长春保卫团
第一是277路，30分钟是正常的，有时候需要等近一个小时。6路是公交集团的线路，一般情况是6分钟车隔，傍晚经常半小时不来一趟车，我家离车队终点停车场很近，去看到白天停车场内停放着10到20台车没有运行。有一次中午12点，我赶火车提前1.5个小时到6路南湖新村中街公交站，等了1个小时才来一趟车，6路车到了火车站，火车站已经停止取互联网定票，我又重新买的火车票去了目的地，当时我打了市长电话，6局车队给我回了电话，说是那天中午他们车队开会了……
，无语。
春城白雪1
来答一下，受天气影响，长春的公交冬天可能会延时一些，到底是哪路公交最难等，每个人的看法可能相同，也可能不同，现在整理出网友的反馈，看看有没有你想吐槽的公交呢？
先列一一张新文化网曾过做过的网评，长春十大干等不来公交车。然后选择几个网友的点评。分别是110路，120路，229路，193路，124路，243路，162路，111路，153路，277路。与你印象中的相符吗？亲你坐过这些坑爹滴公交线路了吗！
1、网友萌你一脸血：必须292路公交车。从欧亚卖场至金源市场，我是下班从繁荣路至电台街，车隔长，至少10分钟，就看着262和213一个一个达去，292才能来一趟，在高新住了好几年了，下雪更是惨到不行，太难等了，于是就改轻轨了，小妞陪你玩不起。
2、网友小娇娇：哎呀，277路的车太破了吧，车里还没有暖风，太冷了。一等等半小时，简直是可以说冻死在冬天里了。277路的车隔实在是太长了，有关部门应该出来体验一下。网上搜索了下，还有网友说，227从香江家居到吉盛伟邦要40分钟，我的天啊，真的么？首车5:40从香江家居发车，末车19：:55从东光集团往回返。
3、193路也被评为长春最难等的公交车，有网友说，我家附近就能坐上193路，但真的很少能看到这趟车。还有网友说，经常半个小时一趟，也不知道车上标的8分钟一趟是咋来的……首车5:50从两站同时发车，末车19:42从欧亚卖场往回返。
4、153整个线路长，车辆少，公交司机也少，所以车隔才长，大概要10到15分钟。首车6:30从二零八医院发车，末车18:00从春城大街往回返。
长春网友@小咪发光还曾经总结了：细数长春那些难等的公交车，这些车轻易你就别坐了！别等了！伤不起！
（xtm)
新文化报
我是百度长春公交吧吧主，由我来细说说长春那些难等的公交车！
首先是183路，奇葩的线路，每天只有两班，早晨从华大天朗发往中东瑞家，晚上再从中东瑞家返回华大天朗，实属班车。
人民广场发往郊区的线路，比如333路去往石头口门方向，每天只有四班，定点发车。
去往卡伦方向的354路，每天也是只有几班。
去往莫家沟方向的331路，恐怕是最长的公交线，每天也是定点发几班而已。
还有永春批发发往新立城周边村屯的郊线，比如341,342,343,345,346,347以及东盛路的348，中东的349,350都是定班车。
还有发往乐山方向的351,352,353也是一样
其实330-354之间的郊线大部分都是定点发车的线路，有些线路也已经停运。
市区方面，欧亚卖场发往长春新区的355路，线路长的要命，但车却只有一台，鬼知道什么时候能等到…
新开通不久的15路，由卫星广场发往车城万达，全程只有18.5公里，但是媒体非说22公里，无非就为两块钱找理由嘛…重点，重点，重点是只配了几台别的线路报废了的破中巴，车隔名义半小时至40分，可是你一小时能等到你就算幸运咯！
还有那个刚开的28路，29路，情况好点也不咋地…生态大街的18路，简直跟闹着玩似的…
高新1,2,3,4号线，净月的1,2号线，北湖的1,2号线，你想见到都很难……这些恐怕都是有关部门为了政绩而开通凑数的…每年都说开通延长多少条公交线路什么的，最后都是谎言，其实要么没有要么就是几台车对付，这种线路都简直是戏弄老百姓的能有人坐？
