汽車卡鉗改色，看似簡單又平常的一個對剎車保養的項目，不僅是能更換更喜歡的卡鉗顏色，點綴整體車身外觀視覺效果，而是通過定期對卡鉗周邊的清理和噴漆，起到一定的防鏽防汙效果。
新車下地的保時捷718 Cayman，由於搭配的是標準的卡鉗，在整體黃色車身顯得黯淡無光少了亮點。如果暫時不考慮升級高級別的剎車套裝的話，針對剎車卡鉗進行噴漆改色提升顏值正是最多車友採取的方式了。
當然，目前剎車卡鉗的改色也會根據不同需求，不同店家施工方式也不一樣。最簡單粗暴的就是將剎車卡鉗周邊用報紙包裹下，就使用手噴漆或者噴槍對卡鉗直接噴了。如果有車友想自己動手的話，某寶購買手噴漆也就愛幾十塊的成本就能有個樣子了。
車身簡單做個防護，手噴漆一噴就是最簡單的
當然，這種想要有個樣子還是可以的，真正是否對卡鉗起到保護作用，美觀都是無法達咱們對他的要求的。
整套卡鉗拆下來，分離剎車皮、螺絲等後，清洗表面汙垢再對原油漆進行打磨，以便重新做好底漆和油漆，這樣能提高油漆的附著力，當然平常車友反饋一些噴漆過後會出現掉漆，起泡、脫落現象的話就是有可能這個前期沒有左右功課了
對清洗和噴漆，不僅是裝車外面的改色，更是需要對卡鉗的邊角地方，內部外露部分（活塞外）進行全面的保養和防護，另外對於換油孔是不需要噴漆的。
對於保時捷718 標配的還是Brembo生產的Brembo剎車套裝，這次為他更換的依然是brembo Dot5.1剎車油能更好防止高溫而引發制動力的熱衰退現象。
該紅色只有卡鉗，乾淨，整潔的剎車也是看的舒服多了
前輪紅色卡鉗效果
後輪紅色卡鉗效果
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