常柏寧
這個問題是摩托車普遍都要遇到的問題，尤其是在一些大中型城市這個現象很普遍，按照常理來說摩托車它屬於機動車，它必須要在最右側機動車道行駛，不可以走非機動車道。但現實中最右側車道屬於公交車專用車道，如果摩托車上了專用車道就屬於違章。而駛入第二右側車道摩托車又會和小汽車混在一起，這樣無形中就會增加了通行難度。 有了這種現象以後很多摩托車駕駛員就會駛入非機動車的，但駛入非機動車道的一瞬間其實你已經違章了，除非有特殊的路標指明摩托車可以在此車道行駛，不然這種做法既不合理又不合規，一旦發生交通事故你可能還會負全責，並且不見得保險公司會全額理賠。
那麼摩托車到底應該在哪個車道行駛才是最合理的呢？
可以參考一下意見。
1.有明確路標指示的要按照路標行駛，即便它是非機動車道也是可行的，但如果沒有明確路標是不可以駛入非機動車道的。
2.靠最右側車道行駛， 在沒有公交車專用車道的前提下摩托車一定是靠最右側車道行駛的，對於這一點肯定不會有任何異議。
3.靠第二右側車道行駛,如果有公交車道一定是靠第二右側車道行駛,因為這個車道相對而言車速比較慢,所以在這個車道行駛還是比較合理的。
車友們，你們通常是在哪個車道行駛的呢？有哪些好的經驗分享呢？歡迎留言討論。
騎士分享
客觀上來說，摩托車被劃分到機動車的範疇。摩托車也有駕駛證，也花錢買了保險，當然有自己的路權。摩托車可以和汽車一樣有權利行駛在機動車道。
但是現實中也存在一定的問題，就是摩托車雖然被劃分到機動車，卻沒有專用的摩托車行駛車道，被迫和汽車在一塊擠，而現在道路上的汽車實在是太多了，有時擠得摩托只有在夾縫裡行駛。你去走非機動車道，當然可以，不出事行，出了事故就按法規辦，摩托屬於機動車就要負全責。因為摩托車畢竟不多，目前在我國還屬於過渡階段。汽車的增多，交通壓力的加大，事實上不可能給你一個小摩托在來劃一個專用車道的。那樣的話更會浪費本來擁擠的道路交通資源。
其實，摩托車上路行駛也是有法可依的，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規定，在道路同方向劃有兩條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應按照快速車道規定的速度行駛。未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。
法規上就是這麼規定的，然而，摩托車屬於低速機動車，所以，摩托車應當在最右側車道行駛。在遇到有交通標誌限速的地方，就只有按它的限速標準行駛。在有些設有摩托車禁行標誌的地方，那就只好繞行了，否則扣分加罰款。
在有些城市的地方法規有所不同，禁行標準不同，最好了解一下的本地設定的限行禁行路線，和法規規定，以避免違章。
大車小亮
你問的這個問題實在是太好了。很多人都傻傻分不清。我也諮詢過幾個交警。他們回答都是可以走機動車道！
二輪，三輪摩托車。駕駛證，行駛證，保險齊全，就意味著有路權（拿錢買來的）。行駛證也是寫著＂中華人民共和國機動車行駛證＂，當然要走機動車道。但是要靠最右側車道行駛。有專用車道的，例如公交車道，也可以臨時佔用。原因是交通法沒有明確說明二輪機動車不可佔用公交車道。這是文字漏洞。
有些道路(非機動車道)有指示非機動車和二輪機動車同用的按標識行駛。
如果摩托車在非機動車道出現交通事故。交警先叛你不按規定車道行駛。這是100%無解！
現根據我國國情，摩托車走非機動車道簡直就是折磨，特別是高峰期（自行理解），危險係數還要大於非機動車道。
所以，證件齊全應該走機動車道。這是沒毛病的。
濟南秋雨
1.多車道的道路，摩托車走右側機動車道。
2.如果雙向單車道，直接走機動車道就是。
3.如果右側機動車道是公交車道，則在“與公交車互不影響的情況下”走公交車道。（此問題專門請教過交警）
4.遇到交通標識特殊規定的，按照規定行駛。
――有的路段會提示摩托車走非機動車道。
――有的路段有自行車、摩托車、電動車專用車道。（如圖）
――有的道路禁行。
――有的路段限時通行。
……
5.現實中，摩托車走非機動車道，交警一般都不會計較，但是一旦出事，就是摩托車責任了。
南巖布衣1
我走非機動車道被交警罰過款，你說走哪？
考駕照筆試內容都是機動車相關的，跑起來不比汽車慢，只是個子小點，輪子少點，佔地少點，你說我兩輪是非機動車?開個轎車了不起啊？那大貨車看你也是個小不點，輪子也沒它多，是不是路上沒了摩托，小轎車也就成了非機動車了?
