程少少
我国的航母肯定是需要新第4代隐身战斗机的。因为美国、日本都开始大量装备第4代机F35B、F35C的情况下，如果我航母还用歼15担任舰队防空，无疑会使舰队防空大打折扣，整个舰队有被F35突防成功受到攻击的风险，因此我舰队必须尽快装备海上第4代隐身战机。
但舰载机设计制造有特殊要求，首先舰载机机身构造要特别结实，机体内部要用高强度钛钢等做骨架，起落架也必须使用超级高硬度合金钢作材料。这是因为舰载机在海上降落到航母上，由于跑道短相当于直接硬拍到航母的甲板上，这对起落架的强度是严重的考验，如果钢品质量和强度先进科技水平不够，很容易发生断裂，造成严重事故。印度购买的舰载米格29，就是由于起落机钢质量出了问题，造成米格29摔坏在航母甲板上，而相当米格29因起落架无法正常的起飞降落。
而舰载机体要设计制造的异常结实，因为舰载机降落时，舰载机不但不能减速反倒要加速，这是为了防止在降落时，如果拦阻索未能拉到舰载机，舰载机能迅速再次升空复降，因此舰载机能成功降落，除了飞行员高超的技术，完全要靠拦阻索强行粗暴将正加速降落在甲板上滑跑的战机拉住，这对舰载机的起落架和机身强度是严重的考验，如果技术不过关，飞机起降不几个架次就由于机身变形无法使用。另外舰载机身长度尽量设计短些，因为航母的内部空间有限。同时，由于长年在海上活动，潮湿高盐的海风对飞机的机件的腐蚀很重，必须进行对飞机机件防盐雾的工艺处理。
目前中国陆上两款新四：歼20和歼31，歼20可以排除上舰的可能。主要是歼20和F22一样都是空优战机，设计的机身偏薄偏长，因此如若将歼20改成按上述舰载机的要求，在原型机上改型不但麻烦之极，而且效果不好，因为你受到原型的空间限制，其成本十分高昂，还不如重新设计一款舰载机。美F22就从没考虑过上舰，而能上舰的F35，就是设计之初就考虑舰载型。其机身短粗结实，符合舰载机的要求！
那么是不是歼31就成了上舰的不二选择那？从机身长宽比来看，歼31符合上舰的条件，同时由于舰载机歼15，歼31均是沈飞集团制造，从技术难度没有不可逾越的关阻，但由于歼31目前航空发动机单台推力不够，最大加力推力还不到9千公斤，不得采用两台航发，挤占了歼31的油箱，影响了航程，无法象F35只靠一台最大推力为1万8千公斤的大推力航空发动机就解决了问题了，并增大了油箱，提高了作战半径。另外歼31还有个麻烦，由于歼31未设置侧弹内仓，无法内置红外格斗弹，这就使歼31定位出现了问题，如果歼31上舰定位空优，则近距格斗能力不足。如象F35一样主要用于对地攻击，从目前设计情况来看肯定难以胜任。
因此目前歼20和歼31两种新4代机都无法变成海四机，自然没法划等号，最大可能是以歼31为基型重新设计一款海上舰载第4代机，不过在已有两种笫4代机的基础上又来新海四，资金将是严重考验，其重要性超过飞机本身的技术难度！
东方的兔子
“海四”？“新四”？这都哪出现的代号呢？
首先明确下，无论是“海四”还是“新四”，这些只是广大网民对未来的臆测，而不是实际机型。从歼-20的工程发展来看，这些机型的型号极大可能是3位数字。例如歼-20就是“718工程”，歼-10可以理解成“010工程”。这些代号才是真正的机型，这个是首先需要明确的一点。
目前来看，未来海军需要的第四代战斗机究竟是什么样，也是个难题。虽然陆地上电磁弹射器测试已经进行多次，可毕竟没有实际装舰，是否会有其他问题仍很难确定。就美军“福特级”面临的情况，电磁弹射器的在舰上遇到的情况远比地面测试要复杂数十倍。在弹射器不定的条件下，究竟是采用核动力还是蒸汽动力又成了一个难点，我们现在也没有专用的核动力水面船舶，这使得未来航母无论是技术要求还是定位上都存在极大的不确定性。
如果航母不定，舰载机就很难开始设计。尽管现在有大量的传言说已经有了“海四”型号，某飞成功中标拿下了订单等等消息，可实际上都不是确切的实际消息。就中国目前航空工业的技术水平和积累来看，设计一款海军专用的第四代战斗机并不困难，困难的事如何优中选优，在歼-20成功的基础上进一步设计一款更紧凑高效的舰载机。
至于“新四”的需求，并不旺盛。如果歼-20能够成功大规模量产，歼-10和歼-16都能保证产能的条件下，中国空军的打击体系已经构建完成，此时留给“新四“的空间极少了。海军倒是有可能需要“新四”，但是本来舰载第四代战机都有了，还建造什么“新四”呢？
军事天地
所谓的海四就是指我国海军航空母舰未来使用的采用隐身设计的第四代战斗机，而这个划分是根据老的战斗机划分标准而来，依据国际通行的标准可以叫做“海五”。
目前我军装备的隐身战斗机是成飞生产的歼-20战斗机，这是一款按照国际标准的第五代战斗机，具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强机动能力。
目前中国海军装备的航空母舰舰载机是沈飞生产的歼-15飞鲨战斗机，这是一款世界上最重的舰载机，最大起飞重量达到了33吨。而美国空军目前正在换装F-35C战斗机，这是一款具备隐身能力的舰载机，从性能上看，歼-15战斗机完全不是F-35C的对手。
之前有传说沈飞的FC-31获得了海军户口，即所谓的“海四”，不过从第12届中国国际航空航天博览会上看FC-31还是以外贸产品的形式进行展示，这个代表海军未来的舰载机并不是FC-31。
所谓的新四代机也是传闻而已，目前除了美国拥有两大系列第五代战斗机、其余国家还没有这个实力。
航空视界
这个概念其实是对我国未来舰载战机的讨论，源于航空方面的大佬“晨枫”先生的《
中国的“海四”战机能和“新四”战机划等号吗？》一文。
晨枫先生的原义大意是抛砖引玉，谈谈对未来舰载机的一些看法，反对第四代舰载机张冠李戴，套用美国F-35的概念，用低端战机当舰载机的做法。
舰载机是航母的最核心打击力量，舰载机如果是狗屎，那么航母就是狗屁，选择上要就高不就低，用对付的思想选择低端产品未来的隐患很大，就如同你家有了豪车，却烧劣质汽油一样，不但打不赢战争，也会毁了国家。
花园蜜蜂飞
这个不太好说吧，我认为，从长远来说，海四是必须的一个东西。但这个长远到底是多长远，就不好说了，必须与中国的航母建造和航母使用结合起来。
歼-20问世后，同等搭配的新四的呼声一直不断。歼-20是高端战斗机，性能优秀，成本也不菲。海四与新四是否应该互为契机，打包研发，就成为一个军迷们热议的话题。
但是吧，我认为，各有各的特色，只能说差不多，并不能说等于。
