上一代的大众朗逸，可以说是大众神车的一个标杆，在A级车市场上长年独揽霸主地位，不可不说大众为中国消费者量身定制研发的这款车，还是相当成功的。
而随着市场竞争的激烈，同级别中车型的更新换代，大众也终于坐不住了，推出了朗逸Plus，全新朗逸Plus从外观来看还是很有霸气的，全系都是基于打众的MQB平台打造，这点还是比较良心的。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距2688mm，从外观尺寸上比上一代加长64mm、宽度增加41mm、高度增加14mm，而轴距方面比上一代朗逸增加了78mm。从单纯这些数据上看就知道全新朗逸的变化有多大了吧，也许这才能称之为全新朗逸的原因吧。
从侧面来看，朗逸车身那性感的腰线也在另外一个层面吸引了不少年轻人的眼球，另外也给整车带来了些动感的元素。朗逸素来有小帕萨特之称，那从新一代朗逸上却是看到了不少cc的影子，不仅增加了气场，而且更显得美观了。
前脸的镀铬条层次有致，凸显其大众车的味道。
全系灯光配备都使用的是LED光源，从这灯光配置上来说，大众还是满够意思的嘛。
全新朗逸的中控台设计我只能说依然还是那么的大众！但是在从普通中也能感受到大众的变化，在A级车上的大众内饰风格也越来越跟他的B级甚至C级车靠近了，内饰简洁实用是大众的一贯风格，这点依然能在朗逸上展现的淋漓尽致。
全新朗逸的尾部设计可谓是亮点之一，后备箱向上微微隆起，勾画出它独有的运动范，个人比较喜欢它的这款设计相比别克的车尾设计感觉要漂亮百倍吧。
动力参数
动力方面，全新朗逸搭载1.5L、1.2T和1.4T三款发动机，对应的最大马力分别为116/116、150马力，小排量发动机虽然动力不是特别充足，但是应付你日常的生活需要肯定是绰绰有余的，如果你是一个追求驾驶激情的车主的话，建议还是买1.4t的车型，动力肯定不会让你失望。
后排座椅坐着的感觉稍微有点硬，而且因为后排有中央隆起，所以中间的座位如果坐人的话，建议还是不要进行长距离奔波，不然中间坐的朋友肯定会泪奔的。
前排座椅设计包裹性还是不错的，对于主驾和副驾之间的间隔也比较大，基本能够很好的满足驾驶和乘坐的舒适性。
总结：
喜欢大众的朋友，很多都是因为有一种情怀所在，但是随着现代车企的增多及市场车型的各式各样，我们有了更理性的选车判断标准，所以无形之中也会去改变车企的生产思路和销售思路，全新朗逸Plus就是这么一款随着时代变化而产生的产品，它现在的设计是否能够入满足你的预期，是否能变成你的菜呢？
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