全世界就中國在禁限摩，搞得大街小巷都成了停車場，本來三車道的巷子，兩邊停車，堵著好看還是咋地，閒人太多堵著好玩是不是?
不是哥買不起汽車，一生太短，不想把大把時間消耗在路上，有那時間我寧願坐家裡沙發上玩手機。
地球越來越熱，空氣越來越汙濁，我就不信每天汽車燃燒的幾十萬桶油沒有貢獻。
摩托燒油少，對GDP貢獻小點，但理所當然汙染也小點。摩托車體積小可省出一塊道路資源留給他人，唯一缺點是不安全(穩定性不及四輪)，容易在事故中處於弱勢，但只要不違規，用生命代價教育違規者也算為社會進步做貢獻了。
心在天山1861
關於你的問題回答如下：
1、摩托車屬於機動車，在機動車道內行駛這是鐵定的。有一些城市有摩托車專用道，這個時候應當在專用道內行駛。
2、摩托車在非機動車道上行駛肯定是違法的，交警抓住了扣分罰款你也沒有機會申辯。並且與非機動車、行人等發生交通事故時你是承擔全部責任。
3、不公平是肯定的了。摩托車在世俗人的眼裡就是一個惡魔，速度快，安全性低，肉包鐵，不遵守交通規則。一般我騎摩托上路行駛都是把自己當成汽車一樣開，在道路中間不會騎道路分割線，那樣太危險了，隨便左邊還是右邊的汽車都要從你邊上擦過去。如果有摩托車專用道我會在專用道上行駛。否則我不會自己主動的行駛到非機動車道上去，除非有明確的指示、標識需要摩托車進非機動車道內行駛，否則我是不會進去的。
4、機動車在非機動車道上與行人、非機動車發生事故。《道路交通安全法》第七十六條第二款如下：（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
也就是說你不能證明非機動車、行人有過錯是的情況下你就是全責。要想證明非機動車、行人有過錯實在是太難了。出事故了以後就擺出一副誰弱誰有理的姿態。而且不要忘記了你的機動車行駛到非機動車道上去了，你的這一點過錯就會被弱勢的一方無限放大。
5、最後一個問題關於保險賠償，保險公司賠償是依據交警的事故責任認定來賠償的。只要你沒有保險合同條款裡對保險公司免責的行為，比如酒駕，醉駕，無證駕駛，車輛未審驗，保險公司不會因為你行駛到非機動車道上去而拒賠，當然賠償的範圍也是針對你的保險條款。如交強險只會賠償對方財產，醫療，人身傷害等。你本人的財產，醫療，人身傷害你的保險是不會賠償的。
下崗待業中年油膩男
摩托車屬機動車應在機動車道的最右側行駛。如果濟南讓摩托車在非機動車道內行駛，需施劃摩托車標示圖案或標誌。如果摩托車在非機動車道內行駛，就屬摩托車與非機動車混合路，發生事故應當看誰的過錯大小來定責，在這裡摩托車與非機動車都享有同等通行權，但有標誌標線標明的除外。
如有不妥請指教。
風230280134
摩托走非機動車道？警察叔叔說，不行。因為車速快，對非機動車造成危險；走機動車道？ 警察叔叔又說，因為車速慢，只能走最右側車道，可是城市裡很多右側道變成了公交車道，走？不走？高架高速也是機動車道，警察叔叔說不可以走。那麼摩托車到底走什麼道吶？
空谷鳴琴聽松風
摩托車屬於機動車，應該走機動車道並靠道路右側行駛，有多條車道的應該走最右邊的車道，最右邊為專用車道的應該走專用車道相鄰的車道，摩托車要有牌照和保險，駕駛人要持有E或D照並佩戴安全頭盔，輕便摩托車駕駛人至少要持有F照並佩戴安全頭盔，乘坐人不得側坐，要跨坐並佩戴安全頭盔。
皮卡銷售
不僅是摩托車，包括電動車等所有二三輪車，老年代步車等在市區都面臨左轉難的問題。直行時是應靠右行駛，但左轉時距離遠，會與對面直行的車相遇，場面混亂不安全。應在全國城市推廣二三輪車左轉待轉區：先沿右側道路直行到路口前方人行道旁等待，綠燈亮時在人行道左側與行人一同橫過馬路。
