有没有一款车结合了德系的高性能高操控性和日系的可靠性经济性呢？問答頭條網

2018-11-25 12:11:35 佚名

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说的不正是有着“东瀛宝马”之称的马自达吗？！

“Zoom-zoom”，是马自达的品牌精髓，也是马自达誓必把操控乐趣贯彻到底的运动理念。

不管是昂克赛拉，还是阿特兹，都将这种理念根植于创驰蓝天技术里。
一切都是以驾驶员为中心，像昂克赛拉尤为更甚。虽然坐拥2700mm的轴距，但却因为创驰蓝天发动机的前吸后排的布局，4-2-1的排气管样式，多连杆式后独立悬挂，都进一步压缩了后排乘坐空间和舒适性。但是这样做的好处就是驾驶员开的爽。

创驰蓝天技术确实高效，2.0L的两厢昂克赛拉操控性可以说是目前为止马自达在售车型中最好的。不过据说下代阿特兹将采用后驱的形式，到时候估计它就会当仁不让地成为集德系高性能高操控和日系可靠性经济性的“弯道之王”～～

当然现款阿特兹也很不错，
相比昂克赛拉它有着更充裕的空间表现和动力表现，2.0L的动力只能说家用足够，想要体会出那种“人马合一”的驾驶乐趣，还得是2.5L版本～～

希望对你有帮助～～

启名星

题主说的结合德系的高性能高操控和日系的可靠经济性，乍一看是矛盾的，但确实国内外也有很多这样的车型。

比如日系中的马自达，曾有不少车友开过CX-5吧，那确实性能高、操控性好并且很省油。马自达是一个被低估的品牌，在21世纪初还处于日系前三的位置，马自达以技术为王，如果也能侧重销售而两条腿走路的话，那根本也不会有我们熟知的丰田本田日产——日系三剑客了。

近两年，马自达提出了“魂动双子”与“创驰蓝天”的口号，通过大数据分析，得出客户喜欢的造型及色彩，通过优化车身、三大件等设计元素增强动力及降低油耗，马自达也确然都做到了。昂克赛拉和CX-5的热销，以及积累的良好口碑，正说明了这一点。

比如马自达CX-5车型，搭载了2.5L的自然吸气发动机，却达到了144kW的功率以及252Nm的峰值扭矩，最大马力达到196匹，油耗还能控制在7.0L以内，这对于一款紧凑型SUV的油耗来说，简直是一个传说。

马自达确实可以代表题主所说的高性能、低燃油的车型。不过市面上还有很多这样的车型，比如丰田、宝马、英菲尼迪等等，不过售价相比马自达来说，也贵了很多。

车小七

有一款日系车，很好开。虽然是SUV，车型也大，但开起来顺手。因车头较长，所以开起来视野比较象轿车，好上手，女孩也能很快掌握。底盘扎实稳定，有点德系车底盘的感觉。发动机，变速箱，底盘都是进口的，质量比较可靠，价格也实惠。J11、J12两款发动机是自然吸气发动机，耐用开不坏，对于想买车不在乎豪华品牌的用户是一种买了不后悔的选择。