嵐山制梁場預製的箱梁。
嵐山制梁場實景。
記者從中交一航局魯南高鐵項目部瞭解到，日前，嵐山制梁場最後一榀箱梁順利澆注，至此嵐山制梁場全部488榀箱梁預製任務圓滿完成，歷時354天。
據瞭解，嵐山制梁場共承擔488榀箱梁預製任務，預製梁型包括32.6m雙線、32.6m單線、24.6m雙線、24.6m單線、31.8m單線、28.6m單線、14m單線箱梁。其中32.6m單線箱梁還包括翼緣板切割型、翼緣板加寬型、梁端加長型，預製梁型特別複雜，制梁工裝配置多，且單線梁位於首架方向小里程端，是魯南高鐵全標段承建箱梁預製梁型最多且複雜的項目。
2017年6月嵐山制梁場進場，自2017年9月11日成功預製首榀箱梁以來，面臨進場晚、徵遷難度大、材料供應不足等不利因素下，為確保箱梁預製順利完成，嵐山制梁場在全力加快生產的同時，大力開展技術攻關，對鋼筋加工、模板作業、混凝土澆注和混凝土養護等主要工序進行改進，縮短了箱梁的生產週期，提高了生產效率。
項目施工人員告訴記者，在箱梁預製過程中養護是極其重要的環節，在冬季施工中為確保梁體砼強度，梁場採取蒸汽養護措施，保證了箱梁質量受控，提升了模板週轉效率，達到了日均1.5榀雙線梁的生產能力。
在確保安全質量的前提下，嵐山制梁場不斷刷新預製速度，創下了單週最高預製21榀箱梁及24小時內最高預製4榀箱梁的記錄，為魯南高鐵箱梁架設及軌道鋪裝提供有力保障。(記者陳牛)
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