判官am
大型军用运输机和战略轰炸机都属于大型军用飞机，两者在设计上具有一定共通之处。由于结构差异巨大，将大型军用运输机改装为类似图-160一类的超音速轰炸机或B-2一类的隐身轰炸机自然没有可能，而相对来说B-52一类的传统构型的轰炸机与大型军用运输机比较接近。
以B-52和C-17两种典型的机型来看，C-17的起飞重量、最大航程、载荷指标都超过了B-52，可以认为C-17一类的大型运输机具备类似战略轰炸机的飞行特性。不过，并不是说航程和载荷指标合格就能将运输机改装成轰炸机了。作为作战飞机的战略轰炸机较为强调速度，而相对来说军用运输机更强调载荷，因此相比于战略轰炸机，大型军用运输机的机身看起来更加粗壮，而这也导致运输机的正面风阻较大，从而致使航速较低。如果要改装为轰炸机，就不得不重新设计较窄的机身，这等同于重新设计一架飞机。
另外，轰炸机需要专门的机腹弹舱容纳导弹、炸弹机载武器，而运输机一般不具有在机身下部开口的结构，这也要求对机身进行重新设计。
此外，作为作战飞机的轰炸机要面临远比运输机更为复杂的使用环境、另外还需要作战所需的各种专业设备，因此轰炸机的机载设备远比运输机复杂得多，若将运输机改作轰炸机必须加装相当繁杂的各种专业设备。可见，将运输机改装为轰炸机并不具有可行性。
军机图
理论上是可以的，大型运输机和战略轰炸机有一个共同特点就是都能拉会拖，能装载的炸弹越多就越有轰炸效果，但是实际中两种不同用处的战机区别还是挺大的。
就拿我们的运-20胖妞来说吧，内部安装挂弹支架和下面开口安装投弹器应该都没有太大问题。弱点就是不具备基本的空中突防能力，如果对一个没有还手之力的缩小国家实施轰炸任务的话，有升级版的轰-6K就足以胜任了。
但是跟大国交战拿装满炸弹的运-20去赌敌国的防空导弹，两者价值不对等，实在是太不划算了。其实我们只要同时具备了生产大型运输机和轰炸机两种机型的生产经验，造出一款更完美的大型轰炸机并不是什么难事，只不过现在是和平时期不需要操之过急，真到了有战争的万急时刻，根本就不需要用紧缺的运输机去改装轰炸机，新式的更实用的隐身轰炸机都会在生产线上像流水般诞生。
只不过我们现在的军事实力已经今非昔比，敢动中国主意的国家屈指可数，再强大的国家想动手之前都不得不掂量一下我们的份量，就算偶尔口出狂言后也得给我再憋回去。所以我只能说我们不是没有大型轰炸机，而是那玩意没有什么实际性的大用处，做出来没用处的话，还不如多造一些大型运输机军民两用更为划算。大家觉得我说的对吗？
老兵带我学军武
不能，如果真的那么简单的话，我们的H-20早就出来了，那里还需要六爷苦苦支撑？运输机在紧急的时候用来充当一下轰炸机是可以的，比如在二战时期，没有大型轰炸机的苏联就试过用Li-运输机来投放重磅炸弹，今天的美军也用过C-130来投放过GBU-43“炸弹之母”重型空气燃料炸弹，因为这种重型武器对火控精度要求没那么高，反正一炸就是一大片的！
但是即使有运输机当轰炸机使用的先例，也仅仅是在应急的时候或者用来投放特种弹药，真要把运输机当成轰炸机使用，并且成为常备编制，是不存在的，还是老老实实研制战略轰炸机好一点，因为轰炸机是有自己的专业投弹舱和瞄准设备的，用来爆炸投弹的精度，但是运输机没有，所以，运输机如果想要空投弹药的话，可能要考虑机翼挂载了，但是机翼上又有发动机，如果需要重新改动的话，我还不如直接设计生产一架轰炸机呢！
