月未行

我的科目二考試時候掛了，第一次參加考試的兩次機會全掛了。什麼感受，內心真的是五味雜陳。

我是去年9月底，參加的科目二考試，本來想著順利通過科目二，開開心回家過節多好，結果掛了。內心那個酸爽。經歷我簡單介紹下：我們是8個人一起練的車，一起報的名，結果系統把我踢了出去，7個人先考了，考試那天大雨傾盆，竟然全部過了，我比他們晚了4天去考科目二，我平時練習的也不差，我去的那天，天氣晴朗，視野也非常好，我就在想我肯定能過，在候考大廳，我的內心雖然也有忐忑，但更多的是自信。領了號 上車，工作人員確認好之後，我就起步了，第一項考試是倒車入庫，我每一項都按部就班的做，沒有壓線，停的很好，結果出庫進入下一個項目時，提醒我“未按照規定路線行駛”我一臉懵逼，明明沒有問題，由於在考場誰也不可以問，我的第二次機會還有，我按照第一次的步驟去開，還是沒有任何壓線，結果同樣的播報，下車簽名時，我問工作人員，被告知未採集到信息，後來才知道，車內右上方有攝像頭，起步前需要按照語音提示，看攝像頭進行採集信息，沒等語音播放開始，我便掛了倒檔開始入庫，所以，兩次犯了同樣錯誤，打電話告知教練的時候，完全出乎他的意料，我成為首例。

後邊的項目，一個沒有接觸，就慘淡收場。再次報名考試，汲取了第一次的教訓，很輕鬆的科目二通過了。

唐詩宋詞集

說一說我考駕照遇到的幾件事吧，五年前考的駕照，第一件事，考科一，內蒙農村的一女學員，來考試不會操作電腦，考官臨時給予輔導，但她亂點一通，考了28分，掛了，她自己卻說：那個小箭頭竟亂跑！考科目二時，另一個女學員考完試，在車裡手忙腳亂，就是不下車，考官讓執勤人員快去查看，原來是考試的車裡面的開門把手壞了，她在車裡面不知怎麼開門才能出來了。得知情況後，考官都笑了，說：是啊！這個事教練肯定沒教過。！考科三的，一學員叫王勇，按抽籤順序是一號，上車後十來分鐘就順利回來了，車剛停下，他急忙跳下車，手舞足蹈，大聲喊叫：我過了！我過了！但考官通知他，掛了。他也莫名其妙，原來是沒聽到電腦提示音就下車了。且沒關車門。隨即他剛才的手舞足蹈變成了捶胸頓足。考科四時，我答了89分時，突然停電了！一片漆黑，考官急忙拉開窗簾，都不讓動，靜坐等待。我想：完了！再有一分我就過了，十分沮喪。再重新考，肯定受影響！20分鐘後來電，考官說打開電腦，繼續答題，我一看剛才的答題分還在，萬分欣喜，瞬間以94分通過，駕照到手。雖然五年時間匆匆而過，今日腦海裡仍記憶憂新。

歲月匆匆142

深有體會

真的是深有體會啊哈哈哈哈哈，我考駕照也是科目二掛過一次。在駕校是練得好好的，教練也都說我是練得最好的，去考科目二那天，那叫一個信心滿滿！到了後發現，場地不同，順序不同，定點不同，什麼跟駕校都不一樣。

去駕校等車-拿資料-出發去東莞考場-存東西-等念駕校-排隊拍照-候車區-等-唸到你-上車-安全員帶你去空位置-開始考試

倒車入庫，沒毛病，一次過，還是要找準時機，定好點，不要過於緊張，說實話我第一次考一點都不緊張，完完全全的信心十足。

倒車過了靠一段路到側方，順序是：倒車-側方-坡道-直角-曲線

當時對車身感覺沒多少，過去就開始倒，之前在駕校是看輪子差不多到位置之後打死方向盤，後面跟一個一起學車的人交流。他說不用看輪子，看後視鏡就行（後視鏡看不到轉角，近側方的轉角），當時我開的時候就是看轉角，沒有看輪子，進是進去了，但是車身出線，扣分，進去扣一次，出來扣一次，好像前面車頭還出了一次線，完了，第一次沒了。

第二次 倒車一樣的順利，側方車身出現一次，然後爬坡。側方出來就是爬坡。很近的，因為爬坡比平時練得地方寬很多，按照平時的對點，旁邊超過了30cm，第二次也就涼了，灰溜溜的開回候車點，當時那個心情啊！特別失落。

