yhn8114
如果沒記錯瀋陽到撫順的動車被取消應該是從去年的九月二十一號開始的吧？想來以前有動車的時候真是方便，從撫順北站到瀋陽北站只需要三十二三分鐘，很多在瀋陽工作的撫順人都可以每天坐火車上下班，說實話從撫順大東頭到大西頭坐公交車還得半個小時呢～而且動車的乘坐感覺也很棒啊！乾淨又舒服！乍一聽到取消動車這個消息的時候我的朋友圈都要炸了，大家都在問為什麼停運了？啥時候恢復運行啊？還有那些乘坐動車通勤的小夥伴兒們也是很無奈的……其實到現在我也沒整明白到底為啥就停運了，有的人說因為修路暫時停運一段時間，路修好了就恢復動車。還有的人說是因為一些部門之間沒談明白。雖然動車停運了，但是加了幾趟快車，運行時間也就差了不到五分鐘，還是可以接受的。但是我還是和大家一樣期盼著動車恢復滴！
靜靜99995
車次還是很多的，覆蓋全天時段。希望對您有幫助。
另外會不會恢復，老南站和撫順北站恢復基本為了0了，不過不要灰心，撫順的高鐵站已經開始籌建了，文件已下，位置大概在千金鄉塔裕方向，高鐵站建設完畢，動車和高鐵自然就恢復了。
小叮噹雜貨鋪
撫順到瀋陽的動車不應該恢復，目前沈撫公交車，南道，北道非常便捷通暢，還有沈撫的輕軌電車，要多方便有多方便。再看撫順新建的南站，慘不忍睹，新建的南北高層樓房將撫順南站夾在中間，前後沒有停車的地方，一個城市新建的火車站竟在一個衚衕裡，全世界也僅此一例!現在撫順到瀋陽或到全國各地，需乘鐵路的列車都到北站。沈撫相距十六公里，不應恢沈撫動車，恢復是多餘，浪費!
老劉105751014
沈撫動車取消的不方便，一是動車撫順北到瀋陽北只有半小時方便快捷，二是目前開通的沈撫列車只有一趟是到瀋陽北，而從瀋陽始發的動車、高鐵絕大部分是從瀋陽北發車，所以從撫順坐火車一小時到瀋陽站，出站、倒公交、地鐵再到瀋陽北安檢進站，又需要40分鐘，還不保險。原來撫順北到瀋陽北動車30分到站，不出站換乘，只少節省1小時時間。今年京沈高鐵開通不過兩個多小時，瀋陽就到北京了。而我們想當初曾經的直轄市現在的四線城市，到距離45公里的瀋陽竟需要兩個小時，也是全省沒有高鐵、動車的唯一城市，60多年撫順從全國排名十幾的特大城市，已經變成今年排名第200位的四線城市，這就是撫順的發展……。
jing67799259
帶著撫順是原來瞄準了人家的地皮，可撫順明顯是塌陷區，利用價值不高，需要回填費時費力，而且現在瀋陽自顧不暇，又明顯的客流量少，速度也沒有快多少(相差十來分鐘)，取消原有安排，重新配置資源是正常的，鐵路總公司也要核算成本啊！
子未3
目前來看，瀋陽撫順之間近期動車不會恢復。雖然瀋陽撫順之間的動車全部取消，但是新增了幾趟普快列車，價錢也由原來的十八降低到了十一元，票價等同於瀋陽撫順之間的雷鋒號，但是火車到達瀋陽的時間是五十多分鐘。原來動車是四十多分鐘，之所以會取消還是由於撫順到大連的旅客數量比較少（之前的動車大部分撫順始發，終到大連或丹東），二大家都知道撫順目前還沒有高鐵站！！！是高鐵！所以不排除以後會修建一條途徑撫順的高鐵線路，到那時必然會新增瀋陽撫順之間的動車。
體育大忽悠
撫順也算是全國一個大城市了，二百多萬人口的地級城市竟然把僅有的幾班次動車給取消了，真是讓人無語了，真是不知道鐵路部門怎麼考慮的，現在就算是個小縣城都有高鐵，撫順真是不知道怎麼了
股市照妖鏡
人到中年s
應該開挖地鐵或者是架橋修建城市軌道交通到撫順市。這個以瀋陽市目前的財政狀況，可以由瀋陽市和撫順市共同承擔起來吧。畢竟瀋陽市目前財政狀況也不算好，獨立出錢開建這樣的軌道交通體系的確是很困難。瀋陽市和撫順市的距離並不是很遠，所謂的40公里那是由瀋陽南站到撫順站的距離。要是和瀋陽市的地鐵9號線連接的話？估計也就是十多公里，連二十公里都不到。
愛看愛思考
沈撫已經同城化，兩城市間應採用市政道路、快速路、地鐵等城市化立體交通進行連接，鐵路已不適合沈撫同城一體化，鐵路全封閉極大的影響了周邊的交通環境，降低了周邊的土地利用率，制約周邊區域的經濟發展。
