星星143539565
严重声明标题与我无关，但题主的意思我懂。宗申赛科龙RX系列可以说是一个不错的拉力车系列，其中的RX3可以算作是一款入门级的普通拉力车,而RX4可以算作是一款入门的专业级拉力车，至于这两款车和合资车比较是什么档次？
就看你比什么了，如果比动力性能这两款车已经超越了合资车，因为合资车现阶段能拿得出手的拉力车只有某家250cc,而这款车虽然在做工和稳定性上占有绝对的优势，但这款车的动力表现却很一般，所以比动力性能这两款车已经超越了合资车。宗申赛科龙RX4搭载一款单缸水冷电喷四气门发动机，这款发动机实际排量450ml,最大功率30KW,最大扭矩37N.m,RX3同样搭载一个单缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量249.6ml,最大功率18.5KW,最大扭矩22.5N.m,RX3s搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m。
从动力参数来说除了RX3动力略弱以外,其他两款车动力表现已经都相当不错了。但这样比较的结果其实很不合理明显是在拿自己的优势和别人的劣势在比较，并且别人的动力弱只能说是它的车身设计不合理属于小马拉大车，而不是发动机技术不行，但从发动机技术而言根本就没有可比性。
RX4从车身设计来说还是相当合理的,这款车被称之为专业的入门级拉力车其实一点也不为过,紧凑的车身，良好的通过性能，20L的大油箱，车条轮毂，丰富的基础配置都是它有别于普通拉力车的特性。
如果从整体做工上来比较的话赛科龙RX系列虽然比传统的自主品牌车型提升了很多，但和合资车的差距还是比较明显的。这个系列的拉力车动力表现还可以，基础配置也丰富，价格上也占有绝对的优势，但综合性能和合资车还是有比较大的差距，虽然合资车现阶段的大排量拉力车属于空白期但只要有新的车型上市，赛科龙RX系列将会压力山大。至于说这个系列的车型属于合资车的什么档次只能说整体水平属于合资车的入门级。
骑士分享
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