坐車回去之後，兩個星期沒去駕校，之後再去駕校，更認真的學，注重細節，多和那些補考過的學員交流，學習經驗，又是個把月後，就去補考了。

還是一樣的等待...第一次來考科目二不緊張，第二次來反而很緊張，很多人都是第一次來 腿抖個不停，我呢，也差不多是抖個不停吧，踩離合的腳是萬般小心，說說過程：

倒車入庫，順順利利沒毛病，側方順順利利沒毛病，爬坡順順利利沒毛病，就是腳抖得有點厲害，心裡一直在想：不能在掛科，不然回去就丟臉了，要小心 要細心，然後慢慢的走到曲線，哪裡曲線還是第一次走，聽說是個下坡（第一次來考的時候坡道就都掛完了 沒有想到可以順便走一下曲線練練感覺什麼的）曲線也是帶著剎車，慢慢下，過程中，暗暗竊喜，因為一上沒有聽到扣分的聲音，想到最後的一定要挺住。下完破之後，怎麼還不結束？怎麼還不報語音？在走個十多米之後：恭喜考試合格，請前往什麼什麼地方簽名啥的，當時心裡那塊石頭啊，瞬間就下來了，下車之後走路都帶風。一行八人，就我一個過了，第一次來的時候 一行五人，就倆沒過。

後面看到成績，咦，怎麼只有80？具體是哪裡扣了我也忘記了，反正過了就行，後面科三一把過100，科四也是100，今年3.29拿的本。到現在半年駕齡。

自我感覺，最難的是科二，科三都比較簡單，想得那麼可怕，其實開起來，哪裡還有什麼時間緊張。

這是我考科二的過程分享，大家都當個小故事看了吧，中間斷了一天寫，有點亂，將就一下。

最後祝大家早日拿本，因為考駕照...一年比一年難！

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2018年7月29號上午。鹽城駕考中心，科目二考試，我順利的掛了。在考試大屏幕上看到我的名字，就緊張的進去了，還看了教練一眼。然後核對自己的信息。找到考試車輛 ，下車的是和我一塊學車的學員。然後他通過了，我很開心，然後到我了，就。第一項倒庫，反倒沒有壓倒減速帶，第一次掛了，第二次上爬熄火，第二次掛了。然後，出了考試場地，回到候考大廳，我下車後就麻木了，沒想到自己考試會掛，和我一起學車的阿姨們看到我的眼神都挺難受😖的，教練朝我看了一眼，問我過了嗎？我說沒過，然後教練的眼神就扎心了。回到賓館的路上我打電話給我媽，說我掛了，我媽說，那怎麼好奧。。。。。。

然後沒心沒肺的玩，第二天科目三考過。

8月27號 預約了那一天科二考試。期待能預約上併成功，加油！

顧曉聊籃球

什麼感受呢？實說實說，懷疑人生的感覺，有種自己這輩子考不出來駕照的錯覺。這是我的真實感受，去年四月報名考駕照，科目二練了一段時間，雖然練得時候感覺很緊張，但是自己心裡還是很有信心的，感覺自己肯定能過。真正考的時候，也挺順暢，我們這邊的順序是倒庫、側方停車、直角拐彎、S彎、陡坡起步。前面都很順暢，過了S彎我就想自己肯定過了，但是卻掛在了陡坡起步上，竟然熄火了！震驚！很少有在這一步失誤，然後就有點緊張了，第一遍沒通過，第二遍開始，又是停在了陡坡起步上，溜車，熄火，熄火，掛了。語音已經判定掛科了，可是我還是在不斷熄火，最後都溜車到了坡地。

