力源液壓奧晨
國際油價下跌時，原油成本低了，不管是運輸環節，勘探環節，零售環節，桶環節，顯然都不太容易出現虧損，自然就只能煉油業務虧損了。
你懂的。
當煉油業務不好意思虧損的時候，那就勘探業務或者開採業務虧損，在有限的環節中，也就這哥倆適合背鍋了。
當企業足夠龐大時，能量驚人，就可以狹天子以令諸侯，人為製造油荒，進而要麼漲價，要麼鉅額補貼。
上萬億元人民幣的營收，還會動輒虧損，或者只有幾十億一兩百億的純利潤，可見桶的材質多麼好，多層吸收，吸收好，還防側漏，把漏出來的油都吸到了桶裡。
當一家企業可以躺著賺錢時，站起來賺錢的意識就會欠缺。既沒有大力研發，提升勘探開採能力，又沒有提升產品品質的動力。
有虧損要上，沒有虧損製造虧損也要上，企業虧多少不重要，廟再窮，方丈一定富。
相對於上萬億元的營收，煉油成本微乎其微。即便是投資數百億元升級設備和工藝，均攤到每一升成品油裡面，一升油裡面加幾分錢就足夠了。何況設備和工藝又不是一次性的，均攤到每年的折舊裡面成本更低。設備升級帶來品質和生產力的提升，更能進一步降低成本，提升利潤空間。
國企虧錢，還是在具備了各種有利條件之下虧錢，更多原因是不思進取的緣故，當然拿某項業務虧損說事，跟國家討價還價要好處的可能性更大。
財智成功個人建議，虧損的業務國企還是不要做了，都交給民營企業好了，除了能降低成本，還能提供更多的就業，上繳更多的利稅，還不要國家補貼，這樣多好。
財智成功
有一句說一句，國際油價下跌，象運費、冶煉、銷售、人員工資等並沒有下跌。我這樣一說可能有很多人要噴我了:以為我是油託。為什麼國人對二桶油如此不滿呢，壟斷。壟斷這個詞從詞面意思來分析，帶有點專斷、強制的意思。沒有選擇權。打個比訪，如果現在國內成品油實行競爭，國際油價在30美元每桶，國內成品油每升卻達到8元，比現在價格還要高，國人雖然也有怨言，但也能欣然接受:成本高了，油價肯定降不下來。這就是人們的心理。二桶油現在放風說，國內成品油己不賺錢了，甚至虧本在銷售。如果他公開這樣說，不被國人罵死了才怪。這就是壟斷和市場競爭的區別。
專利居入
國際油價大跌，按常理來說煉油廠成本下降是要賺錢的，但實際上大部分卻是虧損的。
原因很複雜，但裡面有一個最核心的原因，那就是在高油價的時候煉油場都要儲備大量原油，這樣，這些高成本的原油在油價短期大跌後在成本上就出現了虧損，因此，煉出的油高價賣不掉，不賣吧內部消耗虧錢，賣吧，兩方面都虧，沒辦法。
相反，在之前沒有儲備原油的企業反而輕裝上陣，大賺特賺，風水輪流轉，有贏有虧很正常，賺錢之時留足虧錢的準備金，才能常基業永青。
融冰說是
這個問題最簡單。因為尤其都是央企。都是壟斷企業。企業內部的貪汙腐敗。經營不善。管理脫節。等一大堆問題。試問有多少國企不虧損？除去假賬。幾乎大部分都是虧損的。因為虧了，跟他們個人沒有關係。不是給他們自己的錢。所以他們不心疼，不當回事。從虧的當中，他們還能撈到好處。何樂而不為呢？
一切都順其自然吧50532727
進貨價比如是1000一桶，利潤比如是100。油價跌百分之十，賣出去等於沒有利潤了！因為從買原油到賣出成品油中間有周期，甚至能把利潤跌到負數，所以煉油的會虧損！做個生意的都應該知道什麼東西都不可能今天進貨今天賣，週期內價格暴跌暴漲都虧損。表達能力有限看懂的點贊！
輝167202709
我更想說，既然虧本，為什麼不乾脆進口成品油？
還想再說，既然虧本，為什麼捂得緊緊的，不放開成品油市場，讓其他人來虧本？
我還想再再說，原油低時，我們的運輸、生產、利潤，都沒有嗎？不然，為什麼會虧本？
……
weiosdjkxcbn
李逵劫道都虧損，何況原油還得煉啊？
Dicklee
原油價格下跌是市場行情，但是相對的是另外一些工作還是需要的，煉油工廠便宜進來，但是賣不出去高價錢，相對的每一個環節都出現虧死，就現在來說原油跌了這麼多，而我們的汽油還是這樣的高，所以汽油是不會跌很多的
阿川金方
國際油價下跌，可是煉油廠的資源成本、人工成本是一定的，油價越跌成本相對月高，最後跌到成本一下，你說煉油廠能不虧損嗎？
似水年華155911718
國際油價下的價錢，轉化成煉油廠跌下來的成本是需要一個轉化時間的，從購買原油到轉化成成品油，需要一個時間過程，如果之買的原油價位高，而現在市場成品油下跌可能就會虧
