吳村仔仔
作者是較早知道發生爆燃事故的，在今天早上7點，去了現場，但現場封備，找到部分司乘人員，已發佈多段視頻和小推文。可關注作者今日頭條查看。
該爆燃事故不是盛華化工廠內爆燃，而是廠區東門外排隊運送華工原料，煤炭，及其它原料，貨品車輛發生意外，引爆燃多輛排隊進廠汽車。
由於當時在半夜1點左右，廠區內不許送貨車，及送原料車進入廠區，貨運車輛需等工廠工作人員上班後，放行進廠卸載貨料物品，同時拉出生產產品。所以工廠門口具集了大量各類貨車等待進廠裝卸貨物。
由於是大半夜多數貨車司機，在各自車上休息，火災發生時突然，加之有爆燃，造成很多司乘人員傷亡。
目前是22死亡，20多人受傷，分別送往醫院治療，有幾名已送北京醫院。（傷亡人數有變化，以官方公佈為準）
作者找到部分司乘人員說：事故初步認為是一輛拉運危險品化工車先爆炸燃燒，流出燃燒油類或化工燃料，順地面流動進入其它車輛底部，引燃排隊車輛，加上汽車本身汽柴油助燃，造成重大事故。在緊靠進廠大門路的一邊停靠排隊車輛受損，
這是救助後司乘人員所講！不做為官方事故調查結果！
一切原因結果以張家口官方調查公佈為準。且不得傳言謠言。
目前盛華化工廠內正常，（只造成部分玻璃破碎）工人臨時放假，未對化工廠造成大損失，廠房，機械正常，原料庫正常。
目前張家口市有關領導和部門，正在組織調查，搶救，統計，專業調查，併成立應急處理工作組，配合應急管理部，省委等上級部門工作。
安全無小事，特別是各種危運品車輛，加強管理克不容緩。
大家不傳言，不謠言，以官方調查結果公佈為準。
具體原因在緊張調查中。
汽車評論員宋貝爾
我就是張家口這次爆炸的親歷者，是一輛危險品車輛發生爆炸引燃了其他車輛，雖然事故是偶然的，但是我想說的是，這幾年大貨車開的太快太猛，往往導致相撞等事故，而一到碰撞發生事故，這些危險品容易發生爆炸！
所以，我建議強制對危險品車輛進行限制速度的措施，比如最高速度只有五十邁！
如今車輛超速行駛是導致事故的主要原因，中國高速一般都會限速120邁，國道為70邁！希望民用車輛出廠時，設計最高時速不超過120邁，大貨車不超過80邁，危險品車輛不超過70邁，這樣就會大大降低事故發生率！
在中國，很多事情需要把速度降下來，這樣大家都安全！從源頭上解決這個問題是避免事故的最好辦法！
智商只有二百五
每次看到這些新聞心情都無比沉痛，每一次發生這樣的事件都是財毀人亡。什麼時候能完全杜絕這種危險化工品的爆炸呢？
據目前瞭解的信息此次爆炸屬於一個偶然事故引起，亡者已矣只等善後，傷者正在全力搶救中，現場也正在全面處理。
每一次事件帶給我們的影響肯定是長久而深遠，也帶給了我們每次事件不同的思索和啟示，給管理機構以及相關生產企業、參與中轉、運輸、庫存管理人員也提出了嚴肅的課題：
1.怎麼樣從法規制度上加強各個環節的監管，避免出現可能因監管漏洞而出現偶然事故中的必然性?
2.相關企業、參與中轉、運輸、庫存管理人員應加強專業方面的培訓，提高警惕性責任心，完善每個環節中的細節處理，減少因移交時間長使危化品擱置在危險境地，儘快進入庫存，把危化品置放於安全籠中，不讓危化品堆集無序地暴露於倉庫外，特殊情況特殊處理，堅決做到防患於未然，不讓悲劇再次發生。
每一次的危化品事件都關係到人民群眾的生命財產，警鐘長鳴！
前事不忘，後事之師。
yungkey
事故造成損傷，22死，起碼22個家庭是沉痛的，給我們造成的教訓也是慘痛的。
一、首先要儘快救治受傷人員，撤離周邊人員，避免造成更多人身傷害；
二、排除安全隱患，避免二次事故發生；
三、追查發生原因，引起爆炸的原因是什麼，是氣體洩漏引起，還是碰撞引起，還是人為導致；
四、根據發生原因查找處置措施（肯定是人為責任追責，往狠裡追），要制定有效的安全管理機制，針對危化品的生產、運輸、貯存、防護、使用，有沒有監管，有沒有有效的管控機制，都需要去橫展；
五、不能放過任何一個細節，安全上記得有一個法則“海因裡希”，不關注小的安全隱患，必將引起大的失誤或者災難。
只願災難不再重演。
行走的疾風
別去化工廠上班
琉球是中國的1
天津塘沽爆炸給我們啥啟示！
LYH152307425
化工廠必須設在遠離城市人群安全地帶、禁止外來人員及車輛停留，加強內部安全管理嚴防任何事故發生
gu我為王
該發生的還是會發生
張家口張志成
輕易別點燃炸藥風易燃易爆物品！
獻中4
爆炸有害健康
