魯南高鐵的建設進度一直深受臨沂市民的關注。，
這畢竟關係著臨沂人民以後的出行。
魯南高鐵里程最長、風險等級最高的
徐家莊隧道順利貫通
徐家莊隧道位於
山東省臨沂市莒南縣文疃鎮
隧道洞身全長3.8公里
設計為單洞雙線隧道
該隧道地處斷層相連地帶，地質條件複雜，淺埋段佔隧道全長的三成以上，是魯南高鐵全線控制性節點工程，經過16個月的艱難掘進，隧道在確保安全零事故、質量零缺陷的前提下按期實現貫通。
魯南高鐵全長494公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要通道，全線建成後對有效解決魯南、魯西南地區群眾快速出行難題，促進中原地區經濟發展具有重要意義。
魯南高鐵採取分段建設模式
由日（照）臨（沂）段
臨（沂）曲（阜）段
菏（澤）曲（阜）段
菏（澤）蘭（考）段4段組成
魯南高鐵日臨段於2017年6月開工建設，計劃2019年4月底完成鋪軌。此外，11月16日魯南高鐵菏曲段也已開工建設。
魯南高鐵在多個節點連接國家快速幹線
與國家路網實現互聯互通！
向東經青連鐵路可至青島，經青島通過青榮城際鐵路直通煙臺、威海。
向南經規劃建設的沿海快速鐵路通道連通江蘇、浙江、上海及浙江、福建沿海地區。
中間穿越沂蒙革命老區腹地，在臨沂北站接軌規劃中的京滬二線，在曲阜東站接軌京滬高鐵，可直通北京及遼寧、吉林、黑龍江等方向。
向西在菏澤接軌“十三五”規劃建設的京九高鐵，繼續向西在蘭考南站接軌鄭徐高鐵，直達鄭州，進而聯通陝西、重慶、四川、雲南、貴州等省市。
開通後就不用再繞行紅島
最快可以在1個半小時與3小時內通達濟南、北京
待京九高鐵建成後
原則上可以日照直達香港！
不管是鄭州，還是西安
寶雞還是蘭州、烏魯木齊
魯南高鐵建成後
不論是從起點站日照站出發、還是日照西站出發
都可以一張高鐵票暢行啦
臨沂人民的出行
基本是四通八達了！
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