其次，轰炸机的弹仓可不是简单的把机体掏空，然后在机腹下面开一个洞，一般轰炸机的投弹仓都会布置在机体重心附近，因为只有这样在投弹以后，机体的重心才不会发生太大的变化，用于保证飞机的机动和平衡；还有轰炸机携带弹药的时候，需要考虑的是体积，而不是重量，因为轰炸机的任务就是携带更多的弹药，而不是像运输机那样运输体积、规格很大的物体，所以轰炸机的横截面相比运输机会小一点（体格更加细长），强调一定的机动性，比如低空突防等！
因此运输机改装成轰炸机是不现实的，如果可行的话，国家早就想到了，轰炸机上的各种记载设备不是运输机能比的，像火控系统、光电传感器、夜战装备以及为了兼容不同弹药种类而配备的弹种兼容系统（比如美国的B-52轰炸机的综合常规外挂管理系统ICSMS）等，一款成功的战略轰炸机是一个多用途作战平台，其技术水平远远没有想的那么简单，所以，运输机改轰炸机想想就好了！
哨兵ZH
军用运输机改造成轰炸机这件事儿在历史上曾经多次出现过，印象中德国人就曾经把一架民用运输机拿来改造成了轰炸机使用，并且量产了，可以具体型号记不清了，就算在现代，这也不是少数出现的事情。相比民用运输机，军用运输机更皮实，加上相关的火控和轰炸瞄准系统后就具备了轰炸机的功能，我国就有轰运教7型战机被用作轰炸机飞行团队的训练，美国人也成多次使用C130、C5等大中型运输机进行对地轰炸任务。
而作为战斗民族的俄罗斯，早在苏联时期就已经对运输机进行了硬性规定，要求都要有能力进行轰炸任务，伊尔76运输机不仅有外置武器挂架，在机尾还有专设的尾炮，而安26、安32、安70、安72等运输机不仅在本国，连同在国外服役的过程中都有进行轰炸任务的记录。 这是运输机执行普通轰炸任务或临时充当轰炸机的情况，一般都是在相对安全的情况下进行的，但要是想去执行战略轰炸任务还是很困难的。
我们都知道，战略轰炸任务的主旨是隐蔽突袭地方重要目标，对轰炸机本身的防护能力、信号反射、投弹精准度、飞行速度等有更高的要求，临时改装执行任务的运输机在这一点上很难达到专门设计的战略轰炸机的标准，美军曾多次实验过改造运输机执行轰炸任务，到最后这只是改成了可执行域外远程攻击的战术轰炸机而已，可见其难度之大。
李三万的三万里
你给拖拉机改装一下能成兰博基尼吗？
如果这个问题放在二战及以前这个时间段，也许是可行的。因为二战之前包括二战时期，轰炸机和运输机差别还真的不大。只要是大型飞机，运输物资和扔炸弹不都一个样。又没有什么制导系统，没有什么综合投弹系统，基本都是常规投弹，自由落体，落到哪儿算哪儿。
但放在现在，肯定不可能。因为现在轰炸机的作战方向变了。以前是比载弹量，比航程。谁飞得远，谁扔的炸弹多谁就厉害。现在的轰炸机讲究的是精准打击，快速突防，超视距打击。运输机的大体量能够满足载弹量，满足航程。但你精确打击需要制导系统吧？发射导弹需要综合发射系统吧？突防需要减弱雷达反射的设计吧。也许你可以说图160就是粗暴突防，就不用管什么雷达反射面。但图160的接近音速的突防速度，超视距的打击能力和完美的气动外形设计，运输机改一个我看看？
再者乎，图160这种粗暴风格战略轰炸机都已经不再是未来的发展主流。美国的B2幽灵轰炸机反映出来的隐身战略轰炸机的优越性越来越被众多国家认可。包括中国，俄罗斯在内的一票军事强国下一代战略轰炸机都是隐身路线，超远程的隐身战略轰炸机已经成为了空中战略威慑的必不可少的一环。这种情况下，运输机想改装成为战略轰炸机，首先得回炉重造。
战火观察室
关于能不能把军用运输机改装成战略轰炸机的话题，如果是在还没有导弹武器之前，把运输机改装成轰炸机勉强凑合。但是在当今时代的背景，军用运输机改成轰炸机来凌空投弹就不那么现实。
