嚯嚯嚯嚯嚯唄97879318
猛鷙190與升仕310X在價格，配置，性能上都相差很大，不知題主為何會把這兩款車擺在一起比較？
猛鷙價格15180起，單缸風冷兩氣門，排量184CC，最大功率11.7KW，最大扭矩15NM，沒有配置ABS，只有一些基本功能。
升仕310X價格24800，單缸水冷機，排量312CC，最大功率26KW，最大扭矩30NM，配置了ABS，性能和操控都不錯。
這兩臺車都可以跑長途摩旅，只是誰更好的問題，猛鷙質量還比較穩定，就是動力小了點，高原地帶爬長坡估計儲備功率不足，稍微要吃點虧，升仕這方面要好點，另外現在的升仕310X已經經過了整改，質量穩定多了，驃騎府是個不信邪的人，如果是驃騎府來選擇，必然是選擇升仕，剩下五千塊錢用來上牌，購置基本騎行裝備，完全足夠。
另外如果不著急的話，升仕310T休旅車也可以看看，實話說驃騎府自己已經對這款車有了明確意向，頭盔和騎行服都已經購置了。不過驃騎府不打算購買頭批次產品，國產買晚合資買早的原則不能忘記，等到廠商實驗了小白鼠之後再下手不遲，總得給廠家留出糾錯的時間對吧？所以購買時間驃騎府預計是在12月份，升仕這個廠家反映很快，也很重視產品質量問題，有3個月的試錯期，驃騎府覺得已經差不多了。
好了，以上為驃騎府的建議，供參考！
驃騎府
題主的這種需求在兩款車型中其實更應該選擇升仕310X,理由如下。
1.排量,摩托車旅行第一考慮的肯定是發動機的排量,因為發動機的排量直接決定騎乘感受,尤其是在高原地區排量越大，駕乘體驗就會越好。
2.配置，升仕310X不管是基礎配置還是整車用料，都要好於五羊本田猛鷙190。
3.性能，從發動機性能方面來說升仕310X,是一款高壓縮比發動機,這就意味著它的爆發力更強。其次它的發動機擁有三種冷卻方式，這樣的設計使得摩托車在長途狀態下表現會更加優秀。
有了以上三個理由還有什麼理由不選擇它，如果只是在意車輛的整體穩定性，也不見得猛鷙190更適合題主需求。如果在兩款車型中選擇我建議車主還是應該選擇升仕310X。
其實3萬塊錢的預算還可以考慮一下其他車型比如雅馬哈飛致250摩旅版價格和升仕310X差不多，而且整體性能上會更加優秀。所以，題主也可以考慮一下。
騎士分享
如果喜歡拉力的樣式肯定猛鷙，如果綜合我覺得310x， 我自己有310x 至少這個車我有發言權，綜合性價比來說算得上錯的，至於很多人說什麼穩定性，這個就交給時間來證明，大寶馬水鳥還有斷軸的呢。
ug8903
買車是個累人的活。現在摩托車功能化分越來越細，有踏板車，太子車，跨騎車。跨騎車又分街車，旅行車，拉力車，越野車。。。。買個摩托比買小車複雜多了，呵呵。所以，買車前一定要明確自己偏那種愛好。本題中給出猛鷙190和升仕310，我想選這兩款的人是喜歡摩旅的吧。既然是摩旅我推薦升仕310T拉力版。一是出門在外動力要夠。猛鷙190長時高速巡航容易燒機。二是升310騎行舒適性好得多。三是品控質量方面，猛鷙牌子響亮，但升仕310通過大半年小白鼠實驗，加上廠方有問題就改的精神，現在品控與合資車基本相當了。升仕唯一不好的地方就是升級太快。我本來看好了升仕310X，準備下手買了，結果陶總說馬上出拉力，出門在外想耍好肯定得走爛路，我就等拉力吧。等拉力出來了，陶總又說正在改19升大油箱。我只好等年底19升大油箱拉力了。這就是我想要的。
平常心44693
其實兩輛車都是好車，我都關注過也想買過。如果有3萬塊，除了買車外還希望購買一些實用的裝備；升仕是國產牌子不能以此對它有偏見，升仕有自己的研發團隊，設計造型好看，配置上在同價位車型中給出了很多高配置非常良心，聽說他們的產品有自己的模具和配件自造，相信質量把關也是槓槓滴，但有個嚴重的缺點，就是升仕是新興品牌，名氣上比不了在國內鋪排賣了幾十年的本田、鈴木、雅馬哈，國內的合作車行少，有很多人、小城市也沒聽說過升仕這牌子，售後服務肯定有所顧及不到位，但只要質量做的好，升仕會越做越大的。再說說猛鷙吧，這車可以說是純五羊車了，只是裝了本田的發動機人家本田都不一定認同它，猛鷙從出市至今也已經有很多喜愛的摩友購買使用，口碑也不錯，但感覺配置有些底略了，買完後還要另裝防盜器，沒有顯檔，這些跟同行的豪爵鈴木比有點太小家子氣了，而且猛鷙也不是神車也爆過一些質量上的問題，但這些還是小事啦；猛鷙還是很棒的，油耗低，性能算穩定；如果有3萬塊我會買猛鷙的，因為猛鷙一萬五，省下的錢還可以做很多別的事，當今社會還是嚮往開小車的多，有錢省著點花！另外選猛鷙還有一個重要的原因就是現在大中小城市都有五羊本田的門店，車子平時做保養或維修都有保障的。最後說一下，看到有網友說，猛鷙跟升仕310使用三年後猛鷙換機油升仕大修，這個說法感覺有點不太負責任了，我認為再好的車也能讓人折騰壞，再壞的車只要合理騎行、定期保養都能開到報廢期過的。
白髮丶棗子鴿
功率那些數據就沒必要再寫，要選肯定選升仕310，為何？性價比超高，配置高，性能好，售後好，做工用料都不比合資的差。合資車是最沒有性價比的。曾經自主品牌不注重質量（反正價格低，差就差一點），可是現在的自主品牌已經逐步改掉了這一個陋習。不注重質量只有被淘汰。市場是沒有情面的。升仕310除整改前的電控系統，跟一些小問題，摩托車的傳統機械故障是很低的。我的車已經25000公里了，暴力駕駛，半年花了七八千油錢就是為了打某些人耳光。我是用實際行動證明自主品牌也有好車。本田190我看都不會看，估計是抗日神劇看多了。有需要了解的可以聯繫我。
LAo佬杜
無需太好的車，1.5萬左右的車即可，只有大排量車就能跑西藏新疆嗎？有錢人當然買寶馬，日系車，3萬塊分出來一半車錢，剩下1.5萬夠車油錢食宿景點門票。豪爵摩托車經濟實用，相對於資金少可以考慮，自駕遊是燒錢的行程，所以建議考慮考慮！高檔車出毛病估計一般的地方還真收拾不了。
環宇183703550
猛鷙，說到底還是個本田車，動力夠用，發動機質量穩定性有一定保證，省油，油箱夠大，續航好，旅行車架構，能擴展裝備。不是說國產不好，只是國產的配套不是太好，穩定性有待考驗，剩下的資金足夠你好好的玩一圈了。
