封面新聞記者 代睿
“送煤不給卸，我們都來了四天了。”張家口東郊的河北盛華化工有限公司門外，來自內蒙古錫林浩特的貨車司機王師傅向封面新聞記者說。
事故中燒燬的大貨車 攝影/封面新聞記者代睿
王師傅身後，數十輛燒得只剩框架的大貨車在盛華公司門外的路上一路排開，車上的煤塊散落一地。正對公司大門的大片田地已被燒出黑色，化工產品的包裝袋有的飛到了一公里之外，掛到了梅家營村的一處杏樹林。
事故地點附近農田裡的化工品包裝袋 攝影/封面新聞記者代睿
根據張家口新聞辦發佈的消息，11月28日0時41分，橋東區河北盛華化工有限公司附近發生的爆炸起火事故，截至15時40份，有關部門現場搜救確認已造成23人死亡，22人受傷。經初步調查，事故中過火大貨車38輛、小型車12輛。
28日下午，記者在現場看到，過火的大貨車多為運煤車輛，從車牌來看，這些車來自河北、山西、內蒙古等省區。王師傅的運煤車由於離事故發生地較遠，在事故中倖免於難。
事故中燒燬的大貨車，車牌顯示為山西車輛 攝影/封面新聞記者代睿
據新華社當日下午發佈的消息，初步調查結果顯示，盛華公司附近的張家口海珀爾新能源科技有限公司生產氫氣需要用到乙炔。當天凌晨，運輸車輛在進入海珀爾公司廠區過程中發生爆炸，爆炸燃燒影響到了海珀爾公司廠區和盛華公司大門周邊，並引爆了路邊停靠的多輛大型貨車。但當天記者在事發現場未找到這輛運送乙炔的車輛。
事故發生後的盛華公司門前田地 攝影/封面新聞記者代睿
現場多名貨車司機告訴記者，這條路上的運煤車輛均是向盛華化工有限公司送煤的。對於貨車司機的說法，一位盛華公司工作人員告訴記者，“我們不是不給卸，現在正是儲煤期，所以來廠裡運煤的車比較多，只能排隊卸煤。”
山西大同的李師傅是第一次來盛華送煤，11月27日晚十點多剛剛到達。“一來就傻眼了，這麼多車。”吃過晚飯後，李師傅剛在車裡睡下不久，就被不遠處的爆炸聲驚醒。
一輛燒燬的貨車駕駛室 攝影/封面新聞記者代睿
“咚咚咚……從西邊開始一輛接一輛著火。天上和地上都是火，我們跳下地就跑。”記者在現場看到，在事發道路南側有一處大貨車停車場，停車場內的貨車由於距事發路面有一段距離，大部分車輛沒有被損壞。
李師傅告訴記者，雖然附近也有旅店，但大貨車司機普遍不捨得去。“錢不好掙，平時就在車上睡，習慣了，就是在深山老林裡也得睡。”
事故中燒燬的車輛 攝影/封面新聞記者代睿
當天下午，事故發生16小時之後，死裡逃生的幾名司機聚在路邊，看著被燒燬的其他大貨車仍有些不知所措，“也沒說什麼時候卸煤，不知道咋辦呢？也不敢回，只能等廠裡面通知卸煤。”
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