到2030年！

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