上一代的大眾朗逸，可以說是大眾神車的一個標杆，在A級車市場上長年獨攬霸主地位，不可不說大眾為中國消費者量身定製研發的這款車，還是相當成功的。
而隨著市場競爭的激烈，同級別中車型的更新換代，大眾也終於坐不住了，推出了朗逸Plus，全新朗逸Plus從外觀來看還是很有霸氣的，全系都是基於打眾的MQB平臺打造，這點還是比較良心的。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距2688mm，從外觀尺寸上比上一代加長64mm、寬度增加41mm、高度增加14mm，而軸距方面比上一代朗逸增加了78mm。從單純這些數據上看就知道全新朗逸的變化有多大了吧，也許這才能稱之為全新朗逸的原因吧。
從側面來看，朗逸車身那性感的腰線也在另外一個層面吸引了不少年輕人的眼球，另外也給整車帶來了些動感的元素。朗逸素來有小帕薩特之稱，那從新一代朗逸上卻是看到了不少cc的影子，不僅增加了氣場，而且更顯得美觀了。
前臉的鍍鉻條層次有致，凸顯其大眾車的味道。
全系燈光配備都使用的是LED光源，從這燈光配置上來說，大眾還是滿夠意思的嘛。
全新朗逸的中控臺設計我只能說依然還是那麼的大眾！但是在從普通中也能感受到大眾的變化，在A級車上的大眾內飾風格也越來越跟他的B級甚至C級車靠近了，內飾簡潔實用是大眾的一貫風格，這點依然能在朗逸上展現的淋漓盡致。
全新朗逸的尾部設計可謂是亮點之一，後備箱向上微微隆起，勾畫出它獨有的運動範，個人比較喜歡它的這款設計相比別克的車尾設計感覺要漂亮百倍吧。
動力參數
動力方面，全新朗逸搭載1.5L、1.2T和1.4T三款發動機，對應的最大馬力分別為116/116、150馬力，小排量發動機雖然動力不是特別充足，但是應付你日常的生活需要肯定是綽綽有餘的，如果你是一個追求駕駛激情的車主的話，建議還是買1.4t的車型，動力肯定不會讓你失望。
後排座椅坐著的感覺稍微有點硬，而且因為後排有中央隆起，所以中間的座位如果坐人的話，建議還是不要進行長距離奔波，不然中間坐的朋友肯定會淚奔的。
前排座椅設計包裹性還是不錯的，對於主駕和副駕之間的間隔也比較大，基本能夠很好的滿足駕駛和乘坐的舒適性。
總結：
喜歡大眾的朋友，很多都是因為有一種情懷所在，但是隨著現代車企的增多及市場車型的各式各樣，我們有了更理性的選車判斷標準，所以無形之中也會去改變車企的生產思路和銷售思路，全新朗逸Plus就是這麼一款隨著時代變化而產生的產品，它現在的設計是否能夠入滿足你的預期，是否能變成你的菜呢？
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