第一次考試就這樣掛了，後來自己又練了幾天，抱著懷疑自己能力的態度，憋著一口氣第二次考試通過了。

考駕照真的有一種蠢到家的感覺，所以不要緊張，科目二掛了也沒有關係，畢竟開車上路是大事，掌握了過硬的駕駛技術，才放心開車上路啊！加油吧！肯定會拷出來的，放鬆心情。

誰是小王子

駕駛技術作為現代人基本的生活技能之一，考駕照是駕駛機動車的前提之一，只有拿到駕照，我們才有資格去駕駛汽車。

其實考駕照比我們讀書考試壓力大多了，因為每次去考試都是教練帶著7.8個人一起的，如果考掛科的話，那滋味真是五味雜陳。

科目二有五個項目，倒車入庫，側方位停車，S形曲線，直角轉彎，上坡定點停車。

我2017年考科目二的時候，是在深圳考試的。當時很多朋友都說深圳比較嚴格，很多人三年都拿不了駕照，但我還是依然去報名了。3月17考的科目一，然後就練科目二了，最後5月28在深圳百旺考場10點考的科目二。當天我們興高彩烈的去了七個人，我是第一個考的，說實話當時比較緊張，第一把的時候在車上呆了5分鐘才啟動車子（那考場安全員很好，對我說自己覺得可以了再上路），先調好座椅，再調鏡子，把安全帶繫上，最後放手剎，掛一檔起步，第一個項目倒車入庫很輕鬆完成了，第二個項目側方位停車也OK,第三個項目S形彎路順利通過，但到了直角轉彎的時候，車頭給壓線了，我當時不相信自己會掛在直角轉彎這最簡單的科目，這在平時訓練都不用練的科目竟然會掛，我仍然堅持完成了最後的上坡定點停車，無奈因為緊張上坡也熄火了，後面直接把車開回原點了。安全員看到我回來了問我過了沒，我說沒有，他就問掛什麼地方了，我如實跟他說了，他指點了我一翻，我就進行了第二把考試，最終以100分的成績完成了考試，很感謝那個安全員的指導。我們7個也過了6個人，一個沒過，沒過的那個朋友考完以後都流眼淚了，當時也不知道怎麼去安慰他，那滋味真的不好受，回去的時候，坐在車上也是一言不發，與過了的那幾個說說笑笑討論考試經過形成了鮮明對比。

考科目三是8月29號在白石洲考場考的，也是我們考科目二過了那六個人一起去考的，最終只過了包括我在內的3個人，還有3個掛科。有一個直接掛了四次，直到今年6月分去考的第五次才通過考試。

駕照考試真的是一波三折，如果要考科目二想一次通過的話，我覺得有3點很重要:1.紮實的基本功。2.良好的心態3.臨場的應變能力。

最後祝願在考駕照的朋友們能逢考必過！！！

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小梁說個球

我學駕照的時候，一方面自己也確實夠笨，另外一方面，第一個教練也確實教的不好，所以考科目二考了好幾次。不過好在在成都考科目二二百六一次，沒有你們那邊那麼誇張，估計你們那邊可能收費不合理吧，比如不是自己去交錢，教練多收了你的錢，我們在成都都是自己交錢。

剛開始學習，開車的時候，第一天第一節課，教練就教了扳盤子（方向盤），操作了幾分鐘，然後就讓我去遛圈兒。溜圈的時候，直角轉彎，側方位停車，s路都用上了，後來幾天，大概就是直角轉彎，側方位停車，s彎，坡道定點，都是一起練，感覺這些都不是很難，輕鬆就掌握了。就是倒車入庫，一直比較難。左飛，我們教練教的是一把進，右飛教練一下教我一把進一下叫我修盤子，搞來搞去，結果什麼都沒掌握好。

其實考試的頭一天下午我們一起幾個學員練習的時候。感覺還是可以，我們一起的學員有一個學員，只練習了六七節課。那天下午他在場地練習的時候還老出問題，第二天早晨五六點鐘我們就去考場進行模擬練習，後來考試，我們一起去了四個學員，就頭天下午在駕校發揮最差老出錯，學習時間最短那個人過了，我們練得久的練的好的都沒過。

我們考科目二，當時那個考場倒車入庫是在第一個項目，第一把我考倒車入庫右庫，結果壓線了。第二把沒壓線，倒進去停車之後，起步大概開了一點，快要出庫的時候，判斷我中途停車，就那樣考掛了，出來的時候怪不好意思的，當初在駕校學習的時候，我看我自己前四項目學習那麼快，一直信心滿滿，結果卻掛掉了。而且我後來又練習了幾次。再補考還是掛在倒庫，可以說跟心態也有關係吧，應該說我自己的心態不好。

再到後來，我換了一個教練，教的方法感覺更好，又練了兩個小時，然後去考試的時候又換了一個場地考，一把考過。我感覺不管你考多少次，不要像網友說的，考的次數多了，害怕你就成為馬路殺手，乾脆不要考了，有很多人生只是交了第二次前去學習，可是別人後來開車很少出錯，反倒是有些人一下就學會一下就考過的，開車還出事，這是一點，另外就是我們在學習駕駛技術的時候，也遇到過，已經開了很多年車，但是沒有駕照的，考了很多次都沒考過，最後放棄了考駕照。

