中国汽车市场正在经历一场前所未有的寒冬，即便是很多有购车打算的人在这段时间也在保持观望，很大一部分原因就是因为新的排放标准将要实施，而在目前新老交替的时期，市场中我们能看到的国六车型相对来说价格都不便宜，并且可选项并不是很多。
不过我们也看到，除了一些大牌车企在积极的响应着国六标准，很多自主品牌也都拿出了自己的看家本领，这是一场没有硝烟的战争，如果在国六来临的时候落了下风，很有可能被市场所淘汰。而今天要介绍的这款车，很可能是现阶段最便宜的一款国六车型了。入门的最低价只有5.19万，可以说是国六三箱紧凑车型的最新底线了，它就是东南A5翼舞。
东南A5翼舞最近在广州车展上公开亮相，相比于前几年在SUV上的动作，东南在轿车领域中的发展已经明显的滞后。仅靠着V3、V5等产品在勉强支撑，而在SUV市场中也没有尝到多少甜头的东南汽车，再一次把重心移回轿车市场中，而这一次不仅带来了新的产品，并且新品的定价也足够吸引人，只有4.99-7.59万。
东南A5的车头设计使用了最新的设计理念，X型的前脸设计放在这款紧凑型车头上，显得更加夸张和大气，大量的使用了电镀装饰，带来了前所未有的视觉冲击。
侧面的造型则非常简洁犀利，加上腰线的点缀，呈现出明显的前低后高，运动感非常强烈。车身尺寸为4588*1780*1485mm，轴距2625mm，单看这些数据的话，只能说是中规中矩，即不拔尖也不落后，但是也达到了主流水平，可以肯定的说，这款车绝对不会以空间作为卖点。
车尾的造型比较保守，我们甚至能从尾灯的设计中看到V5菱致的影子，而下半部分的后包围却个性十足，特别是搭配两边纵向布局的雾灯组，使得视觉感受上非常的饱满。
在内饰方面，我们也能切实的感受到诚意，双色搭配使用显得非常有档次感，大量的使用了软性材料，让人在触摸到它的时候都不敢相信这台车只有竟然是十万以下的级别。
而在中控部分的设计并没有归于激进的使用大屏幕，而是选择使用层次更为分明的悬浮屏设计。但是其不对称的设计和线条的运用，体现出了一定的设计感，而全系标配的多功能方向盘则是明显的加分项。
在手动和自动的顶配车型中使用了7寸的液晶仪表盘，配色看起来非常的舒服，清晰明朗。显示内容也非常的全面。
除了最低配车型，都配备了9寸的悬浮中控屏幕，无论是清晰度还是响应速度都能满足车主的需要，另外除了传统的多媒体及导航功能外，还支持CARLIFE功能，这也大大的提升了可玩性，相信能吸引很多年轻的青睐。
论配置的丰富，一直以来都是自主品牌的优势所在，这一次在东南A5身上同样适用，放下价格不谈，这台A5在配置上也算得上是非常的厚道了，多功能方向盘、倒车雷达、蓝牙/车载电话、LED日间行车灯和外后视镜电动调节等都是全系标配，这在同级别车型中已经是非常罕见的搭配了，而除了最低配车型，更是增加了9英寸触摸屏、倒车影像，高配车型还有四门一键升降车窗、胎压监测、自动空调、感应后备厢，即便是拥有这么多的功能，价格也只有7.59万而已。称其为性价比之王并不为过。
而在底盘悬挂系统，A5也有其独到之处，前悬使用了麦弗逊独立悬挂，而后悬则是使用了多连杆独立悬挂的结构，这样的四轮独悬，更大家看不到的优势做在。不过也由于后轮独立悬挂的关系，影响到了后备箱的空间利用，整个后备箱因为独立悬挂的关系多出了两个较大的突起，显得不那么规整，横向尺寸中最小的部分只有900MM，算是有得有失吧，不过相信大部分懂车人士会更加倾向于独立悬挂带来的舒适与可靠。
动力系统方面可以说是A5的另一大卖点了，虽然使用的一款三菱4A91的1.5L发动机，很多老司机应该都不陌生了，不过在搭配MIVEC技术之后的表现非常稳定，可以说是在老技术中榨取了新的生命力，同时也将推出符合国六标准的车型，只是在目前的价格中再加2千元就能实现。也就是说，只需要5.19万就能以国六标准的身份上路了，相信这样的价格将会使其成为国六标准下，年轻人的新宠，成为新一代年轻人的第一台车绰绰有余。
而这台发动机将配合5MT与CVT变速箱，动力表现上平顺稳定可靠，同时也有非常好的油耗表现，如果对动力还有其他要求的话，就请回头看看它的价格，一台顶配还不足8万元的紧凑型家用车，已经能满足你的日常所需了。
凭借这样的表现，已经称得上是物有所值，甚至是物超所值了，而四斗在这里特别提醒大家一句，如果看到了这里已经对这台车动心的话，那么最好选择次低配作为家用，因为次低配车型比低配仅多出5千元，而多出来的配置却非常的实用。如果选择低配车型买到手后自己安装的话，所需要的花费将会远远超过5千元。
閱讀更多 四鬥半談 的文章