另外，民营线路很多为了节约开支私自减车，还有很大一部分民营线路车已经报废很久了还在运行，所以故障率也是大大的…一些民营公司手里的公交线到期了迟迟不换车，然后拿其他线路的车辆各种分配代运…比如创纪客运的141，291，264，266，270五条线路旧车早就全都报废了，但是手里却只有两批不到50台的新车，只能平摊给五条线路暂时对付，导致这几条线路都很难等……同样情况的还有很多很多，比如圆通客运的161路，162路……
诸如此类的民营线路，在长春公交无法无天，可谓多少年都解决不了，比如162路当年车着火有安全隐患下线，如今过去快五年了，还始终是从别的线借的几台车在跑，还有天泓客运的156路，车主称经营困难早在两年前车辆报废时就私自不干了，车队只临时借来一台车在跑，公交集团西北公司的138路车辆报废很久了，但始终没有新车，从52路借车代运，导致52车少，52又从261借车代运，直接导致这几条线路都配车不多，车隔拉长，西北公司的很多线路都是这样。还有117路、230路、224路、239路、277路等等一批线路车都过了报废期了，但公司不换车，直接导致一些车坏了发不出来。像153路车主大多都私自不干了，只有几台车在跑，那么长的线路能见到车才怪。139路车主从一开始就称赔钱，闹涨价不成闹罢工，罢工不成又减车…直到无奈车报废跑不了了换成了村村通用的农村小客车……还有253路早早的跟交通局报停干脆取消了线路……北人民大街的196路停运快十年了，站牌却依然在，有的还是新换的，高新那边还有一些类似208路、170路、175路这种线路早就没有了，只是民营企业用站牌圈地盘而已。
另外有一些线路很不科学的开通了支线副线，比如218路B线、243路区间车、361路B线、北湖的3路A,B线等等，从主线抽出几台车跑这么个线，车隔当然长。
冬季公交运营困难，道路路况不好，车辆保养也跟不上，直接导致很多线路雪上加霜，所以在长春很多本来车隔就不短的线路变得更加难等……
总而言之，言而总之，长春公交全国最差。
小鹿陪你
243，劳动公园到基隆街，这个车没有固定的时间，我有一次在终点上车，在车上坐了50分钟，而且我还不是最早上车的，这条线路已经被投诉N次了，但是没有用，还是那样，前天中午在长春站北口等了一个多小时一趟都没来，我真是醉了，这条线路就是开设给有缘人的，平凡的我基本坐不上
平安刘佳威
最难等的就是着急坐车的时候，更难的是来车了前门挤不上去，尴尬的是后门也👭👬👪😿。司机在拼命的喊“前面的往后走”，后门上的乘客在忙着传票钱💰。
Chenqueen
长春公交车太破旧，可能全国最差的，马路上公交车没有统一颜色，有些路线公交车，车厢内破烂不堪，这是我外地人第一感觉，离长春不到200公里的哈尔滨，公交车统一颜色，显干净漂亮，仅此一点看得出长春还是落后。
TYCTengYongChi
怎么能把238忘了，夏天还好，东天等238有生命危险。
紫云笛箫
就我的体会，当属125路公交车！因为我半个小时等过，1个小时等过，1个半小时也等过，但无缘相见啊！从去年到今年，我一次都没看见过，我甚至怀疑125路公交车已经停运！哎……在那个寒冷的冬日，冻成冰的我终与125路无缘！
生活不易生命更难
80路。你在马路上都很难见到8O路车出现，别说难等了，最少得一个小时左右能来一辆。
峙东
感觉就是人民广场到大学城的3路A，B线，因为现在北湖在开发，有许多新楼盘，但只有这2条公交。有时等车要等半个小时，路途很是遥远，一站就站1个小时，在东新路的红灯一等也要有10多分钟，夏天热的像闷罐。
