藍藻能源
國際油價持續下跌，我國下一輪調價窗口是在10月30日，距離調價還有5個交易日;我們來推算一下我國下一輪調價能調多少呢？
首先得回到我國上一輪10月16日的調價價格，10月16日國際原油收盤價為56.46美元/桶，截止週五收盤國際原油在50.42美元/桶;5個交易日國際原油已經下跌了6.04美元/桶;
再度美元與人民幣匯率為1:6.94;可以得出6.04美元可以換成人民幣約為41.92元;也就是說在這5個交易日國際原油已經下跌了41.92元/桶。
緊接著根據我國生產提煉成品油比例，1噸原油可以生成提煉12桶油;從而可以得出5個交易日每桶約為41.92元！12桶*41.92元/桶=503.4元;從而可以計算出我國下一輪調價為503.4元/1噸=0.503元，按照目前調價的話我國油價會下調0.5元/升。
通過以上計算可以得出答案，我國油價下一輪調價能跌5毛錢每升;但是這個價格是5個交易日的價格，下週還有5個交易日，最終能下調多少油價要看下週國際原油漲跌來決定。
老金財經
按現行成品油定價機制，是10個工作日為一個調整週期，其中三天跌幅超過6%，還需看其它七天，同時新一輪調整，還需提取上一輪國際油價平均值，因此這個問題命題不完全。
只能重新命題，按最近原油價假設，如：
上一輪油價調整時均價為60美元，本輪起始價
為60美元，7個工作日油價不變，最高價即60美元。3個工作日，每次下跌6%，那麼最低價是49.84美元。
那麼本輪原油價平均值為54.92美元，比上一輪均價下跌了8.47%。如果國內汽油淨價(除去稅)為4500元一噸，側下調380元/噸。
以上僅考慮一地的原油價，實際會參考美WTl和布倫特兩地油價，同時這也沒去考慮美元指數。
結果大家可能比較失望，國內油價與國際油價感覺未同步。原因就是取平均值的問題，但在下輪調整中會體現出來。
三天塵
雖然賽程已經過半，但是現在就討論調整的幅度，還缺乏比較有利的依據。從國際石油價格連續走跌的情形來看，這次可以調整的幅度，可能與上一次的調整幅度不相上下，接近510元/噸的幅度，甚至還會有超出的機會。
國際石油價格，在近期大幅度的下跌中，比較與之前的下跌幅度，似有了加速的跡象。更進一步說明了石油價格的頹勢難於挽回，後期還會有一定的下跌空間將會發生。這對於國內的石油價格的調整非常有利。
按照目前的均價水平形成的因素來看，石油價格呈現週期內從高點不停歇地走到了低點的態勢，均價水平近似於高低兩點的均值。這樣一來，即使後期石油價格出現了反覆，在週期內形成的下一個高價，只要與開始的高價差距不大，那麼國內成品的變化率依然接近-8.61%，成品油調整的幅度是398元/噸，也是年內第二大下調幅度。
國際石油市場供過於求的隱患，不是一時半刻就能夠解決的。美國石油庫存居高不下，原油產量更是創出了1170萬桶/日的記錄。雖然，國際石油價格短暫受到了API數據的影響，但是數據在EIA撥亂反正後，石油價格隨之回到了下降趨勢中。
美國股票大跌，說明了經濟增長放緩，對石油的需求減少，也會使石油價格承壓。
而12月6日維也納OPEC+會議雖然近在咫尺，依然難解石油價格的燃眉之急。我國成品油價格將會在11月30日24時開啟調價窗口，應該說這個會議的消息對於調價的影響不大。
所以，這一次成品油價格下調幾成定局，只是當前還不能確定，未來石油的變化率會不會超過-8.61%，調整的幅度會不會大於大於398元/噸。從當前的石油價格走勢來看，超出是肯定的，只是暫時沒有辦法計算，還要看後期數據的變化。
這樣不是很好嘛，我們有了一個下調的幅度作為保證，我們還能夠期待更大的調整幅度，就是要好上加好，下調了不算還要多調一點。應該說，我國成品油92#汽油價格在這次調整後，肯定會突破7元/公升的水平，我們的油價就會回到了6元時代。
以上所述，純屬個人觀點，感謝你的點贊和關注，也歡迎在評論裡發表不同見解，我們一起探討~
行走吧木頭
我關心的是國際原油從50長到120，又從120跌回50，國內原油能不能降到五塊？
勤奮懶刺蝟
既想當婊子又想立牌坊！
qm70戀歌
國際油價漲價了國內馬上跟著漲，國際油價落了國內在觀望，我現在已經不關心這個問題了我說了也不算
龍哥44100
暴跌不是好事，加稅給你補上，下次國際漲了，這稅就夾在裡面漲
一號牛魔王
大約能跌到92號汽油每升4～5塊錢吧。
捨我其誰186
國際原油暴跌了，估計沒有車主歡呼雀躍，因為國內油價不會和暴跌聯動，只會和暴漲聯動。建議別弄什麼聯動糊弄人，直接弄一小黑板，兩桶油要漲價下一通知就行了，為什麼漲價老讓國際油價背黑鍋？
侃侃而談888
請不要再談論國際油價啦，國際油價和國內油價有關係嗎？國際油價降到1美元1桶，國內能1元錢1升嗎？
