吴村仔仔
作者是较早知道发生爆燃事故的，在今天早上7点，去了现场，但现场封备，找到部分司乘人员，已发布多段视频和小推文。可关注作者今日头条查看。
该爆燃事故不是盛华化工厂内爆燃，而是厂区东门外排队运送华工原料，煤炭，及其它原料，货品车辆发生意外，引爆燃多辆排队进厂汽车。
由于当时在半夜1点左右，厂区内不许送货车，及送原料车进入厂区，货运车辆需等工厂工作人员上班后，放行进厂卸载货料物品，同时拉出生产产品。所以工厂门口具集了大量各类货车等待进厂装卸货物。
由于是大半夜多数货车司机，在各自车上休息，火灾发生时突然，加之有爆燃，造成很多司乘人员伤亡。
目前是22死亡，20多人受伤，分别送往医院治疗，有几名已送北京医院。（伤亡人数有变化，以官方公布为准）
作者找到部分司乘人员说：事故初步认为是一辆拉运危险品化工车先爆炸燃烧，流出燃烧油类或化工燃料，顺地面流动进入其它车辆底部，引燃排队车辆，加上汽车本身汽柴油助燃，造成重大事故。在紧靠进厂大门路的一边停靠排队车辆受损，
这是救助后司乘人员所讲！不做为官方事故调查结果！
一切原因结果以张家口官方调查公布为准。且不得传言谣言。
目前盛华化工厂内正常，（只造成部分玻璃破碎）工人临时放假，未对化工厂造成大损失，厂房，机械正常，原料库正常。
目前张家口市有关领导和部门，正在组织调查，抢救，统计，专业调查，并成立应急处理工作组，配合应急管理部，省委等上级部门工作。
安全无小事，特别是各种危运品车辆，加强管理克不容缓。
大家不传言，不谣言，以官方调查结果公布为准。
具体原因在紧张调查中。
汽车评论员宋贝尔
我就是张家口这次爆炸的亲历者，是一辆危险品车辆发生爆炸引燃了其他车辆，虽然事故是偶然的，但是我想说的是，这几年大货车开的太快太猛，往往导致相撞等事故，而一到碰撞发生事故，这些危险品容易发生爆炸！
所以，我建议强制对危险品车辆进行限制速度的措施，比如最高速度只有五十迈！
如今车辆超速行驶是导致事故的主要原因，中国高速一般都会限速120迈，国道为70迈！希望民用车辆出厂时，设计最高时速不超过120迈，大货车不超过80迈，危险品车辆不超过70迈，这样就会大大降低事故发生率！
在中国，很多事情需要把速度降下来，这样大家都安全！从源头上解决这个问题是避免事故的最好办法！
智商只有二百五
每次看到这些新闻心情都无比沉痛，每一次发生这样的事件都是财毁人亡。什么时候能完全杜绝这种危险化工品的爆炸呢？
据目前了解的信息此次爆炸属于一个偶然事故引起，亡者已矣只等善后，伤者正在全力抢救中，现场也正在全面处理。
每一次事件带给我们的影响肯定是长久而深远，也带给了我们每次事件不同的思索和启示，给管理机构以及相关生产企业、参与中转、运输、库存管理人员也提出了严肃的课题：
1.怎么样从法规制度上加强各个环节的监管，避免出现可能因监管漏洞而出现偶然事故中的必然性?
2.相关企业、参与中转、运输、库存管理人员应加强专业方面的培训，提高警惕性责任心，完善每个环节中的细节处理，减少因移交时间长使危化品搁置在危险境地，尽快进入库存，把危化品置放于安全笼中，不让危化品堆集无序地暴露于仓库外，特殊情况特殊处理，坚决做到防患于未然，不让悲剧再次发生。
每一次的危化品事件都关系到人民群众的生命财产，警钟长鸣！
前事不忘，后事之师。
yungkey
事故造成损伤，22死，起码22个家庭是沉痛的，给我们造成的教训也是惨痛的。
一、首先要尽快救治受伤人员，撤离周边人员，避免造成更多人身伤害；
二、排除安全隐患，避免二次事故发生；
三、追查发生原因，引起爆炸的原因是什么，是气体泄漏引起，还是碰撞引起，还是人为导致；
四、根据发生原因查找处置措施（肯定是人为责任追责，往狠里追），要制定有效的安全管理机制，针对危化品的生产、运输、贮存、防护、使用，有没有监管，有没有有效的管控机制，都需要去横展；
五、不能放过任何一个细节，安全上记得有一个法则“海因里希”，不关注小的安全隐患，必将引起大的失误或者灾难。
只愿灾难不再重演。
行走的疾风
别去化工厂上班
琉球是中国的1
天津塘沽爆炸给我们啥启示！
LYH152307425
化工厂必须设在远离城市人群安全地带、禁止外来人员及车辆停留，加强内部安全管理严防任何事故发生
gu我为王
该发生的还是会发生
张家口张志成
轻易别点燃炸药风易燃易爆物品！
献中4
爆炸有害健康