唐僧他不懂愛

已經拿到駕照2個多月了，回想學車9個月的經歷，科目二科目三各補考一次，也是個人才。說起科目二掛科的感受，歷歷在目，因為又要開始艱難的練車路。

從6月份開始學科目二，放羊式的練車，由於工作關係，只有週六日才有時間學。正是夏日曝曬，三個月下來，臉部，手腳整個分層的節奏，每次練車還要感受滿布汗水的車，很是痛苦，有幾次偷懶不想學。後來說是駕考改革，想著改革前總得上去考一回，這不第一次科目二掛了。

掛的原因，竟然是兩次倒庫不入車頭出來了。第一次科目二，就是在考場上完整的走了兩次流程，兩次機會，第一次在最後倒庫掛了，第二次從頭開始還是在倒庫掛了，話說也算是有強大的心臟。這次考試考的有點懵，兩次都找不到倒庫停車的點。

終於一個多月後又一次考試，考試前遠望倒庫場，一直在研究如何不犯之前的錯。誰知道一上來側方去半坡就壓線，沒了一次機會。再一次機會，咬牙抱著一定要過的心態，從曲線開始，一上來就扣了10分🧘‍♀️，心臟噗通噗通，接下來半坡連10的保守分都不能扣了。還好後面緩過氣來，直角，倒庫，側方，半坡險過。科目二過了的感覺就像一切都豁然開朗，終於終於不用烈日當空學車了。

嘟嘟duuuuuu

當時科二我們教練兩輛車，一輛由他坐副駕駛教剛來的學員，另一輛給學的差不多的學員跑圈用，我們十個人前後差不多一週左右，學了十多天，由於我之前就會開車，所以十幾個人當中我是練的做好的，教練對我充滿了信心，報名測試考試，一週後奔赴考場，九點開始考試，我的名字大概排到十一點左右，由於之前不知道自己的名字排在第幾位，一直在緊張的等待中，期間考試通過的學員沒能給我增加信心，反而掛科的學員使我心裡壓力越來越大，那種有尿不敢去廁所的感覺簡直就是煎熬，終於輪到我了，確認過身份後，去考場上車準備考試，開始一切順利，半坡起步 倒車入庫 一切順利，信心大增感覺都是基礎操作也沒什麼難的嘛，直角拐彎前輪壓線，由於平時練車比較好，教練很少罵我，自我感覺良好所以車速越來越快，考試時掛在了最簡單的直角拐彎，順利從天上掉到地上的感覺，因為心理素質較差，之前的信息蕩然無從，緊張的幽靈瀰漫全身，身體不由自主的有點抖動，第二把半坡扣十分，倒車入庫直接壓線，晴天霹靂啊走出考場都不敢回候考大廳怕教練 學員問我考試是否通過，當時直接沒臉見人，想想自己如何這麼蠢，連這都考不過，以後怎麼在社會上立足，成績出來後在大家嘲笑的表情下顫顫巍巍的簽了名字立馬逃離現場，直接沒臉見人，感覺做了傷天害理的事被現場抓住了一樣，十幾分鍾經歷了在天上的沾沾自喜到地下的羞愧不如，之後請假十天，改過自新從頭做人，好好練車 預約 平常心對待 平常操作 一把考過。

驕兵必敗不是沒有道理。

少年不在年少輕狂

今年7月17日考科目二上車就蒙了只調座椅前後，沒調右後視鏡和座椅高度，接下來進去倒庫時調整右後視鏡，倒庫很成功。但是倒庫完成後就提示請準備倒庫，我硬著頭皮進行側方位停車（語音繼續播報請準備倒庫），側方位停車由於緊張側方位停車肯定不合格，接下來上坡定點起步也是掛，（還有語音播報請準備倒庫）……就這樣跑完全程。接下來第二把倒庫沒扣分，側方位停車沒扣分，爬坡定點起步扣20分定點扣10分，右前輪大於30cm,扣10分，接下來直角轉彎後由於轉向燈沒手動復位（方向盤復位轉向燈壞）又扣10,導致掛科。我下車走出考場了，和別人說話時被巡視員喊回，說叫我再來一遍。當時就明白了，電腦出錯再來一把。頂住壓力搞了第三把，當跑完最後一個s型路線後又語音提示（請準備s型路線），腦子裡只有一個念頭找巡檢員，他提示我不要下車，然後用對講機呼叫後臺，確認我的身份後開始我的科目二第四把（可以直接跨越倒庫，側方位停車，爬坡定點起步，直角轉彎，但是必須從四項考場裡通過可以不考）就這樣來到s型路線。深吸一口氣拿下s型路線。只有語音播報的合格最清晰。就這樣科目二考了4把。

關鍵字: 駕照考試 汽車 心理