平凡但不平庸5
這話應該反過來問，你怎麼掙錢！我一朋友就是跑滴滴的，在帝都，但車是自己的，這麼說吧，累死累活一天你也賺不到多少錢，如果加上油費和車損耗掙的就更少了。你如果是租車，每月還有車子的租金要交，那拿到手的就只能更低。
綜合這位朋友跑滴滴的情況來簡單說說吧。
乘客支付的費用和你司機實際拿到的費用是不一樣的，司機收到的費用是已扣除佣金（20%）後的費用，此外每單還有5毛錢的保險費扣除。早晚高峰會有獎勵，包括夜間也有獎勵，也就是晚10點後。但是這個獎勵並不好拿，因為帝都的高峰你應該也知道，首堵之城，堵都堵死你，經常差個1單2單達不到獎勵要求。所以高峰期跑4-5個小時，你可能也就拿個150元左右的流水。晚10點之後路況應該會好些，這時你要支撐得住倒是可以跑一下，但如果天天這樣，你怕是得疲勞駕駛。我這朋友就是這樣，連著跑了幾天，真的開車著就犯困，等個紅燈瞬間瞌睡了，不得不每天咖啡伺候。
基本上來說，跑全天撐死也就400-500百塊錢，但只是你自己的流水，還未扣除油費、違章，以及你租車的錢，你自己想想每月還能得到多少錢？基本上累死累活一月也就幾千塊吧，在北京跑滴滴就是賺個幸苦錢，想要發財真的就不要想了。
現在你應該知道滴滴怎麼賺錢了吧，大頭就是20%的佣金。
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題主的這個問題顯然是多慮了，筆者覺得應該發過來問：司機怎麼賺錢?
無論你是乘客還是司機，都逃不過滴滴的雙向抽成。既然是雙向的，就意味著乘客付的費用和司機的收入，都有一部分要放進滴滴的腰包。換句話說，只要滴滴打車這個平臺建設好後，後期滴滴只需要花少量人力去監管，就能躺著賺大錢了。所以，題主根本不用擔心滴滴賺不到錢這個問題。
我們再來看看司機。現在很多人說跑滴滴的都是活雷鋒，仔細算算賬是有些道理的。賺到的錢出去油費和車輛租金，基本上就剩不到多少了。有些人用自己的車，在帳面上可能多賺一點，但是算上車子的損耗也差不多。
而且，現在滴滴平臺把好的單子都派給自己的司機了，其他司機跑幾公里去接一個幾塊錢的小單子是常有的事。運氣不好空車路程都可能大於載客路程了。而滴滴自己的司機其實也不好過，畢竟滴滴公司要收走他們的大部分收入，最後可能還不如出租車司機。
要是我們再算上人工費、罰款、駕車危險係數等因素，跑滴滴就更加划不來了。現在的乘客本身就很挑剔，幾個沒車的窮人花幾塊錢就可以在有車的人面前說三道四，給你來個差評根本無處說理，你說這是人做的事嗎?所以聽筆者一句勸，千萬不要跑滴滴啊！
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科飛貓科技公社
你拿到的是滴滴扣完的，租車4500租房1000吃飯2000油錢5000左右不算違章，修車，每天16小時左右700塊錢=每月不休息30天不休息21000-4500-5000-2000-1000=8500就是這樣！但是你不可能保證每天不休因為有4天限號在減去2000還剩6500。其實付出和收入不成正比
我踢樓上樓下順路空間
現在的滴滴公司，你們覺得能掙到錢嗎？自己的車去了，油錢去掉房租，都掙不到錢，大單子，他又不給你，他們保單司機自己幹，給你的都是三五公里的，小單子，打個十塊八塊的，你覺得能掙到錢嗎？所以滴滴完蛋了
李勁全
你還租車，自己的車都吃不上版
快樂的老九
放棄這個念頭吧該幹嘛幹嘛吧
過往流年104
請大家不要問我為何笑呵呵……說實話容易被說造謠哦。體驗一下吧！哈哈哈
朕不二1
滴滴再見了？
老玩童181576787
由稅務徵收社保過後，你的個人所得稅，社保費應該相當高哦，因為你的流水太高了，違章及郵費，購車成本，不能稅前扣除的，估計要倒貼，否則絕對有偷稅漏稅嫌疑
悸動133177321
在北京，房租車租，指望能掙到錢，呵呵。動動腦子吧