可以说能独自研发大型运输机的国家也就进一步拥有研制大型战略轰炸机的能力。而作为支撑起研发战略轰炸机的基础就是机体材料、发动机及大型飞机的气动布局设计。
首先，新时代背景下的轰炸机需要能够空射导弹的能力。而大型运输机虽然有着较大的肚量，改装特种飞机（预警机、加油机、电子侦察机、反潜巡逻机）可行，但是改装战略轰炸机就会显得四不像，有点杂七杂八的感觉，不够严谨且不够实用。
其次，随着五代机的大量服役以及各种防空反导体系的形成。大型运输机本身不具备隐身能力，改装成战略轰炸机的意义并不大。同时运输机的飞行速度不具备有效的突防能力，若使用也要在荡平对方防空能力之后进行凌空轰炸。
最后，从其运输机的机体结构布局上来看，并不适合改装成轰炸机。每一种飞机的机体重力结果布局都有着其独特之处。而并非肚子大就能多装弹药就能成为轰炸机，而是要考虑其内部埋设的弹药内挂点，而不是盲目的加载，不但难以成功，即使勉强可以用，战斗力也会大打折扣。
总之，运输机考虑的是肚量装东西，而轰炸机考虑的则是更多，而且还要根据战争的环境来合理搭配如何合理的优化肚量来优化机体内外的协调性。
智慧心蕾
嗯，一句话看需求，可以是可以的。轰炸机不也是运输发射导弹，炸弹么，你比如，TU16，国内轰6，就改了些轰油6，
问题是现代的战场环境，运输机改成轰炸机，载弹量肯定很高，那么一个问题，肯定不用谈隐身的问题了，对吧，隐身的运输机还没听过呢。另外，现代化战争凌空轰炸已经不现实了，有人说B52美国不是延寿了，还打算好好用下去么，说要用100年么，别忘了B52经过改装，基本和轰六一个思路了，防区外发射导弹了，面对防空，这些运输机啊，非隐身的轰炸机啊，基本上就是一个大号的靶子。所以，运二零改轰炸机，是可以做到的，但是这样的所谓轰炸机，不是我们需要的，我们需要的是类似，或者超越B2那样的轰炸机。
伤心时吃糖
所谓的战略轰炸机，就是可以携带战略核导弹或核炸弹的大型远程作战飞机。从本质上讲，轰炸机就是一架可以运输、投掷炸弹或发射导弹的大型运输机。那么军用运输机跟战略轰炸机有什么区别呢？首先，轰炸机必须安装瞄准或输入目标信息的系统。否则炸弹就不可能扔准，导弹也无法攻击目标。当然这也不是绝对的，特别是导弹，可以事先预置目标。其次，轰炸机和运输机的结构不同。运输机主要功能是运输货物，基本不设外挂点。运输机挂弹或投弹是个大问题。除非采取人工开关炸弹引信，抬着往下扔。导弹这样的大家伙就不知道该怎么发射了。再次就是雷达和数据链问题。明显运输机可能安装导航雷达，不太会加装火控雷达，也没有太大必要把空战数据链链接到运输机上。而轰炸机作为前线作战飞机，火控雷达和数据链可定是标配。此外，轰炸机还可能安装激光指示系统等，而运输机则不会安装这些作战的系统。
所以军用运输机一定要改成战略轰炸机也不是没有可能，毕竟从运载能力和航程上讲是没有问题的。但是需要进行必要的改装，增加一些战略轻炸机必须的设备。
庸人良品
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军用运输机改装成特种炸弹轰炸机可以的，在完全夺取制空权的情况下，投放巨型炸弹，俄罗斯的炸弹之父，美国的炸弹之母都是这样的，别的飞机载不了，只能是运输机装。但是，改装成战略轰炸机不太行，是两种格格不入的机型，轰炸机不能胖，运输机不能瘦，注定了不好改，但随着弹药的改进，以后，军用运输机可改巡航导弹载机，算轰炸机的分支，飞到对手两千公里处，扔完导弹就下班回家。
